去穿越無人區,真的會破壞環境嗎?

2020-09-20 進藏全攻略

我有個朋友,是短視頻領域的大V,特別大的那種,在各個短視頻平臺上大約有近千萬的粉絲。之前跟我們走了一趟羅布泊穿越,由於ta有很深的樓蘭情結,我們9.5的羅布泊團期還特意去了一趟樓蘭古城,與別的無人區隊員大包小包的行李不同,他們是大包小包的攝影器材、照相機、無人機,由於東西實在太多,到最後我們只能安排他們倆人坐一輛車,才將將能坐下。前幾天ta回京了,開始整理穿越羅布泊無人區的視頻與圖片素材。昨天下午,ta在自己的媒體號上上傳了一個先期預告片,本以為會爆燃開場,哪成想底下罵聲一片,嚇得ta趕緊又把視頻給下架了。

無人區內的環境

路況

ta來問我:你們平常發那麼多無人區的文章不怕粉絲罵嗎?我強顏歡笑的回答:咱們定位不一樣,我們就是專門做這種小眾旅行的自媒體號,發的線路太大眾了才會被罵;你們定位於常規旅行自媒體,受眾群體比較廣泛,有些粉絲甚至都把你們「神話」了,他們不能接受他們的偶像有哪怕一點點瑕疵,就更別說穿越無人區這種上綱上線的問題了,我建議你們還是別發了,或者偷偷的發,視頻名字別起的太招搖、扎眼了。

雖然我是這麼規勸ta的,但是ta的苦,我比誰都了解。我們隔三差五就會在自己的媒體號裡上傳關於無人區的圖片、視頻、文章、微頭條。除了偶爾有幾篇0回復的文章外,但凡一篇無人區相關內容評論超過十條的,下面都會摻雜有罵聲與質疑。

把這些質疑聲稍微總結一下,大致主要有以下幾類:去穿越無人區,毫無意義,十分危險,是對自己、家庭、社會的不負責任,浪費社會公共資源;無人區生態環境十分脆弱,一旦有人/車輛經過,將對無人區的生態環境造成不可逆的破壞,將成為歷史的罪人;無人區內野生動物膽子較小,如遇到人類/車隊的驚嚇,將會直接嚇壞/嚇死/嚇流產等。

一開始,我是不想回復這些問題的,畢竟破壞環境的事情太多了:有人停車不熄火,增加碳排放;有人能坐公交地鐵出行,卻非要圖舒服開自己的私家車,一點都不環保;有的工廠亂排廢水、廢氣,直接影響當地居民的人身健康水平;有的人背著垃圾分類指導員,偷偷不分類扔垃圾,造成社會資源的浪費。這些就發生在我們身邊,每天都能見到,我們每個人都在做或者輕而易舉就可以阻止的破壞環境問題,大家好像卻都選擇性失明,偏偏對遠在千裡之外的無人區關懷備至,義正言辭。就如同某件事情在網絡上發酵,廣大網民紛紛義憤填膺;而事件當事人卻大多選擇熟視無睹一樣,難道真如有些人所言:這是因為網民們都不出門嗎?

無人區內的紮營情況,放眼望去毫無綠色

有質疑也正常,大方回復質疑就可以。我們今天就以我們組織的最常見的羅布泊無人區穿越為例,來說說大家關心的無人區穿越時可能會涉及到的環境保護問題。

1,無人區旅行有什麼意義?不同的旅行對於不同的人有不同的意義,有人喜歡去東南亞,有人會喜歡歐美日韓澳,也有人喜歡廣袤的非洲、或者是遊客罕至的拉美、甚至南極。我們不能因為自己的好惡,就來評價別人的旅行是否有意義。有人喜歡熱鬧喧譁的都市,自然也有人喜歡荒無人煙的無人區,這是個人選擇問題,沒必要上升到太高的高度來討論。我們的羅布泊無人區線路相對來說是成熟線路,有完整的救援方案與應急處置措施,自我們從業以來,只有我們去救援別人的時候,從來沒發生過我們向外界求救的問題。去一趟羅布泊既然能夠安全進、安全回,那又何談對家人、對自己、對社會的不負責呢?

