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韓國電信運營商KT在機場成功測試自動駕駛巴士 【圖】
韓國電信運營商KT在仁川國際機場測試了一輛自動駕駛巴士。韓國KT公司宣布,他們已經成功測試了一輛用於韓國機場的自動巴士。電信運營商表示,無人駕駛汽車覆蓋2.2公裡每小時30公裡的速度在仁川國際機場航站樓1。
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韓國KT在韓國機場開始測試無人駕駛巴士
原標題:韓國KT在韓國機場開始測試無人駕駛巴士 【手機中國新聞】韓國電信運營商KT在仁川國際機場測試了一輛自動駕駛巴士。韓國KT公司宣布,他們已經成功測試了一輛用於韓國機場的自動巴士。電信運營商表示,無人駕駛汽車覆蓋2.2公裡每小時30公裡的速度在仁川國際機場航站樓1。
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韓國電信獲準在公共道路上試駕大型自動駕駛巴士
【TechWeb報導】1月9日消息,據韓國時報報導,周一,韓國電信(KT)表示,政府已批准其在韓國公共道路上試駕大型自動駕駛巴士。這一批准意味著,韓國電信可以在公共道路上測試一輛45座的自動駕駛巴士。這使得它成為韓國首家獲批試駕大型自動駕駛巴士的公司。自2015年以來,韓國電信一直在研發自動駕駛車輛,並於2017年3月推出自動駕駛巴士。
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全日空與多家汽車公司合作 在羽田國際機場測試自動駕駛電動巴士
據外媒New Atlas報導,全日空航空公司(ANA)正在與SB Drive,Advanced Smart Mobility和比亞迪等公司合作,在日本東京羽田國際機場測試自動駕駛電動巴士。全日空和SB Drive於2018年2月首次宣布了一項共同測試自動駕駛電動巴士的合作計劃,這將基於後者的Dispatcher遠程監控系統。安裝在車輛上的攝像機提供內部和外部圖像,該系統還報告位置和速度數據,以便可以進行實時監控和遠程操作。
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韓國仁川機場成功測試無人駕駛穿梭巴士
資料圖:無人駕駛穿梭巴士日前,韓國仁川機場成功測試了無人駕駛穿梭巴士,測試道路長2.2公裡,時速30公裡。
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全日空在東京羽田機場測試無人駕駛巴士
圖:全日空測試無人駕駛巴士。 民航資源網2019年1月17日消息:據Business Traveller報導,在東京羽田國際機場出行、搭乘全日空航班的旅客,很快就可以坐上無人駕駛巴士。 1月25日之前,全日空將在羽田機場的機場禁區內進行測試,如果測試成功,無人駕駛巴士或能於2020年之前在此機場投入使用。
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LG Uplus和漢陽大學成功測試了5G自動駕駛汽車
3月11日消息,韓國電信公司LG Uplus和漢陽大學ACE實驗室成功測試了基於5G網絡的自動駕駛汽車,這輛汽車與普通汽車一起行駛在首爾的街道上。這輛被稱為A1的5G自動駕駛汽車在首爾交通繁忙的道路上行駛,在25分鐘內駕駛了8公裡的距離。
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韓國在真實交通中開展5G自動駕駛汽車測試
【太平洋汽車網 行業頻道】據外媒報導,韓國LG U+公司近日與漢陽大學合作,聯合展示5G自動駕駛汽車,該車在首爾市區繁忙的交通狀況下安全行駛了25分鐘。 據了解,該測試在3月11日舉行,並在首爾擁擠的交通環境下完成了約8公裡的行程,車輛在變道方面表現良好。據悉,車輛起初以60km/h的速度進入車流中,並能夠根據80km/h的限速規則實時進行調整。
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全日空與多家汽車公司合作 在羽田國際機場測試自動駕駛電動巴士
據外媒New Atlas報導,全日空航空公司(ANA)正在與SB Drive,Advanced Smart Mobility和比亞迪等公司合作,在日本東京羽田國際機場測試自動駕駛電動巴士。全日空和SB Drive於2018年2月首次宣布了一項共同測試自動駕駛電動巴士的合作計劃,這將基於後者的Dispatcher遠程監控系統。安裝在車輛上的攝像機提供內部和外部圖像,該系統還報告位置和速度數據,以便可以進行實時監控和遠程操作。
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Level 4自動駕駛巴士正式在日本上路測試
巴士運行的時候,會採用特殊的交通規則,在測試的時候對當地的市民出行會造成一定影響。 無人駕駛技術自誕生以來就受到人們關注,全球各知名企業都相繼組建了無人駕駛汽車研發團隊,最近兩年也有各種無人駕駛汽車上路測試,而韓國方面則希望能夠在2018年冬季奧運會引入無人駕駛汽車,
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東京羽田國際機場測試無人駕駛接駁巴士
【環球網綜合報導】據法新社1月22日報導,東京羽田國際機場近日開啟無人駕駛接駁巴士測試,為2020年開幕的東京奧運會做準備,屆時遊客可以乘坐無人駕駛巴士往返機場。包括全日空(ANA)在內的6家日本公司上周聯合開展一項為期10天的無人駕駛小型巴士測試,目前無人駕駛巴士正在日本主要交通樞紐進行測試。
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臺北5G自動駕駛巴士將開放試乘
臺北市信義路公車專用道自駕巴士現開始向民眾開放試乘。試乘時間從即日起至2021年2月。臺北開放的5G自動駕駛巴士線路為101路公交,常停靠站有信義東門路口、信義新生路口、信義光復路口等站,民眾可以通過服務體驗計劃在網站報名。開放的5G自動駕駛巴士試乘體驗時間從深夜3:30-2:30。
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江蘇自主研發無人駕駛巴士,韓國成為全球首個實現5G商用服務國家
Here 特斯拉獲得開源AR專利探查目標物 特斯拉新升級將提供應急車輛識別功能 特斯拉測試交通信號燈下自動駕駛功能 圖森未來無人駕駛卡車雷達測距達1km 墨爾本大學展示自動駕駛太陽能電動車
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日本要在機場運行自動駕駛汽車?
