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新加坡將放寬對旅遊團的限制。新加坡旅遊局發文告說，將放寬對旅遊團的限制。不過，旅遊業者仍得向旅遊局申請，並得到貿工部的批准，旅遊團需遵守在人數、活動時長等多方面的防疫限制。旅遊業者需向旅遊局申請，並得到貿工部的批准。旅遊團的活動時長不許超過8小時。採取步行、使用腳踏車以及皮划艇的旅遊團最多可有10人(不包括導遊與司機)，每個分組不能超過5人，也必須時刻保持一米的安全距離。至於使用交通工具如旅遊巴士的旅遊團，最多可容納50人，或依照該交通工具在實施安全管理措施後可容納的人數(以較低者為準)。
1-5月跨境旅遊業損失達3200億美元，超金融危機期間三倍。聯合國世界旅遊組織(UNWTO)28日發布的報告顯示，各國採取的「封城」和「封國」防疫措施使得今年5月跨境旅遊人數同比下降98%。今年1-5月跨境遊客同比下降56%，減少約3億人次出遊、造成3200億美元損失，損失規模為2009年全球金融危機期間的三倍以上。儘管部分地區旅遊業正在逐步重啟，世界旅遊組織的信心指數當天卻跌至新低。該組織旅遊專家工作組的大部分成員預計全球跨境旅遊將等到2021年下半年方能復甦，僅少數專家認為2021年上半年即可迎來復甦。
維珍銀河發布太空船內部結構，已有600人報名價值25萬美元旅行。億萬富豪理察·布蘭森（Richard Branson）所有的維珍銀河控股公司公布了其核心太空船的內部結構，在虛擬旅遊中展示了一個帶有新定製座椅和「太空鏡」的機艙。提供亞軌道飛行項目的維珍銀河太空船VSS Unity配有6個量身定製的座椅，單人票價為25萬美元。當太空船上升到地球上空約60英裡（約合97公裡）時，旅客可從機艙的12個圓形窗戶向外窺視。維珍銀河首席太空官喬治·懷特塞斯（George Whitesides）表示，目前已有600名客戶報名參加飛行，還有400多名客戶表示有興趣。維珍銀河尚未敲定首次商業太空飛行的日期，創始人布蘭森有望搭乘。
航空公司運輸量直至2024年才會回升至新冠病毒大流行前的水平。IATA預計全球航空運輸量直到2024年才會恢復到2019年的水平；此前預計到2023年恢復。6月份國內航班載客率平均為62.9%，而國際僅為38.9%。尤其是亞洲的國內旅行回升令人鼓舞，越南等一些地方回到了危機前的水平。商務旅行與企業信心反彈不符，表明行為發生變化。消費者信心仍然大幅走弱，休閒旅行不太可能恢復，除非恢復信心。預計2020年全球運輸量下降63%，而此前預測下降55%；預計2021年將比2019年的水平下降36%。
美國廉航精神航空稱至多30%員工面臨停薪留職。美國廉航精神航空（Spirit Airlines）CEO在給員工的一份內部備忘錄中表示，在10月份美國政府對航空業的薪資援助將到期後，可能有20-30%的員工將面臨停薪留職的命運，包括飛行員和空乘人員。此前美國各大航空公司紛紛警告10月可能讓員工無薪休假，美國航空稱2.5萬名員工可能面臨裁員或停薪留職，美聯航則向3.6萬員工發出了警告。美國政府在疫情爆發後向美國的航空公司提供了250億美元薪資援助，前提是不能在10月1日之前裁員。代表航空工人的工會要求政府再提供320億美元的援助，以幫助航空業再維持不裁員的局面六個月。
德國航空業面臨寒冬或裁員。近期德國多地的新冠肺炎疫情出現反彈趨勢，令本就已經如履薄冰的航空業繃緊了神經，多家機場宣布將採取進一步的防控措施，而受到疫情拖累，多家航空公司計劃進行裁員。修建了十餘年的柏林新機場布蘭登堡機場計劃於今年10月啟用，但受到疫情影響，新機場還沒有啟用就面臨著數百個工作崗位的裁員。根據機場6月份發布的財務報表，運營公司預計今年將虧損數億歐元，未來幾年內會在2170個工作崗位中，裁員400人。此外，包括漢莎航空、易捷航空、瑞安航空在內的很多航空公司近期都推出了裁員計劃。
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