時報周刊2049期。
華夏經緯網5月28日訊：據臺灣媒體報導，臺北國際龍舟賽即將在大佳河濱公園進行，氣宇軒昂的龍舟，引出一個臺北最後的渡船頭、一位手工木造龍舟老師傅，與全臺惟一的屈原宮，專屬臺北的端午故事。
咚咚作響的鼓聲從基隆河河面傳來，槳手們齊力讓木舟快速前進，如水上靈動的飛龍。端午賽龍舟，全臺各地鬧熱滾滾，可曾注意過競渡的龍舟各地不同？在多數龍舟改用製作快速、價格較低的玻璃纖維材質之際，臺北採用的木造龍舟，格外顯得珍貴，它們都出自現年75歲的老師傅，今年還有4艘新舟下水。
老師傅出生的三腳渡，見證著基隆河的變遷，那是一個怎樣的水岸空間？循著河濱單車道往下遊，臺北龍舟點睛祭典，每年都在全臺惟一的「屈原宮」舉行，一條河串起了怎樣的端午臺北？
清晨6點多，準備參加2017臺北國際龍舟錦標賽「大龍混合組」的隊員們，劃著「阿正師」手工打造的木製龍舟，緩緩回靠三腳渡碼頭，吃過清涼的西瓜，擦去滿頭滿身汗水，有些人留下來開始水岸旁的日常，另一批人則趕著上班去。
從事貿易的蘇勝中，現任三腳渡龍舟文化發展協會常務理事，是龍舟隊的創始成員，曾以「三腳渡龍舟隊」代表「中華臺北」參加ICF國際輕艇賽、赴德國漢堡參加臺灣杯龍舟賽，「當年的隊友多已離開，河道水質變差，我堅持留在這裡，是一份對三腳渡、對龍舟文化難以割捨的感情，所幸近年會員已有增加，也稍稍年輕化了。」
「三腳渡」在距離捷運劍潭站約1公裡的基隆河堤防外，它從來就不是「地名」。年過七旬的「阿正師」說，基隆河改道之前，把劍潭、大龍峒、社子葫蘆堵3個地方的渡船往返，稱為「三腳渡」，現在把它當作地名也好，至少讓人有機會記得以前的事。河清的年代，這兒的居民靠著對渡、捕魚與兼作耕種維生，日殖時期，魚仔、文蛤多到抓不完，有時候不用挑到街上，在明治橋（中山橋）上等著的人就買走了。
基隆河士林段在1964年底開始截彎取直工程，隨後「番仔溝」被填平，當年的渡口只剩原在「後港墘」的這個渡口，葫蘆堵、大龍峒的船隻都得來此停靠，1970、1980年代舢舨舟超過200艘。隨著公路運輸便利、河道汙染淤淺，船渡生意少了，漁獲少了，汙泥裡的「紅蟲」多了，漁民們改抓紅蟲供應給養饅業者，三腳渡成了全臺紅蟲供應中心，那是另一段意想不到、惡臭變黃金的年代。後來，「河水有毒，毒到紅蟲也活不下去」老漁民回憶道，這個渡頭難逃沒落的命運。
1988年，攝影記者曾文邦經友人引介到此展開紀錄攝影，2000年首辦的「親水藝術節」，讓「三腳渡」被看見；2004年，親水人文碼頭完工，藝術家李俊陽、吳娟、黃文淵共同以鐵皮屋、鍛鐵鑄焊打造了全新的、全臺惟一可以升降的「天德宮」，讓漁民們撿來的70幾尊流浪神明有座固定的家，再也不用扛著廟跑給警察追。
蘇勝中說協會現有110個繳費會員，附近學校、外僑學校也會帶學生來此體驗划龍舟，希望政府能做汙水過濾、改善水質；老伯伯說，蔡英文2013年有來這裡划龍舟，柯文哲市長說這個碼頭需要改善，聽說明年（2018）要做。
極富歷史意義的空間點、三腳渡，單車騎士沿著基隆河右岸自行車道經過，男孩們在旁邊籃球場鬥牛，老漁民周益經常駕著機動舢舨巡遊河上，在岸邊跟老朋友閒聊喝茶，即便沒有訂單，阿正師每天還是到龍舟工坊，不管那些「聽說」有沒有「希望」，這兒一直是他們最自在的處所。
人們尊稱「阿正師」的劉清正，生於1942年，現年75歲。祖父、父親以造船為業，當時主要是帆船、運輸船、舢舨，河上的木船，多半出自劉家。17、8歲的少年阿正，白天在工廠打工，回家才「看」父親造船，他感謝父親的
「不教」，才得以憑自己觀察、思考，邊做邊練就紮實的功夫，直到今日，阿正師手工打造龍舟，從不畫草圖，尺寸、造型全在腦袋裡。
以前的龍舟只有船身彩繪龍鳳，1958年端午吧，一位外省籍課長提到，大陸的龍舟有龍頭龍尾，臺灣的怎麼沒有？阿正師便請朋友畫圖，自己也跑去廟裡學畫龍，龍頭、龍尾的雕刻、龍身的彩繪，一手包辦，「阿正師版龍舟」成了北臺灣龍舟的「代表原型」！以整塊肖楠木雕刻，龍頭昂首望天、氣宇靈動，「我設計的龍頭，要有往前飛的感覺，而且可以讓奪旗手雙腳穩穩鉤住龍角，整個人伸直趴在龍頭，不像南部的一手拉住紅布，一手奪旗，不小心就可能落水。」
責任編輯：黃楊