盛夏時,也沒有一點綠色

2,羅布泊無人區的環境破壞問題,一般提出這種問題的人,大多都是不了解羅布泊無人區甚至來大西北都沒去過的網友。羅布泊之所以演化成無人區,就是因為生態環境惡化到一定程度後,該區域已經不再適合人類固定居住。說個不大好聽的事實:羅布泊的生態環境已經幾乎沒有被繼續破壞的餘地了,羅布泊無人區內的地形以沙漠、荒漠、戈壁為主,幾乎沒有植物。我們的穿越線路是歷史固定線路,所經過地區大多有車轍印,或者是直接翻越沙漠戈壁,根本沒有破壞生態環境的可能,在穿越期間我們產生的全部垃圾,不焚燒、不遺棄、不深埋,全部帶回有人區集中處理。雖然我不敢說我們的羅布泊無人區穿越不會造成一丁點環境破壞,但是我們已經盡己所能將生態環境破壞程度降到最低,而且我們的環境破壞問題遠小於其它常規旅遊線路(可能會有「槓王」同學說,你們還是有破壞,只要人進了無人區就會有破壞,那我反問一句,只要人活著,吃飯或者呼吸是不是也是一種環境破壞?)。

大家看到綠色的垃圾桶了嗎?

3,羅布泊野生動物問題。上文我們已經說過,我們走的線路幾乎都是固定線路,作為無人區主人的野生動物們聰明的很,對於這些既有線路都是能迴避就迴避;而且羅布泊無人區內生態環境極為惡劣,主要分布的只有一百多頭野駱駝,在如此廣闊的區域,能碰上數量如此稀少的野駱駝,絕對是個小概率事件。退一步來講,即使「不幸」野生動物,在無人區內和我們碰上,也最多是打個照面,遠遠的看一眼,大家就各奔東西了,我們是絕不會也沒有那個能力在無人區內追逐、打擾野生動物的。

其實大部分關於無人區生態環境破壞問題的指責,都是沒有實踐的想當然,憑空想像出來的。如果真的相對無人區有一個全面深入的了解,獲得有分量的發言權,還是得自己走一趟才可以!

