按鈕怎麼按都沒反應 行人自助紅綠燈咋成了擺設?

2020-12-17 溫州新聞網

市區人民西路與鹿城路交叉口的行人自助紅綠燈形同虛設。 趙用 攝

　　溫州網訊 「市區人民西路與鹿城路交叉口附近，安裝了2處行人自助紅綠燈。這本來是為了方便行人過馬路，但是，我過馬路之前按了按鈕，卻怎麼按都沒反應，那這個自助紅綠燈不就成了擺設嗎？」近日，讀者金先生打來電話，對自助紅綠燈不能正常使用感到不解。

　　記者隨後對金先生反映的情況進行了實地調查。

　　市區人民西路往鹿城路方向，北側支路上安裝了2處行人自助紅綠燈，燈柱上醒目的紅色箭頭指向了按鈕處，上面還寫著「過街請按鈕」。

　　這條支路上的車流比較大，人民西路往鹿城路行駛的汽車大多都走這條支路。在記者逗留的半小時內，此處來往的行人較多，但很少有人關注路邊的自助紅綠燈，有車經過，大家停下來等車；也有的人為趕時間，「勇往直前」，與車輛搶道。

　　在鹿城路上經營百貨的市民歐陽先生，每天都要經這條路往返，也曾多次試過行人自助紅綠燈。「不管用。我按了好幾次，從沒見過紅燈變綠燈。」

　　記者上前按了按鈕，果不其然，信號燈並未轉換，記者又等待了15秒以上，紅燈還是紅燈。一位過路市民還好心提醒記者：「這個沒用的。」

　　行人自助紅綠燈，為啥用不了？市交警支隊設施科副科長黃瑞美警官接受採訪時表示，鹿城路上的這2處行人自助紅綠燈的確不能正常使用：「由於車流量較大，我們在這個路段設置了紅綠燈，車輛和行人都得遵守紅綠燈的指揮、調度。」

　　據黃警官介紹，市區之前共有3個地方設置行人自助紅綠燈，有七八年之久，另外2處在龍灣區，「也都不能正常使用了」。之所以會這樣，黃警官認為跟使用效果不理想有關：「人流和車流都不穩定，一會停一會走，很容易造成道路擁堵；另外，市民使用率太低，也是一個原因。」

　　記者了解到，紅綠燈自助按鈕，充分體現了行人享有道路優先權的思路，國內不少城市都在使用，為司機和行人都帶來了方便。但對很多市民來說，自助紅綠燈還是一個「新生事物」，交管部門設置時，沒有在信號燈下附帶必要說明，這讓很多人都不知道怎麼用，這樣難免會降低市民使用的積極性，對推廣先進交通設施的應用是不利的。

　　記者 林明

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