普通列車制動系統專題為您提供普通列車制動系統的相關資料與視頻課程，您可以下載普通列車制動系統資料進行參考，觀看相關視頻課程提升技能。更多內容請查看築龍學社路橋市政熱點推薦。
城市軌道交通列車自動控制系統（共108頁） 立即下載
等級： 文件 4MB 格式 ppt
關鍵詞： 城市軌道交通 列車自動控制
定義：信號是用特定的物體（包括燈）的顏色、形狀、位置，或用儀表和音響設備等向行車人員傳達有關機車車輛運行條件、行車設備狀態以及行車的指示和命令等信息。它是列車運行及調車作業的命令，有關人員必須嚴格執行。 信號裝置就是實現信號含義的專用裝置。 基本作用：「信號」的發展同交通運輸事業的發展緊密聯繫，它同運輸事業密不可分。 實現意義：由於信號的基本作用的重要性是客觀存在的，所以它已經深入和滲透到所有交通運輸的行業中，沒有信號作為相關的指示和命令，任何交通工具都無法在現代社會現實中實現其功能。 ······ 城市軌道交通行車信號
立即下載城市軌道交通制動系統(50頁) 立即下載
等級： 文件 2MB 格式 ppt
關鍵詞： 城市軌道交通 市政工程總結
摩擦制動：通過摩擦副的摩擦，把列車的動能轉變為熱能，並消散於大氣。 閘瓦制動：在制動時，閘瓦壓緊車輪，輪、瓦間發生摩擦，列車的動能大部分通過輪、瓦間的摩擦變成熱能，經車輪與閘瓦最終逸散到大氣中去。 閘瓦制動：在制動時，閘瓦壓緊車輪，輪、瓦間發生摩擦，列車的動能大部分通過輪、瓦間的摩擦變成熱能，經車輪與閘瓦最終逸散到大氣中去。 ······ 一、制動類型 二、制動模式 二、控制部分 ······ 共50頁 多車控制：單元控制 被動防滑 再生制動原理圖&
立即下載淺談鐵路列車服務之個性化服務（畢業論文） 立即下載
等級： 文件 120KB 格式 doc
本論文主要圍繞鐵路旅客運輸的服務，特別是個性化服務來展開論述的，首先了解的是個性化服務的概述，個性化服務是一種有針對性的服務方式，個性化服務打破了傳統的以被動服務模式，能夠充分利用各種資源優勢，主動開展以滿足旅客個性化需求為目的的全方位服務。個性化服務通常體現出列車員的主動性，表現為發自內心的與旅客進行情感交流，設身處地地揣度旅客的心情，「想旅客之所想，急旅客之所急」是提供優質服務的基本點。個性化服務是哲學領域旅客滿意的具體體現，體現了鐵路以人為本的經營理念，是目前鐵路提高核心競爭力的重要途徑。實現個性化服務首先需要鐵路旅客運輸服務做到規範化，認真執行鐵路旅客運輸服務質量標準，只有先規範了才能
立即下載地鐵列車振動環境影響預測的薄片有限元-無限元耦合模型 立即下載
等級： 文件 3MB 格式 pdf
研究結果表明，提出的模型能有效地對列車運營引起隧道–地層系統在任意方向上的任意振動物理量進行預測，其不僅預測精度高，而且計算速度快、計算能力強；地鐵列車運營引起地表在橫向、垂向及縱向3 個方向上的振動速度及加速度響應具有相似的頻率成分及同一量級的時域最大振幅。 11頁，編制於2015年。
立即下載票卡上的軌道交通列車 查看詳情
瀏覽數：1116
關鍵詞： 天津地鐵8號線線路圖 新中式設計圖 武漢地鐵15號線
票卡上的軌道交通列車 中國軌道交通自1969年10月1日北京地鐵一號線一期工程開通，已走過了五十年的發展之路，伴隨軌道交通線網的延伸，軌道交通列車也在不斷的更新換代，票卡上的一幅幅列車圖——見證了中國軌道電客車由引進到合作研發製造，再到完全自主研發設計製造的創新之路，方寸之間記錄軌道列車五十年風雨徵程。 1 上海地鐵票卡名稱： 上海地鐵一號線——全線開通紀念卡 卡面介紹： 上海地鐵一號線列車圖 背景介紹：上海市開通的第一條軌道交通線路 1993年5月28日開通運營 首批列車由德國A
查看詳情全球跨座式單軌列車發展現狀與市場趨勢簡析 查看詳情