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  • 想去穿越無人區,最需要準備什麼?
    這位網友竟然妄圖依靠我們這種「粗枝大葉」的手繪地圖就去穿越無人區,我腦海裡浮現出的名字是劉銀川、李聰明等不幸在無人區內罹難的前輩。 別說我這種比例尺的手繪地圖不能指導穿越無人區,即使拿著1:100000的高比例尺地圖,我覺得對於想依靠紙質地圖穿越無人區的朋友也沒有什麼用。在現今這個時代,依靠紙質地圖穿越無人區是非常不靠譜的。
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    穿越無人區並非易事,可謂是困難重重,不過沒有困難就沒有故事了。正因為有了這些故事,才能體現出讓人留下美好回憶。穿越無人區要克服高原反應、經歷了零下20多度的嚴寒、對峙兇猛的野犛牛、尋找了崇高的英雄墓等等。穿越無人區雖需要短短的半個月,但親身經歷過後就會像經歷了半個世紀一樣。下面就和大家分享穿越無人區的相關攻略,會分好3-4篇文章分別描述。
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    我們原計劃的穿越線路是從格爾木集合出發,從可可西裡無人區進入羌塘,不過老李說沒必要走兩個無人區,因為會產生不必要的麻煩,讓我們把線路改成從西藏安多直接進入羌塘無人區,完成橫穿羌塘。考慮到他的經驗,我們接受了他的建議,修改了線路計劃。
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    喜歡冒險的人對國內的無人區都比較了解,最常聽到的有羌塘無人區、可可西裡無人區、阿爾金山無人區、羅布泊無人區。如果讓你選擇一個去探險,你會選擇哪個呢?這四個無人區是國內徒步最危險和艱難的路線,被稱為是「生命禁區」羌塘無人區這個無人區我是看了趙漢唐主演的《七十七天》才開始真正了解的,這部電影就是講述了一次80天橫穿羌塘無人區的故事,無人區的穿越條件真的是生存的挑戰,裡面不僅有狼群、熊、犛牛等,還有食物、水源的挑戰,如果沒有充足的準備,想要橫穿羌塘真的是一次艱難的歷程
  • 討論,未來的中國無人區穿越將走向何方
    近年來,市面上有不少組織或者個人會組織相關無人區穿越活動,不過絕大部分都是未經相關部門審批的非法穿越,正規手續的穿越審批時間長、花費時間久、涉及部門多,自然也就價格高企,水漲船高了。無人區穿越的種子已經在大眾心裡播下了種子,如果這時候再放開進入,大批量不受限制的人群將直接湧入無人區,將對無人區的生態環境造成毀滅性打擊,同時大批量未受過專業培訓沒有專業組織的無人區穿越團隊或者人員,將在無人區內短期集中出現大量求救事故,造成公共資源的極大浪費和應接不暇,而參與人員的人身安全也將受到極大威脅,同時如果不限制無人區的進出,伴隨著大批量穿越愛好者而來的必然還有為數不少的潛在犯罪分子,無人區內礦產資源與野生動植物資源極其豐富
  • 小夥在羌塘無人區失聯50天,真正的無人區比電影刺激危險多了
    大家對無人區的了解可能大多美國神秘的無人區或者是2013年我國上映的《無人區》,無人區總是給我們布上了一層神秘的色彩,有流傳美國無人區外星人的、也有流傳超自然現象的。無人區給人無限的遐想,廣闊的土地、處處潛伏著危險的氣息,而總是有那麼一群探險者不怕死,橫闖無人區,不過多數的時候是進去的多出來的少。今年5月5號,失聯50天的小夥幸運的從羌塘無人區出來,也算命大。我們從來沒聽說過無人區的存在,然而事實上是地球如此廣大總有沒有人的地方。
  • 低配版無人區穿越,人人都可以到達的哈拉湖
    說到無人區,大家肯定會想到位於中國西部的羅布泊、阿爾金、可可西裡、羌塘四大無人區,那裡是國內最頂尖的越野線路,蘊藏著大量自然美景。但是受制於較為艱苦的環境、嚴格的準入政策、高昂的進入成本,想去四大無人區穿越的朋友有很多,但是每年最終成行的人卻不多。
  • 違規穿越無人區 驢友失聯83天
    「食物不是很足,加上無人區夜間溫度非常低,擔心他的睡袋不足以禦寒,會出現失溫等狀況」。  此外,為避免進入無人區沒有信號失聯,前往冰川的遊客會被建議配備衛星電話,最好駕駛越野車,但劉銀川都不具備。  「最困難的是無人區沒有信號,他又沒帶衛星電話,具體位置掌握不了」。
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    雅魯藏布江大峽谷地區被稱為「地球上最後的秘境」,其間冰川、雪山絕壁、陡坡、河流等彼此交錯,環境十分惡劣。據資料所載,已有成功穿越大峽谷者,但僅限20餘例,而其中成功穿越大峽谷無人區者,更是少之又少。
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    美麗的西藏,為何要設立無人區?難道真的存在不為人知的秘密嗎?西藏位於我國的西南部導致地廣人稀,西藏壯麗的自然風光吸引了很多人到此旅遊,但是你可能不知道我國在西藏設立了無人區,所謂無人區就是方圓數十公裡內都很難看到一個人影,西藏如此美麗的景色為何國家不開放而是選擇設立為無人區呢。
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    說到無人區,很多人可能根本接觸不到旅行,但其實冒險也是一種旅行的方式,只是它給人的感覺比旅行舒服,冒險給自己一些驚嚇甚至危險,比如很多人喜歡騎自行車去西藏,這是一次旅行,但也是一次冒險,騎行過程中遇到的風景很美,但也會有生命危險,今天將介紹中國最大的無人區——阿爾金山。