粵港澳大灣區城際鐵路、寧波至舟山鐵路項目中標

2020-12-14 基建資訊

粵港澳大灣區城際線路（廣州東至花都天貴、芳村至白雲機場）工程勘察設計總承包項目

項目建設地點：廣州。

項目建設規模：粵港澳大灣區城際線路（廣州東至花都天貴）主線全長38.5km，為全地下敷設，共設站7座，其中換乘站7座，平均站間距5.5km，支線長約7.5km，全線設置車輛段1座（與芳村至白雲機場城際共享）。採用市域D型車，最高設計時速160km/h。

粵港澳大灣區城際線路（芳村至白雲機場）全長40.2km，為全地下敷設，共設站9座（其中預留車站1座），平均站間距4.3km，全線設置車輛段1座（與廣州東至花都天貴城際共享），採用市域D型車，最高設計時速160km/h。

粵港澳大灣區城際線路（廣州東至花都天貴、芳村至白雲機場）工程勘察設計總承包項目（不含場站綜合體同步實施工程）設計類費用暫定價：168148萬元 ；勘察最高投標限價：24531萬元 。

粵港澳大灣區城際線路（廣州東至花都天貴、芳村至白雲機場）場站綜合體同步實施工程：

粵港澳大灣區城際線路（廣州東至花都天貴）場站綜合體同步實施工程設計類費用暫定價：3341.6473 萬元；設計總體和總包管理費用暫定價： 1113.8824 萬元；勘察最高投標限價：847.62 萬元；

粵港澳大灣區城際線路（芳村至白雲機場）場站綜合體同步實施工程設計類暫定價：1563.1234 萬元；設計總體和總包管理費用暫定價：521.0411 萬元；勘察最高投標限價：235.44 萬元。

第一名：廣州地鐵設計研究院股份有限公司

中國鐵路設計集團有限公司

投標報價（萬元）200132.1234

第二名：中鐵二院工程集團有限責任公司

投標報價（萬元）200025.5929

第三名：中鐵第一勘察設計院集團有限公司

投標報價（萬元）200197.2301

新建寧波至舟山鐵路關鍵性控制工程（西堠門公鐵兩用跨海大橋冊子側先行工程）設計—採購—施工(EPC)總承包

寧波至舟山鐵路位於寧波市鄞州區、北侖區，舟山市定海區。主要建設內容包括：寧波東（含）至舟山（含）段，正線長76.4公裡，其中新建線路長70.1公裡，利用既有線6.3公裡，全線共設7個站，其中新建北侖西、金塘、馬岙、舟山等4座車站，改造寧波東、邱隘、雲龍等3座既有站。全線設橋梁36座31.3961公裡，隧道17座34.660公裡，新建房屋約87736平方米。

主要技術標準：（一）鐵路等級：高速鐵路。（二）設計速度：250公裡/小時。（三）正線數目：雙線。（四）正線線間距：4.6米。（五）最小曲線半徑；一般地段3500米，困難地段3000米，局部線路根據實際情況確定。（六）最大坡度：一般地段20‰，局部困難地段25‰。（七）到發線有效長度：650米。（八）列車運行控制方式：CTCS-2列控系統。（九）調度指揮方式：調度集中。（十）最小行車間隔：5分鐘。

