環線、4號線「一車直達」 重慶軌道交通在全國率先實現「互聯互通」

2020-12-10 騰訊網

重慶軌道交通素來因翻山越嶺

上天入地而享有「過山車」的稱號

現在它又要多一個「直通車」的神奇標籤

2020年09月18日起，重慶地鐵環線和4號線互聯互通直快列車上線載客試運營，直快列車可以通過聯絡線從一條線路直接運行到另一條線路上，這在全國尚屬首例，重慶這座以立體交通聞名的城市因此更加魔幻。

什麼是互聯互通？

什麼是互聯互通？顧名思義，就是軌道交通列車能在相互聯通的線路上直接運行，「聯」的是線路，「通」的是列車。實現互聯互通以後，同一列車在不停車和不改變駕駛模式的情況下，就可以從本線路跨行到另一條線路。想去往其他線路的乘客，無需下車換乘即可到達目的地，這不僅減少了乘客換乘等待時間，也滿足了乘客多元化出行需求。

由於軌道交通行業內不同線路之間的信號系統採用的技術標準常常是不一樣的，線路都是單線運營，相互獨立，因此互聯互通一直是一項世界性的難題。重慶交通開投軌道集團在國家發改委、中國城市軌道交通協會和重慶市發改委等上級單位的指導下，組織業內實力廠商依託重慶互聯互通國家示範工程，經過數年的艱苦攻關與籌備醞釀，制定了互聯互通系統各環節、各層面的標準規範，率先攻克了軌道交通CBTC系統互聯互通技術難關。重慶充分發揮「三個作用」，從全局謀劃一域、以一域服務全局，軌道交通互聯互通項目的應用，在全國範圍起到了良好的示範作用，為城市軌道交通行業智慧化、自主化發展注入活力。

比普通班次列車減少約11分鐘

重慶軌道交通互聯互通時代已開啟，乘客如何享受互聯互通帶來的便利？

本次地鐵環線、4號線互聯互通載客試運營區段為重慶圖書館~民安大道~唐家沱，直快列車發車間隔為30分鐘，停靠環線重慶圖書館站、沙坪垻站、冉家壩站，環線、4號線換乘站民安大道站以及4號線重慶北站北廣場站、頭塘站、唐家沱站共7個車站。除直快列車外，其他普通班次列車運行時刻不變。直快列車由於停靠車站少，從環線重慶圖書館站直接開行至4號線唐家沱站僅需35分鐘，比普通班次列車減少約11分鐘，大大節省了乘客出行時間。

需要乘坐直快列車的乘客，可通過重慶軌道交通官方微博、微信公眾號以及車站廣播等方式了解列車運行時刻表等相關運營信息，科學規劃出行路線，也可在站內查看導向標識或詢問車站工作人員。如果需要乘坐普通列車的乘客誤乘了直快列車，可通過列車內的語音廣播及電子顯示屏提示，及時在就近停靠車站下車，換乘普通班次。

在軌道交通互聯互通載客試運營階段，廣大乘客如有好的意見與建議，歡迎向軌道集團反饋。

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