737-8型飛機並不是737-800系列,不是所有的波音737都停飛了!

2020-12-14 騰訊網

  北京時間3月14日凌晨2:56,波音公司建議FAA暫時停飛全球371架737 MAX系列飛機,但也表示對737 MAX的安全性仍有信心。隨後,FAA發布停飛通告。

  至此737 MAX已在全球範圍內被停飛。

  3月10日,衣索比亞航空公司ET302航班在起飛後不久墜毀。官方確認,該航班上157名乘客無人生還,其中包括8名中國公民。由於此次空難與5個月前的獅航JT610空難有一定的相似性,這引起了各方的注意。事故發生後,國內主流媒體迅速跟進此事。

  隨著事件熱度上升,陸續出現了一些來自股票、培訓、IT等領域的帳號對事件進行不符合事實的傳播,或是製造陰謀論,或是不加區分的把波音737描繪成了一種奪命機型,用上「最危險」「事故頻發」等字眼抓人眼球。

  更離譜的是,一些主流媒體也不經核實地轉載了這類信息,進一步放大了民眾的恐慌情緒,引起大家對737飛機,甚至民航安全性的否定。

  事實上,由於737系列飛機數量多、服役時間長,歷史上確實發生過一些空難,但也並非全都與飛機的安全性有關。

  737飛機發展到737 MAX系列已是第四代,不過目前全球在飛737中,第三代737——NG系列的佔比最大。截至2018年末,中國民航目前共有1437架737機型,其中1347架為737 NG,90架為737 MAX,而更老的737初代和737cl系列均已退出運行。

  737 NG系列擁有相對良好的安全記錄,不應因為737 MAX 8發生空難,就批判所有737飛機都不安全。

  在ET302空難調查進行的同時,737 MAX已在全球範圍內被暫時停飛,這是可以預料到的結果,也顯示出行業整體對安全隱患的「零容忍」

  波音已表示將對737MAX的飛行控制系統進行升級,包括對機動特性增強系統(MCAS)的算法、飛行員顯示器、操作手冊和機組人員培訓的更新。由於改進方案本身也須要經過嚴格全面的測試,波音預計這些改進將在4月前由FAA發布適航指令,強制實施軟體升級。

  不過FAA目前並未說明737 MAX將會停飛至何時,代理局長Daniel K. Elwell表示,FAA會儘可能縮短737 MAX停飛的時間,但是對目前全球近400架737 MAX飛機進行升級的工作可能需要數月。

  「

  而在3月14日召開的民航局例行新聞發布會上,民航局特別提醒廣大旅客:近日中國民用航空局要求國內運輸航空公司暫停波音737-8型飛機的商業運行,其中的737-8型並不是737-800系列,請予以區別。

  據民航局航空安全辦公室副巡視員周紅介紹,波音737飛機為波音公司生產的雙發窄體客機,於1967年取得美國聯邦航空局型號合格證,先後生產了多個系列的飛機。其中包括737-700系列、737-800系列,以及737-7、737-8、737-9和737-10等。737-7、737-8、737-9和737-10統稱為737MAX,有時這些飛機也被稱為737MAX7、737MAX8、737MAX9和737MAX10。

