航空圈訊 長榮航空2000多名空姐罷工終於落幕，7月6日下午5點50分勞資雙方達成共識，雙方籤署團體協約，約定「3年和平協議」，讓苦戰17天的空姐罷工宣告落幕。
綜合臺灣媒體報導，長榮航空有4300多名空姐，其中3200多名加入桃園市空服員職業工會。因為勞資協商破局，長榮航空空姐在桃園市空服員職業工會帶領下6月20日下午開始罷工。
根據工會方面的說法，罷工以來，陸續有2350名空姐向工會上交「三寶」（護照、臺胞證、工作證）參加罷工。期間陸續有空姐不滿工會做法而退出罷工，工會7月2日突然表示，會員領回"三寶"後支援長榮公司航班將依規定予以除名。長榮航空7月3日上午稱，已有超過600名空服員表達意願返回工作崗位，其中約400位已自行或透過公司協助取回三寶。
針對本次罷工，長榮航空一直態度強硬，取消大量航班。自6月20日至7月6日，長榮航空已取消出入境航班合計共1455班次，影響約27.8萬名旅客，截至7月5日長榮航空公司累計營收損失達27.8億元，尚不包含旅客及旅行業者賠償金額。另外，根據長榮航空官網，航班已經取消到7月19日。本次罷工合計取消4000多個航班，影響40多萬旅客。
本次罷工也創下臺灣航空業史上多項記錄：歷時最長、參與人數（空姐）最多、影響航班及旅客數最多、資方損失金額最大。
桃園市空服員工會原本提出8大訴求，包括「提高外站津貼」、「禁搭便車條款」（非會員不得享受協商成果）、增加勞工董事等訴求，卻因長榮態度強硬，只好步步退讓。6月28日工會代表與長榮航空董事長林寶水見面後，勞資雙方提出6項調整後方案，但後期膠著在第1項的「禁止秋後算帳」、「和平義務」條款。
資方的強硬，輿論的廣泛批評，隨著時間持續，許多空姐動搖並要求領回「三寶」退出罷工，有輿論稱工會「全面潰敗」，工會領導也認為「誤判形勢」向會員道歉。
7月6日下午，勞資雙方進行罷工後第三次協商。協商過程中，針對原本6大訴求中的第1項，不秋後算帳、和平協議條款討論較久。
針對年終、加薪是否恢復，仍必須看公司是否獲利，福利機票則是外家聯航最晚罷工落幕1個月後恢復，長榮自家機票則要在罷工2個月內，勞資雙方在勞動主管部門參與下討論後漸進式恢復。
對於和平協議，由於法令及內規規定本來就有反霸凌條款，雙方認為沒有必要再放到團協中，因此移除；至於罷工預告期，由於未來將可能入法，因此也沒有納入；針對若有不實言論將懲罰性違約金新臺幣50萬元，雙方為表達友善則並未再提起。
7月6日下午5點50分，雙方籤成團體協約，團體協議包括八大項：
第一、工會3年不能罷工。
第二、如果工會此次罷工言行合乎法律，公司會尊重。
第三、臺灣島內航線不能罷工。
第四、增加飛安服勤獎金，短班每趟300元，越洋每趟500元。
第五、BR198、BR108 、BR184東京航線10月到3月共6個月開放過夜，BR716北京航線6月到8月及4月開放過夜。
第六、定期勞資互動。在某些狀況的人力減派或減少外站休時，公司願與工會討論。
第七、人評會開放民選教官5名，輪值參與人評會議，佔1席陪審委員，具發言表決權，以及1名現役空服員陪同當事人。
第八、給予工會理監事共11名（依實際人數為主），每年共25天會務假，會員代表大會由公司協助調整班表。
長榮航空董事長林寶水也現身會後記者會，呼籲空服員「趕快回來吧」，重新一起為公司打拼。
長榮航空總經理孫嘉明表示，籤訂團體協約後，後續隨著空服員陸續回歸，估7月底前多數航班就會陸續恢復，若組員取回「三寶」順利，旅客也有搭乘需求，8月排班時多數航班就可望全數恢復正常。
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