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韓國電信運營商KT在機場成功測試自動駕駛巴士
韓國KT公司宣布，他們已經成功測試了一輛用於韓國機場的自動巴士。
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韓國電信運營商KT在機場成功測試自動駕駛巴士 【圖】
韓國電信運營商KT在仁川國際機場測試了一輛自動駕駛巴士。韓國KT公司宣布，他們已經成功測試了一輛用於韓國機場的自動巴士。電信運營商表示,無人駕駛汽車覆蓋2.2公裡每小時30公裡的速度在仁川國際機場航站樓1。
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韓國仁川機場成功測試無人駕駛穿梭巴士
資料圖：無人駕駛穿梭巴士日前，韓國仁川機場成功測試了無人駕駛穿梭巴士，測試道路長2.2公裡，時速30公裡。測試道路有多個彎道，且不停有其他車輛通行。
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全日空在東京羽田機場測試無人駕駛巴士
圖：全日空測試無人駕駛巴士。 民航資源網2019年1月17日消息：據Business Traveller報導，在東京羽田國際機場出行、搭乘全日空航班的旅客，很快就可以坐上無人駕駛巴士。 1月25日之前，全日空將在羽田機場的機場禁區內進行測試，如果測試成功，無人駕駛巴士或能於2020年之前在此機場投入使用。
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東京羽田國際機場測試無人駕駛接駁巴士
【環球網綜合報導】據法新社1月22日報導，東京羽田國際機場近日開啟無人駕駛接駁巴士測試，為2020年開幕的東京奧運會做準備，屆時遊客可以乘坐無人駕駛巴士往返機場。包括全日空(ANA)在內的6家日本公司上周聯合開展一項為期10天的無人駕駛小型巴士測試，目前無人駕駛巴士正在日本主要交通樞紐進行測試。
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韓國六城將開始測試自動駕駛公共運輸
據外媒報導，11月22日，韓國政府指定首爾等六個地區為自動駕駛測試區域，旨在加速實現自動駕駛公共運輸和送貨服務。 當日，韓國國土、基礎設施和運輸部（Ministry of Land, Infrastructure and Transport）宣布，已選擇首爾、忠清北道、世宗、光州、大邱和濟州島這六個地區為不受法律監管的特區，允許私企測試用於各種業務的自動駕駛汽車，包括無人駕駛班車、計程車和機器人送貨服務。
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韓國六城將開始測試自動駕駛公共運輸
蓋世汽車訊 據外媒報導，11月22日，韓國政府指定首爾等六個地區為自動駕駛測試區域，旨在加速實現自動駕駛公共運輸和送貨服務。 (圖片來源：Navya) 當日，韓國國土、基礎設施和運輸部(Ministry of Land, Infrastructure and Transport)宣布，已選擇首爾、忠清北道、世宗
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韓國舉辦無人駕駛汽車慶典,三星、SK電信等大企業都參加
芯科技消息（文/西卡），韓國以「5G連接未來交通」為主軸，舉辦無人駕駛汽車慶典，SK電信、KT、三星電子、LG電子等15家企業皆會參與，首爾市中心也將開放無人駕駛汽車運行。據《韓聯社》報導，首爾市、國土交通部、科學技術情報通信部表示，22日將在首爾麻浦區上巖洞舉行「上巖無人駕駛汽車慶典」，屆時將有4輛無人駕駛巴士、3輛無人駕駛汽車在世界盃北路指定路段行駛，並展示多種無人駕駛技術。
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Level 4自動駕駛巴士正式在日本上路測試
無人駕駛技術自誕生以來就受到人們關注，全球各知名企業都相繼組建了無人駕駛汽車研發團隊，最近兩年也有各種無人駕駛汽車上路測試，而韓國方面則希望能夠在2018年冬季奧運會引入無人駕駛汽車，
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一切準備就緒 新加坡無人駕駛巴士即將投入測試
【環球科技綜合報導】據英國《每日郵報》10月20日報導 新加坡即將對無人駕駛巴士進行測試。首次測試車型為電動混合動力巴士，具體測試時間還未揭曉。無人駕駛體系取代現有巴士指日可待!新加坡陸路交通局希望現有巴士能最終被無人駕駛體系取代。官方還未透露具體測試時間。測試主要形式為，由無人駕駛巴士載乘客從南洋理工大學至附近的先鋒地鐵站。這星期初，新加坡表示將會就無人駕駛車在街道清洗和垃圾回收方面的應用向本產業和研究機構尋求幫助。
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韓國電信獲準在公共道路上試駕大型自動駕駛巴士
