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當我們出行的時候，很多人都會選擇高鐵，這也是現在首選的交通工具，它不僅能為我們節省大筆的時間，而且與飛機相比還很實惠，如今越來越多的城市開始修建高鐵站，足以證明它對我們的重要性。
我國有幾百上千座高鐵站，但基本都大同小異，唯一與眾不同的一座就要數南京的南京南站了，它是全亞洲最大的高鐵站，用時三年且耗資300億才建成，宏偉的規模讓它成為了國內的一處特殊景點，如果有機會可以去南京見識一下。
高鐵站對於遊客來說是對一個陌生城市的第一影響，因為我們的第一站就是高鐵站，而通過高鐵站的不同情況，還可以大致的對這座城市有所了解，在沒來南京之前，我從來都沒有想到全亞洲最大的高鐵站居然在南京這座城市。
南京可是一個歷史悠久的城市，素有六朝都會之稱，而且它還是華東特大省會城市，不管是現在還是在歷史上都有著特殊的價值和地位。它是連接中部和西部的樞紐城市，所以鐵路局在高鐵建設上也是超大手筆。
如果你對全亞洲最大的高鐵站感興趣，我可以為你介紹一下，南京一共有十多個火車站，南京南站則是最大的一座，就在南京雨花臺區，它的總佔地面積約70萬平方米，其中主站房面積約28.15萬平方米，這座高鐵站從1991年就開始規劃，但當時的鐵道部認為南城一帶太過偏遠，沒有發展的潛力，所以一直沒有實行。
直到2001年，南城開始飛速發展，鐵道部看到了南城的潛力，於是又把建站的想法提了出來，於2008年正式開工，歷時三年正式投入使用，一舉獲得了眾多榮譽，其中「亞洲最大高鐵站」則是最響亮的一個名號。
南京南站的建造理念秉承了「孤獨新站」，車站的南北兩側分別採用了8根和6根巨大的柱子做支撐，它們代表的是「笑迎八方客」和「六朝古都」的意思，整體設計將南京濃鬱的古都風格展現的淋漓盡致。
不僅如此，在實用性上也有非常顯著的成績，南京南站的旁邊就是汽車客運站，為了方便乘客，這裡建了一條垂直的通道，乘客可以在10分鐘內輕鬆切換高鐵和汽車，真正地實現了0距離乘換。另外這裡還擁有多達8條高鐵路線，乘客可以根據自己的需求自行選擇。
現在南京已經列入我國發達城市的行列，來這旅行的人也是越來越多，而這座高鐵站也意外成為了遊客心中的一處特別風景區，很多乘客專程選擇高鐵，就是為了能一睹全亞洲最大高鐵站的芳容，如果你有來南京旅行的打算，也可以來這裡參觀一下，保證會給你帶來前所未有的震感。
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