我們都知道,日本在自動駕駛汽車方面的技術是世界前列,並且日本特別擅長製造機器人。最近,日本民航公司ANA已經開始研究包括羽田在內的主要停靠港周圍的自動駕駛技術。眾所周知,機場內的擺渡車基本上是沿著固定線路行駛,包括行李運輸車也是,因此機場是一個相對來說比較好的,可以用自動駕駛汽車解決運輸的空間。全日空表示,本月晚些時候將在東京羽田國際機場開始對乘客和物流進行自動駕駛測試。該航空公司於10日在名古屋國際機場與豐田合作進行了行李自動駕駛測試。ANA計劃在本月底開始在距跑道1.9公裡內的3級無人駕駛巴士進行試驗。
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全日空在羽田機場啟動自動駕駛純電動大巴測試-中國民航網
7年被世界評級機構SKYTRAX評為五星級航空的日本最大航空公司——全日空航空公司(ANA,簡稱「全日空」)與軟銀集團子公司SB Drive Corp.、 Advanced Smart Mobility及比亞迪合作,在日本東京羽田國際機場啟動了自動駕駛純電動大巴的實地測試。
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全日空在東京羽田機場啟動自動駕駛純電動大巴實地測試
全日空在東京羽田機場啟動自動駕駛純電動大巴實地測試 2020-01-22 20:45 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
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韓國運營商KT擴大室內5G網絡部署範圍
韓國電信公司KT近日宣布,將開始在機場和火車站等大型和人流較多的建築周圍推出5G無線網絡服務。KT在火車站測試5G網絡(圖片來源:KT) KT是韓國第二大移動運營商,它自2018年2月開始開發5G室內中繼器並於1月完成建設。
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韓國舉辦無人駕駛汽車慶典,三星、SK電信等大企業都參加
芯科技消息(文/西卡),韓國以「5G連接未來交通」為主軸,舉辦無人駕駛汽車慶典,SK電信、KT、三星電子、LG電子等15家企業皆會參與,首爾市中心也將開放無人駕駛汽車運行。特別的是,SK電信、KT、三星電子、LG電子等15家企業,以及韓國知名大學延世大學、國民大學都將參加該慶典。這些無人駕駛汽車在限定區域內能達到L3級自動駕駛,但遇到危急狀況時,能轉換為L4級自動幹預駕駛。
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臺北5G 自動駕駛巴士進度第三階段測試:宣布開放民眾搭乘
「臺北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」已經在臺北市測試多時,現在它終於要開放民眾試乘了。這輛 5G 自動駕駛巴士由臺北市政府、臺灣智慧駕駛與遠傳電信共同規劃,由臺灣智慧駕駛公司主導與開發,測試期間於深夜延著臺北市信義路一段到五段的公車專用道行駛,來回雙向約 13.7 公裡,並由遠傳在沿線架設 25 座 5G 基站,當前將邁入第三階段,累積自第二階段共 150 班次、 270 公裡的測試後,宣布開放民眾搭乘。
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韓國六城將開始測試自動駕駛公共運輸
據外媒報導,11月22日,韓國政府指定首爾等六個地區為自動駕駛測試區域,旨在加速實現自動駕駛公共運輸和送貨服務。 當日,韓國國土、基礎設施和運輸部(Ministry of Land, Infrastructure and Transport)宣布,已選擇首爾、忠清北道、世宗、光州、大邱和濟州島這六個地區為不受法律監管的特區,允許私企測試用於各種業務的自動駕駛汽車,包括無人駕駛班車、計程車和機器人送貨服務。