推薦中標候選人：中鐵大橋局集團有限公司

項目負責人：潘勝平

投標報價 3090.2202 萬元

中鐵上海工程局集團有限公司

報價（元）31874090

中鐵四局集團有限公司

報價（元）31746210

中鐵廣州工程局集團有限公司

報價（元）31938030

中鐵大橋局集團有限公司

報價（元）30902202

相關焦點

  • 廣州地鐵與粵港澳大灣區城際鐵路將實現「過軌運行」
    當前廣州地鐵與粵港澳大灣區城際鐵路並不互聯互通，但未來將實現互聯互通、換乘便捷、一票通達的目標。與廣州直接相連通的城際鐵路多達12條，其中3條城際鐵路已開通運營，其他9條城際鐵路在建設過程中或尚未開工建設。
  • 粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃獲批為打造「軌道上的廣州都市圈...
    原標題：粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃獲批為打造「軌道上的廣州都市圈」帶來六大利好廣深中心區有望高鐵直達 　　構建現代化的
  • 13條城際鐵路5個樞紐項目 打造軌道上的大灣區
    批覆表示，為提升粵港澳大灣區城際交通供給質量，服務大灣區建設，同意在粵港澳大灣區有序實施一批城際鐵路項目。其中，2022年前啟動深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段、廣清城際北延線等6個城際鐵路項目和廣州東站改造工程等3個樞紐工程建設，規劃建設裡程337公裡；待相關建設條件落實後，有序推進塘廈至龍崗、常平至龍華等7個城際鐵路項目和廣州站改造工程等2個樞紐工程實施，規劃建設裡程438公裡。
  • 寧波至慈谿市域(郊)鐵路工程可行性研究報告編制項目中標
    寧波至慈谿市域（郊）鐵路工程可行性研究報告編制項目 中標供應商名稱：中鐵第四勘察設計院集團有限公司 中標（成交）金額(元)：投標報價:1400000.00(元)
  • 粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃獲批 主要城市間將實現1小時通達
    日前，國家發展和改革委員會批覆粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃，繼續實施並優化原珠三角地區城際軌道交通網規劃，進一步加大城際鐵路建設力度，做好與大灣區內高鐵、普速鐵路、市域（郊）鐵路等軌道網絡的融合銜接，構建大灣區主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈，打造「軌道上的大灣區」。
  • 林州(豫冀省界)至桐柏高速、寧波至舟山鐵路工程中標結果
    ，在清沙村南接入南林高速後，與南林高速共線至橫水樞紐立交處，路線繼續向南經橫水鎮、採桑鎮、桂林鎮、原康鎮、茶店鄉、臨淇鎮，在臨淇鎮梨林村東南接入臺輝高速，到達項目終點。第一名：河南省交通運輸發展集團有限公司第二名：中交路橋建設有限公司第三名：中鐵四局集團有限公司新建寧波至舟山鐵路關鍵性控制工程（西堠門公鐵兩用跨海大橋冊子側先行工程）設計—採購—施工(EPC)總承包
  • 《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》的批覆,對珠海有什麼利好?
    △點擊藍字關注【樓三姐房產觀察】8月3日，國家發展改革委官方網站掛出一則公告《國家發展改革委關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆》，名字太長了，下面我們簡稱「《批覆》」。4741億，砸出13個城際鐵路和5個樞紐工程項目，有12個和廣州相關，5個和深圳相關，這對於粵港澳大灣區的整體交通格局來說有著至關重要的意義，不少線路延伸，沿線的幾大城市也都會跟著受益。老話說，路通，財通。跟大家分析一下這份文件中，對於珠海而言，交通格局有什麼切切實實的利好！
  • 粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃獲批為打造 廣深中心區有望高鐵直達
    8月3日，國家發展改革委批覆《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》。 本輪規劃對廣州有哪些利好呢？廣州市發展改革委相關負責人表示，六大利好將助力廣州打造「粵港澳大灣區鐵路交通中心」和「軌道上的廣州都市圈」，全面增強國際綜合交通樞紐功能，提升高端資源要素集聚輻射能力，引領大灣區內市場高水平互聯互通，在加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中展現廣州的作為和擔當。
  • 佛莞城際鐵路2020年底建成通車!構建粵港澳大灣區一小時生活圈
