有在國外租車旅遊的小夥伴，一定對Hertz（赫茲）、Avis這兩家租車不陌生。赫茲公司作為一家有百年歷史的租車公司，和Avis主導了全球出租汽車行業。
在5月22日晚上，赫茲公司申請破產。不難看出，這是因為此次新冠疫情引發的經濟萎縮導致的。
赫茲公司在1918年憑著12輛福特Ts型汽車開始從事汽車租賃業務，經歷了大蕭條、二戰期間汽車生產的停頓和多次油價衝擊都一路走了過來。想不到此次新冠疫情，因為全球疫情久拖不決，旅遊、商務出行幾乎處於停頓，公司不得不宣布破產。
赫茲公司的破產申請可以說是美國此次新冠疫情危機中至今為止最引人注目的破產，赫茲租車近三分之二的收入來自機場的汽車出租收入，而自4月初以來，美國機場客運人數比去年同期相比下降了94%，導致公司收入和預訂量劇減。
雖然申請破產並不意味著公司將停業，例如美國通用汽車公司和一些航空公司就曾申請過破產但最終也挺了過來。但有更多申請破產的公司雖然也打算繼續經營，但最終並沒有倖存下來。
而赫茲公司表示，破產申請將使該公司「擁有一個更加穩健的財務結構，為公司的未來做好最好的準備，因為它將引領一場漫長的旅行和全球經濟的全面復甦。」至於赫茲的破產申請是否能挺得過川普的抗疫手段，那就拭目以待了。
赫茲租車旗下還有Dollar、Thrifty和Firefly等租車品牌，今年年初赫茲的美國員工人數為3.8萬人，如今為了削減開支，已經通知北美將裁員1.2萬名員工，另安排4千名員工休假。而赫茲 （HTZ)的股票今年迄今已下跌82%，申請破產後，該公司股票將變得一文不值。
除了旅遊類租車，赫茲公司的非航空運輸業務中有很大一部分是把汽車租給事故後正在修理汽車的人。但如今隨著更多人失業或在家工作，車禍數量顯著下降，這項業務也日漸萎縮。
隨著赫茲申請破產引發的蝴蝶效應，很快就會波及到美國的汽車製造業。全球大型租車公司都是各大汽車製造商新車的主要買家，2019年赫茲公司購買了170萬輛美國汽車，而這相當於美國當年新車購買量的10%。如今赫茲已經宣布今年剩餘時間內不會再購買任何新車，加上疫情期間美國居民購買力、購買意願的下降，今年美國汽車製造業也將遇到問題。
作為債務重組的手段之一，赫茲把旗下的車輛作為二手車出售。清倉甩賣超過約16.7萬臺汽車（將近旗下56萬臺汽車的30%），其中不乏寶馬、奔馳以及一些2020年新款車也在列。但由於疫情影響，二手車拍賣停止，許多二手車和新車經銷商暫停營業，導致這些二手豪車、新款車，想賣也賣不出去。