航空圈訊 6月26日，長榮航空空姐罷工進入第七天，共有2200名空姐參與罷工，造成臺灣空運史上最大癱瘓，儘管長榮航空對罷工態度依舊強硬，但也向罷工空姐溫情喊話返回工作崗位，據稱有200名空姐表達退出罷工之意。
綜合臺灣媒體報導，由於勞資協商破局，臺灣空乘行業組織——桃園市空服員職業工會6月20日下午2時許在協商現場宣布當天下午4點其旗下會員、長榮航空空姐開始罷工。長榮航空公司隨即強硬應對，不向工會妥協，取消大量航班應對。 據了解，長榮航空有4000多名空姐，其中3200多人加入桃園市空服員職業工會。本次罷工第一天約500名空姐參加罷工，隨後執勤空姐陸續返回臺灣加入罷工行列。截至6月26日，工會方面表示，有2200名長榮航空空姐向工會上交「三寶」（護照、臺胞證、工作證），參與罷工。
長榮航空方面則表示，6月23日部分參與罷工的空姐願意回公司執勤，希望公司協助要回「三寶」。長榮在向工會出示10名空姐空姐授權並經過公證的委託書，但遭到工會拒絕，質疑委託書真假，最後只收下委託書影本；6月24日由長榮航空公關室經理林司忠及法務人員又遞交20多份委託書要求代為領回三寶，工會人員以作業流程需要2天為由拒絕，最後僅收下委託書影本。工會稱需要空姐本人現場領取，6月24日甚至有空姐抵達罷工現場要求領回「三寶」，也遭遇阻撓，工會稱需要2天後才能拿到。
長榮航空不滿工會拖延返還空姐「三寶」，認為工會故意扣押證件，6月25日表示將報警處理。 另外，長榮航空6月25日通過社交工具向罷工空姐「喊話」，指公司已釋出最大善意，希望別再誤判情勢，趕緊拿回三寶，否則當大門關起，公司也無法幫忙。 長榮航空表示，6月25日已有100位空姐表態想拿回「三寶」，6月26日這一數字更增加為200位，其中70人完成委託。公司除了依照空姐本人意願替員工報案，公司也使出「殺手鐧」，將免費替空姐辦理新的「三寶」證件，200人申請。 對此，工會對內發布簡訊稱，已行文相關機構，要求勿協助長榮航空辦理新證件。工會稱，「公司正與工會打心理戰，戰局很亂、軍心要穩，切勿恐慌」。 6月26日，桃園市空服員職業工會表示，有30位空姐本人填寫了領回「三寶」申請書，6月26日傍晚有10人已經領回「三寶」。工會依舊拒絕憑委託書領取。 6月26日晚上，長榮航空委託律師蔡頤奕拿著32名空姐委託的律師催告函，前往空服員罷工區罷工糾察線前，向工會下達「最後通碟」，但是工會無人出面領取。
蔡頤奕指出，6月23日遞交會員委託書領回「三寶」，至今未獲工會回應。他表示，不希望工會持續以需要空姐本人到場接受工會人員注視下申請取回，這樣不對，任何人應同時可進入、退出工會權益，委託的空姐不願在現場或受訪，希望工會尊重。他表示，希望工會6月27日上午10點將三寶正本繳交警衛室，否則不排除提出刑事提告
長榮航空表示，後續還有更多空姐表明要回來服勤，長榮航將進一步盤點人力，再行公布7月6日以後航班異動的訊息，預期運能將會逐步提升。
罷工以來，長榮航空寧願取消航班賠錢也不願意妥協，其中6月20日到26日這一周總計取消295個航班，累計營收損失13.4億元臺幣，其他影響金額尚在估算中。罷工第七天，6月26日上午長榮航空公布7月初航班取消統計，7月1日至7日，取消航班數近400班。自從6月20日罷工，長榮航空已經公布取消1400多個航班，影響旅客27萬人。
面對長榮的強硬和輿論的批評， 工會方面態度似乎軟化。此前，工會一直堅持的「提高外站津貼」（日支費）、「禁搭便車條款」（非會員不得享受協商成果）等訴求，如今都有了彈性空間，不在堅持日支費從90元漲到150元，而是只要漲就可以談，而「禁搭便車」可以改為「買票上車」（事後只要交會費成為會員即可）。
不過，因為罷工沒有明確結束時間，許多旅客早就做好籤轉，長榮內部知情人士說，即使空姐歸隊，下一波仍將面臨「有組員沒有旅客，空服員回來也沒辦法飛」的危機考驗。
當空姐陸續回歸後，長榮7月能夠維持多少運能？長榮內部知情人士說，因旅客早就被嚇跑不敢搭長榮，轉而改搭其他航空的飛機，甚至已讓旅客對長榮失去信心。所以不管有多少空服員想拿回罷工三寶，回到工作崗位，在長榮勞資尚未回到談判桌，重新展開協商，結束罷工前，都可能發生「有組員沒旅客」、「空服想回來也沒得飛」狀況。
該人士同時研判，長榮航空這次因空服員罷工，元氣大傷，既使罷工結束，勢必無法快速恢復原狀，仍會有一縮減期，不排除日後因旅客流失，航班將做縮減。
該名內部人士表示，長榮很多是國外旅客，美國航線商務旅客居多，商務旅客最重視的就是時間，一旦知道這間公司正在罷工，且罷工又沒有落日條款，「他們只想要搭到飛機，早就取消機票」，旅客會逐漸流失，就算空服員回來也沒有那麼多航班可以飛。
長榮航空主要競爭對手中華航空發言人劉朝洋說，當長榮航空運能降到四成，又沒有明確的罷工停止時間，剩下六成旅客一定會看各航空公司，如果有平行航線就會籤轉。目前華航載客率九成，長榮罷工後的確增加不少旅客。
罷工何時結束還不確定。據了解，長榮航空希望工會將相關要求白紙黑字說清楚，包括薪資調整等協商項目，都要有明確的數字等資訊，長榮才願意重新回到談判桌。航空界預期，6月27日、28日兩天可能是長榮空姐罷工事件是否出現轉機的關鍵兩天。