    3號線，預計佛莞城際鐵路將在2020年底建成通車，對構築粵港澳大灣區1小時經濟圈具有重要意義。該項目起點廣州南站與廣佛環線（佛山西至廣州南）相連，終點望洪站（即東莞西站）與莞惠城際相連，並與佛肇線共同構成東西向的快速幹線，橫穿了珠三角城市群經濟最發達的區域，對實現珠三角地區「1小時」城市圈以及粵港澳大灣區交通建設具有重要的意義。
  • 631億元,2020年12月全國22項鐵路工程中標一覽
    擬中標人名稱: 中鐵隧道局集團有限公司中標價: 93774.5907(萬元)項目負責人（經理/總監）: 胡如盛九、新建寧波至舟山鐵路關鍵性控制工程（西堠門公鐵兩用跨海大橋冊子側先行工程）設計—採購—施工(EPC)總承包寧波至舟山鐵路位於寧波市鄞州區、北侖區，舟山市定海區。
  • 大灣區城際鐵路規劃獲批,南海交通大會戰提速
    近日，國家發改委發布《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆(發改基礎〔2020〕1238號)》（以下簡稱「批覆」），為提升粵港澳大灣區城際交通供給質量，服務粵港澳大灣區建設，同意在粵港澳大灣區有序實施一批城際鐵路項目。
  • 粵港澳大灣區打造城際鐵路網 實現「軌道上的大灣區」
    人民網北京8月17日電（鄂智超）17日，國家發展改革委新聞發言人孟瑋在新聞發布會上表示，最近批覆的粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃，將與大灣區內的高鐵、普速鐵路、市域市郊鐵路形成多層次鐵路網絡，構建大灣區主要城市間1小時通達，主要城市至廣東省內地級城市2小時通達，主要城市至相鄰省會城市
  • 中車廣東公司中標珠海市區至珠海機場城際動車組採購項目
    2019年5月22日，中車廣東軌道交通車輛有限公司收到「珠海市區至珠海機場城際軌道交通9列時速200公裡CRH6A型動車組採購項目」中標通知書，公司再一次成功獲得時速200公裡CRH6A型動車組訂單。本次中標項目主要用於珠海市區至珠海機場城際軌道交通線（以下簡稱「珠機城際」）。
  • 寧波至舟山將建中國最長海底鐵路隧道
    （觀察者網訊）時速250公裡，全長77公裡，海底路段16.2公裡，總投資305億，寧波至舟山30分鐘，杭州至舟山80分鐘抵達，預計2025年完工……這一連串數字指的是正在計劃中的甬舟鐵路（寧波至舟山）。 這條鐵路不僅將結束舟山群島不通鐵路的歷史，還將在寧波北侖至舟山金塘段建設國內首條海底高鐵隧道。
  • 大灣區城際鐵路建設規劃獲批,廣深鐵路能否否極泰來?
    來源：新浪財經文/林春蕾 理邏8月3日，國家發改委公布《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆（發改基礎〔2020〕1238號）》，批准總投資約4741億元的粵港澳大灣區城際鐵路建設。8月4日，廣深鐵路A/H股分別大漲4%/10%，但在之後的8月5日，公司股價則再次回調。
  • 大灣區城際鐵路獲批 相關概念股午後異動拉升
    據報導，粵港澳大灣區城際鐵路獲批了，近期總投資為4741億元。值得一提的是，粵港澳大灣區概念股午後異動拉升，嶺南控股（000524）等多股漲停，南山控股（002314）股價大漲超過9%，粵水電（002060）等個股也有比較不錯的表現。
  • 粵港澳大灣區等三大區域將新建城際和市域鐵路約1萬公裡
    新華社北京12月4日電 國家發展改革委4日稱，未來五年，我國將在京津冀、長三角、粵港澳大灣區新開工建設城際鐵路和市域（郊）鐵路約1萬公裡。日前，國家發展改革委召開專題會議，部署加快三大區域的城際鐵路和市域（郊）鐵路規劃建設，整體推進三大區域軌道上的城市群、都市圈發展。會議要求梳理明確未來三年開工項目，建設總規模約6000公裡，到2025年基本形成區域城際鐵路和市域（郊）鐵路骨架網絡，形成城市群1-2小時交通圈和都市圈1小時通勤圈。
  • 福田將新增2條城際鐵路:穗莞深城際南延線、常平至龍華城際
    8月3日，國家發改委官網 對粵港澳大灣區城際鐵路建設的規劃 進行了批覆 為提升粵港澳大灣區城際交通供給質量 服務粵港澳大灣區建設 同意在粵港澳大灣區
  • 發改委:擬將京津冀、長三角、粵港澳大灣區城際和市域(郊)鐵路納入...
    以下為文字實錄：國家發展改革委新聞發言人孟瑋:關於京津冀、長三角、粵港澳大灣區城際和市域(郊)鐵路建設.黨的十九屆五中全會《建議》明確提出，加快城市群和都市圈軌道交通網絡化，發揮中心城市和城市群帶動作用，建設現代化都市圈。
  • 甬舟鐵路、象山城際鐵路……寧波重大交通工程最新進展
    項目建成後，將大大縮短寧波至上海、蘇州、北京等地的時空距離，減少出行時間和出行成本，有望實現寧波至蘇州、上海「1小時交通圈」，寧波至北京5小時內到達。★問：通蘇嘉甬鐵路進展如何？慈谿站的具體位置在哪裡？