【TechWeb報導】1月9日消息，據韓國時報報導，周一，韓國電信（KT）表示，政府已批准其在韓國公共道路上試駕大型自動駕駛巴士。這一批准意味著，韓國電信可以在公共道路上測試一輛45座的自動駕駛巴士。這使得它成為韓國首家獲批試駕大型自動駕駛巴士的公司。自2015年以來，韓國電信一直在研發自動駕駛車輛，並於2017年3月推出自動駕駛巴士。
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無人巴士早已來到我們身邊,盤點世界上開始商用的無人駕駛公交車
可以說，幾年前還在科幻中的交通工具，已經實實在在的來到了我們的身邊，雖然還只是小範圍的試運行，但是相信用不了多久，這些智能公交巴士就會出現！而且小編也一直覺得，未來首先大面積普及使用無人駕駛技術的，一定會是公交系統，因為無人駕駛技術的前期探索，需要在穩定的運行路線上測試，公交巴士無疑是最合適的選擇。
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無人駕駛巴士來了!或選在光明、大鵬上路測試
原標題：無人駕駛巴士或在光明大鵬上路測試深圳新聞網訊 深圳無人駕駛公交升級至2.0版，能夠識別道路上的交通標誌、紅綠燈等，並加入了遠程控制等功能。昨日，國際公共運輸聯會（簡稱「UITP會議」）第105次巴士委員會會議在深圳五洲賓館召開，來自美、英、法、德、意、加拿大等20多個國家地區和國內各地的80多位交通領域專家學者、企業家、政府官員共商公共運輸發展大計。無人駕駛巴士可能在景區先試用11月8日至9日，UITP會議在深圳舉辦，大會由深圳巴士集團承辦。
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韓國自動駕駛汽車測試基地K-City建成
【環球網綜合報導】美國密西根大學有座M-City，是全球首座專為自動駕駛汽車模擬測試打造的城市。韓國也不惜重金打造了自己的K-City。據韓國聯合通訊社報導，韓國交通部10日表示，韓國K-City已建成，這是一座無人居住的城市，用於基於5G行動網路的自動駕駛汽車測試。
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無人駕駛公交你敢乘嗎?新加坡要開始試驗無人巴士了
據新加坡《聯合早報》報導，無人駕駛技術的測試在新加坡逐漸起步，而新加坡陸路交通管理局將把這方面的測試進一步擴大，與南洋理工大學合作展開當地首個無人駕駛巴士的試驗。在計劃中，南洋理工大學能源研究院將以兩輛混合電動巴士試驗提供市鎮內和市鎮之間的定時與固定路線無人巴士服務。該校校園至附近潔淨科技園的道路預計是無人巴士初步試驗的路線。
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韓國無人駕駛電動公交車2月正式運行
【環球網報導 記者 魏悅】韓國國土交通部1月5日公布2017年工作計劃稱，無人駕駛電動公交車將從2月起正式運行，這將是韓國首次推出無人駕駛載客服務。韓聯社5日報導稱，該無人駕駛電動公交車的行駛路段為從地鐵板橋站至「韓版矽谷」板橋創造經濟谷，行駛距離為單程2.5公裡，載客容量為12人。
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日本要在機場運行自動駕駛汽車?
我們都知道，日本在自動駕駛汽車方面的技術是世界前列，並且日本特別擅長製造機器人。最近，日本民航公司ANA已經開始研究包括羽田在內的主要停靠港周圍的自動駕駛技術。眾所周知，機場內的擺渡車基本上是沿著固定線路行駛，包括行李運輸車也是，因此機場是一個相對來說比較好的，可以用自動駕駛汽車解決運輸的空間。全日空表示，本月晚些時候將在東京羽田國際機場開始對乘客和物流進行自動駕駛測試。該航空公司於10日在名古屋國際機場與豐田合作進行了行李自動駕駛測試。ANA計劃在本月底開始在距跑道1.9公裡內的3級無人駕駛巴士進行試驗。
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kt網站預訂韓國WiFi送T-Money交通卡
韓國三大通信公司的kt通信，為了到訪韓國的遊客能夠方便於通行，特舉行T-Money交通卡贈送活動。在便利店、地鐵站為交通卡充值後即可使用。 拎起背包，打好行裝，臨行前預訂好韓國旅行WiFi，到達韓國盡情享受無限網絡和優廉的通話費用，完美之旅就此啟程。
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無人駕駛巴士臺北路測成功 下階段擴大測試範圍
據新華社臺北電 （記者 潘麗君 何自力）臺灣首款無人駕駛巴士日前在臺北市公車專用道結束測試，主辦方表示，試驗結果成功，下一階段將擴大測試路段。 臺北市政府首度在信義路公車專用道進行為期5天的無人駕駛巴士「EZ10」上路實驗測試。其中前3天道路和車輛整合測試，後2天為社會接受度測試，搜集使用者試乘體驗。
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三星獲批在韓國測試自駕車
根據「韓國先驅報」報導，三星剛剛獲批在韓國國內公共道路上測試無人駕駛汽車。目前，外界對三星無人駕駛汽車細節知之甚少，除了使用商業化的現代品牌車輛配備最新的攝像頭和傳感器。在2015年，三星宣布正在創建一個新的團隊來研發無人駕駛汽車技術。據說這個部門專注於組件而不是整車，當時三星拒絕進一步詳細說明其長期計劃。