卡車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。隨著生活質量不斷提高，也是消費心理變幻之時，一款卡車品牌若不增加亮點，終無法在殘酷的市場中生存。時代一直不停地向前發展，貨車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群，正如奧鈴TS。福田奧鈴又一精品！油箱120L簡單跑800km，總牽引4.5噸，13.8萬起。
奧鈴TS已然成為國內汽車市場核心關注的一款輕卡載貨車，依賴優秀的省油功效，能夠充分滿足車友對經濟性越發在意的內在需要，因此一直備受購車群體的關注。能承受市場考驗的奧鈴TS，必定還有更多值得關注的亮點，那麼它在其他方面展現如何？其他方面的展現是否適合買車人的心理預期？接下來讓我來帶各位去研究福田奧鈴費盡心思締造的奧鈴TS。
奧鈴TS清新俊逸的外觀正是為滿足用戶審美而設計，成熟的策劃格調讓眾多車友對奧鈴TS過目不忘。其前臉設計緊跟當前國際流行的策劃格調，奧鈴TS的尾部構型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。外觀採用飽滿協調的線條策劃，帶來很具備輕卡載貨車特徵的格調，輪轂曲線彎曲有度、剛勁有力，凸顯奧鈴TS穩如泰山。
在操控性能方面，奧鈴TS配備2.8L排量的北汽福田4缸柴油直列動力引擎，後橋速比為4.875，提速方面比較滿意。變速性能上，採用萬裡揚手動變速箱，一共擁有5個檔位，使得操縱感更為平順，加上福田奧鈴具有極高水平的調教技能，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。油門反應相當及時，可以與右腳實現心靈互通，駕駛員得到不錯的駕馭自信。324的最大扭矩數據，最高車速可達95公裡/小時，跟奧馳X系提速成績對照更優越。綜上，奧鈴TS的動力輸出絕對沒必要擔心。
搭載才能來看，搭載本領可以滿足日常拉貨的要求。車身尺寸為5995×2240×3140毫米的奧鈴TS，而3360mm的軸距尺寸，牽引4.5噸的貨物輕而易舉。
在乘坐舒適度上，福田奧鈴在傾盡全力把奧鈴TS打造成為一款移動沙發，得益於3360mm的軸距長度，車內前後空間得到一定的釋放，181的成年人仍然能在車內收放自如。還好這款車有平頂單排座椅，坐墊擁有很強的包圍性，過彎時不會讓家人覺得明顯傾斜，行駛至顛簸路況時，在優越的減震體系支持下，車中貨物並不會出現大幅彈跳。功率較大的空調能及時將高溫的車輛降到合適的溫度，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。
操控是奧鈴TS搶奪市場的一大利器，雖然車體達到2.8噸，但方向盤可以較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。奧鈴TS在急轉彎時的姿態萬分穩定，減振器也能給整車有力的支撐。簡而言之，奧鈴TS傑出的操控展現可讓它銷量更上一層樓。
能耗方面，奧鈴TS綜合油耗低至10.94L（百公裡）。在空倉行駛時，受路小和堵車的影響，能耗是6.71L，在郊區道路上裝滿貨物行駛，油耗僅為15L上下。一公裡油費8毛，跑800km油耗不到120L，成本不到600塊，相較於車重、馬力相當的同檔次車型來說，奧鈴TS確實能滿足用戶對於「省油」方面的要求。
綜上所述，既然奧鈴TS能夠在強烈的競爭的生存，僅靠油耗一項優點很難實現，外觀、動力、空間、愜意、操控方面的呈現同樣可以吸引車主，都能滿足用戶的用車要求。拿奧鈴TS與其它輕卡載貨車相較，奧鈴TS性價比著實不賴。我想總結一下，在琳琅滿目且花樣繁多的貨車國度，貨車只有找準合適的定位才能取得成功，正如奧鈴TS。對於這款福田奧鈴頭牌——奧鈴TS，閣下有何見地呢？