  737MAX飛機中,只有737-8於2017年10月獲得了中國民用航空局的型號認可。因此,目前我國進口的737MAX飛機只有737-8型

  」

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  來源 | 航旅圈 中國民航網

  本文編輯 | 南楠

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  • 民航局:埃航空難客機機型為波音737-8 不是737-800
    【民航局:波音737-8不是737-800】衣索比亞航空空難發生後,民航局停飛了國內航空公司的波音737-8,但有公眾認為737-8就是737- 800,所以737- 800機型也不選擇乘坐。
  • 中國民用航空局提醒廣大旅客:737-8型飛機並不是737-800系列
    在3月14日召開的民航局例行新聞發布會上,民航局特別提醒廣大旅客,近日中國民用航空局要求國內運輸航空公司暫停波音737-8型飛機的商業運行,其中的737-8型並不是737-800系列,請予以區別。
  • 空難後,中國民航局提醒旅客:737-8並不是737-800
    3月10日,衣索比亞一架載有157人的波音737-MAX 8 航班墜毀後,中國民航局在3月11日率先宣布暫停波音737-8(即737 MAX 8)型號飛機的商業飛行。這之後,全球數十個國家和地區也紛紛下達了禁飛令。截止今天,全球以有2/3的737 MAX處於停飛狀態。
  • 「波音737MAX系列飛機」全球停飛 民航局:不斷跟進墜機空難調查
    據了解,國內航空公司已經引進96架波音737-8飛機,目前均已處於停飛狀態。不僅是中國,這幾天,多國陸續發出停飛令,3月13號,美國聯邦航空局要求美國各航空公司停飛所有埃塞空難事故機型波音737-8飛機以及同系列的波音737-9飛機,並暫時禁止相關型號飛機在美國領土領空運行。至此,所有有波音737-8型飛機執飛航班的國家和地區都已經停飛了這一機型。
  • 737MAX8墜毀,民航局停飛的卻是737-8!弄錯了?飛機還安全嗎?別慌,看完
    波音737 MAX 8 還是波音737-8? 好不容易弄清楚了波音737 MAX 8 不是波音737-800。中國民用航空局3月11日上午又公布消息,要求國內運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業運行。
  • 波音最後一架737NG交付,替代機型737MAX仍在停飛
    這架737-800NG飛機交付給了新加坡中銀航空租賃有限公司,由日本Skymark航空公司承租。這是中銀航空租賃公司參與737NG項目的第18年。在這段時間內,中銀航空租賃一共被交付了209架波音737NG,其中包括161架737-800飛機。波音737NG系列飛機包括737-600/700/800/900。
  • 737 MAX 8墜毀,為啥民航局停飛的卻是737-8?別慌,看完→
    好不容易弄清楚了波音737 MAX 8 不是波音737-800。中國民用航空局3月11日上午又公布消息,要求國內運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業運行。中國民航局:3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行又蹦出了個波音737-8!!!!!那是啥?跟波音737 MAX 8 啥關係?為啥出事兒的是波音737 MAX 8 ,停飛的卻是波音737-8。
  • 737 MAX 8墜毀,民航局停飛的卻是737-8!弄錯了?
    (波音公司官網) 隨著調查的深入,波音737-800的冤屈才被洗清。 衣索比亞航空失事客機其實是波音737家族的新秀——波音737 MAX 8,高調亮相沒多久。2015年12月8日,波音公司第一架737 MAX 8在美國華盛頓州倫頓出廠。
  • 或因飛機引擎故障 一架波音737-800飛機在俄羅斯緊急降落
    俄媒稱,波音737 MAX 8是737-800的新系列。而737 MAX 8這一機型,因衣索比亞航空公司航班發生空難,被不少國家暫時停飛。延伸閱讀:美國加拿大停飛波音!客機製造商波音公司、美國聯邦航空局和國家運輸安全委員會的專家參與調查。美國也扛不住了川普下令暫時停飛波音737 MAX飛機美國聯邦航空局13日要求美國各航空公司運營的所有波音737 MAX型號飛機暫時停飛,並暫時禁止該型號系列飛機在美國領土上運行。
  • 並非所有波音737都有問題 737-8就是737MAX8屬於第四代
    1、並非所有波音737都有此問題朋友圈裡有人直接將波音737MAX-8簡化成波音737或者波音737MAX,這種簡化並不妥當,因為波音737MAX-8隻是波音737的一種型號。波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機,自研發以來五十年銷路長久不衰,成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。至今已發展出14個型號。
  • 波音737-800
    波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機,自研發以來五十年銷路長久不衰,成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。
  • 737 MAX 8 停飛的背後——你真的了解波音 737 系列客機嗎?
    民航局官網公告737 MAX 8 飛機近期的兩起事故引發了廣泛的關注,甚至有不少人將 737 MAX 8 與其它 737 系列客機混為一談,真是讓 737 系列的其它小夥伴「躺著中槍」。波音 737 系列按技術先進程度分為四代,分別為:第一代原始型 737OG(Original)包括 737-100/-200第二代經典型 737CL(Classic) 包括737-300/-400/-500第三代 737NG(Next Generation) 包括737-600/-700/-800/-900/-900ER第四代 737
  • 波音737系列飛機簡介
    波音737飛機是波音公司生產的雙發(動機)中短程運輸機,被稱為世界航空史上最成功的民航客機。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單後波音737飛機於1964年5月開始研製,1967年4月原型機試飛,12月取得適航證,1968年2月投入航線運營。   波音737飛機基本型為B737-100型。
  • 波音737MAX改名了?還真不是那麼回事
    起因是一名攝影師發現,瑞安航空訂購的一批737MAX 200型飛機機頭處的737MAX標識從原來的「737 MAX」改為「737-8200」。不少媒體報導時直接稱,波音要給737MAX改名,有網友笑稱此舉是「掩耳盜鈴」。
  • 波音737系列飛機:B737-900型(組圖)
    第1頁:波音737-900飛機 第2頁:波音737-900飛機的總裝車間  波音737系列飛機:B737-900型  B737-900型:同屬新一代B737,是為了更好的與185座空中巴士A321競爭而發展起來的。
  • 機身查出裂縫,韓國下令停飛9架波音737NG飛機
    韓國國土交通部25日表示,截至10月10日,韓國航空公司對擁有的150架波音737NG系列飛機中的42架進行了緊急檢查,結果發現9架飛機的機身部分存在裂痕,因此中斷了飛行。 此次發現問題的波音737NG系列,比此前因墜落事故而遭停飛的波音737MAX8型號更老。
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    由於事件中的波音737MAX飛機存在隱形缺陷,現在遭到了全球停飛,恢復飛行時間待定。這種大面積停飛會給國內的航空公司運行和旅客出行帶來什麼樣的影響呢?來了解一下。航空公司緊急調配機型 確保出行記者了解到,目前停飛737-8飛機的國內航空公司的共有13家,其中數量最多的是國航,共15架。埃航墜機事件發生當日,各航空公司已經緊急調配機型,確保旅客出行。
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    由於存在嚴重的安全問題,美國波音737MAX系列飛機目前全球停飛——多家擁有737MAX系列飛機的航空公司深受影響。當天與美國聯邦航空局開會的這三家公司分別是:「美國航空公司」、「聯合航空公司」和「西南航空公司」——其中,「美國航空公司」和「聯合航空公司」目前都已將波音737MAX系列飛機的停飛期限延長到6月初,而「西南航空公司」旗下的34架波音737MAX系列飛機在8月5日前都不會被安排值飛。