今年3月18日，是雪梨大橋建成通車七十五周年紀念日。雪梨市政府決定舉辦一個特殊的紀念活動，在這一天禁止車輛在大橋通行，開放給人們步行過橋。
中國有句老話說：大姑娘坐轎頭一次。其實對許多雪梨人來說，走路過雪梨橋也是頭一回。在雪梨住了十幾年，也算是老雪梨了，但問我有無在雪梨大橋走過？回答是沒有。不光是我，就是那些在雪梨土生土長的老澳洲，相信也不是人人都在雪梨橋上走過。雪梨橋是座大鐵橋，上層是汽車通道，下層通火車，交通繁忙，車輛川流不息，日車流量超過兩百萬部。平日大家都是開車匆匆而過，哪裡會想到徒步過橋？難得有如許機會，我就決定帶孩子們走路過大橋。
過橋是要預先登記的。當局考慮到太多人想要過橋，所以必須有周密的安排準備，把人流錯開，避免過分擠擁而發生意外。現在是網絡時代，因此過橋登記工作就在網上進行。登記後，指揮部就在網上通知你的過橋時間。幾十萬人的活動，居然也安排得妥妥貼貼，有條不紊。
雪梨大橋象一道長虹橫跨雪梨海灣，氣勢磅礴，雄偉壯觀。通體鋼鐵結構，全長1149米，海面到橋高58•5米。中間沒有橋墩，是世界上單拱跨度最大的一座鐵橋，也是雪梨的一座地標。她與雪梨歌劇院已成為雪梨的象徵。甚至，也成了澳大利亞的象徵。就象巴黎的艾菲爾鐵塔那樣，人們看到她就想起法國想起巴黎。
這樣一座大橋，就是對現代人類來說也不是個容易的工程。此橋從懷胎到出世共花了一百多年。1857年即繪出了首張圖紙，1924年破土動工，1932年3月19日才正式竣工通車。共有一千四百多任務人歷時七年才建成。其中有十六個工人在建橋工程中殉職。大橋全部用鋼量為五萬多噸，鉚釘六百多萬個，花崗石近兩萬立方米。就是上一層油漆，一組工人也要數年才能完成，需油近三萬公升。因為面積太大，據說要不停地油漆，油漆完後面，前面又該油漆了。如此循環往復，永遠沒有 停工的時候。如果誰拿到這筆油漆生意，那就一輩子的工作都有了。
我們的過橋時間安排在下午一點。按規定，過橋的人們都要先乘火車到北岸(火車未停開)，然後從北岸向南岸走。幾十萬人過橋，真不是簡單的事。但澳洲人表現出特有的冷靜，大家都遵規守矩，自覺守時，相當理性。人們都在指定的地方自動排成隊，隋著人流慢慢上橋頭。沒有擠擁，沒有喧譁，更沒有發生爭吵打鬥。人們一 個個熱情洋溢，看到的是一張張燦爛如春風的笑臉。這就是澳洲人，他們永遠那麼快樂那麼親切那麼從容不迫。
成千上萬的人一起過大橋，這種感覺就象百萬雄師過大江。走上大橋，抬頭看見那些巨型的鋼梁鐵架，人就顯得很渺小。但這些龐然大物正是「渺小」的人類創造的。從早期人類在小溪流上架的一根獨木，或放的幾個跳石，到現代這樣的大鐵橋，人類跨越了千萬年歷史。
昔日孔夫子登泰山而小天下，其實登上雪梨橋也會有同樣的感慨。從橋欄上望出去，雪梨海灣盡收眼底，雪梨歌劇院真的象幾片貝殼擺放在海邊。橋下白帆點點，細細的海浪在太陽下閃著銀光。雪梨市區那些高樓，看起來竟如孩子們玩的積木。昂首挺胸，跨著大步，將萬傾波濤踩在腳下，把千年歷史甩在身後，壯哉快哉。
過橋的人流中，當然是年青人居多。他們臉上畫著油彩，手拉著手唱著跳著。也有剛出生沒幾天的嬰兒，年輕的母親推著童車與他(她)一起過橋。也有些是耄耋老人。其中一個八十多歲的老者舉著一塊大牌，上面寫著：「1932――2007，我過了兩次橋！」他向大家介紹說，75年前大橋通車典禮時，他也走過了雪梨橋，那時他是個七歲的孩子。看他高興的樣子，仍象個小孩。有句哲語說，一個人一生不能過同一條河。這樣看來，一個人一生要走過同一座雪梨橋也不容易呢。七十五年才輪一次，這老人八十多歲，才過了兩次。
這次過橋，每人都發給一頂布質的遮陽帽，當作紀念。幾十萬人，就是幾十萬頂帽子。帽子上印有雪梨大橋圖案，並寫著「1932――2007」字樣。再細看，則印著MAKE IN CHINA。又是中國製造。中國製造真是無遠弗屆！這也是一筆不小的生意，不知是誰攬到了。恭喜發財。
錯過了這一天的人們也不用擔心，雪梨大橋有一個旅遊項目，交點費用就可作大橋遊，還可以爬上大橋拱頂，飽覽雪梨風光。只是沒有了那種千軍萬馬過大橋的氣勢。再等下一次，可能又是七十五年。雪梨大橋，七十五年後見！
(摘編自澳洲網http://www.au123.com/ 文：劉放)