瀏覽數：1282
眾所周知，跨座式單軌採用的是單根軌道梁，所以很多人認為，相對地鐵的雙輪雙軌，單軌的安全性能要差一些，其實並不然，世界單軌交通已有近200年的發展歷史，跨座式單軌從誕生到如今在全球範圍內安全運營，其在城市中的應用已經非常的普遍。單軌發展近200年歷史，經歷了幾代技術演變。 1820年 英國倫敦第一條單軌車輛 1959年 美國迪士尼單軌 1964年 日本東京羽田機場單軌 1970年 日本大阪世博園單軌 1985年 日本北九州單軌&
查看詳情長鼻子的ALFA-X列車 查看詳情
瀏覽數：1339
長鼻子的ALFA-X列車 2017年7月初，JR東日本公司宣布，將在上一代試驗列車「FASTECH 360」及其試驗成果的基礎上，研發新的新幹線試驗列車「ALFA-X」（E956），為實現日本新幹線最高運營速度從時速320公裡提高至時速360公裡的目標提供技術支撐。ALFA-X是「Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation」的縮寫。 FASTECH 360列車（E954，也就是E5前身）是JR東日本公司研製的上一代試驗列車，以時速360公裡運行為目標。為了不降低高速通過曲線時的走行性能
查看詳情德國高速列車在瑞士脫軌：時速最快可達320公裡 查看詳情
瀏覽數：445
據外媒消息，當地時間2019年2月18日，在瑞士巴塞爾，一列德國ICE高鐵列車發生脫軌事故，所幸未造成人員傷亡。 據德國鐵路公司發言人透露，列車當天從德國首都柏林出發，載有240人，在抵達巴勒市中心瑞士聯邦鐵路車站時，機車和一節車廂脫軌，車站與巴勒市另一車站巴登站之間的鐵路隨即中斷服務，將持續到19日晚間。 事故發生後，工作人員迅速疏散了車內乘客，並建議部分乘客改乘電車繼續前往目的地。 事故原因和後續處理措施目前尚不清楚。 資料圖德國列車 新華社記者單宇琦攝 ICE全稱為I
查看詳情橋梁設計實戰暴爽套餐 立即試聽
學員數 776 好評率 98%
關鍵詞： 橋梁施工圖設計 橋梁設計計算 橋梁博士軟體 midas建模教學 橋梁標準圖集
立即試聽橋梁施工圖設計訓練營 立即試聽
學員數 8911 好評率 98%
關鍵詞： 橋梁施工圖設計 橋梁結構設計 橋梁設計計算 橋梁博士軟體 邁達斯建模教程
立即試聽列車都穿「棉衣」了，你還在硬撐著不穿秋褲？ 查看詳情
瀏覽數：1226
關鍵詞： 上海嘉裡中心 滲水防水做法
列車都穿「棉衣」了，你還在硬撐著不穿秋褲？ 北風吹雪四更初 嘉瑞天教及歲除 東北的小夥伴們 已經看到雪啦！ 你知道嗎？ 列車也需要冬裝禦寒！ 今天小編就帶小夥伴們 看看列車冬季怎麼「添衣保暖」 這是火車發電車內的油管 正常運行狀態下的火車，油管裡是有油的，氣溫在0攝氏度以上時不會產生問題。但是，在寒冷的冬天就不行了！冷空氣從地板接縫處和油底殼縫隙滲進來，會導致油管內柴油凝結，柴油機便無法啟動。 所以，檢修人員就要為油管穿「棉衣」啦！用錫紙海綿將油管包裹住，就不會
查看詳情德國ICE高速列車在巴勒市脫軌 查看詳情
瀏覽數：586
當地時間2019年2月18日，瑞士巴塞爾，一列德國ICE高鐵列車在當地發生脫軌事故。據歐新社消息，脫軌事故發生在17日晚間，事故地點為巴登車站和巴塞爾火車站之間，未造成人員受傷。德國鐵路公司稱，受脫軌事故影響，鐵路將關閉至19日晚間。 德國鐵路公司發言人說，這列城際快車(ICE)當晚載240人抵達巴勒市中心瑞士聯邦鐵路車站，列車機車和一節車廂脫軌。工作人員隨後疏散車內乘客，建議部分乘客改乘電車完成剩餘旅途。瑞士聯邦鐵路車站與巴勒市另一火車站巴登站之間鐵路中斷服務。 這列快車當天從德國首都柏林出發，終點站是瑞士度假勝地因特拉肯。
查看詳情突發！臺灣高速列車出軌，已致22亡101傷！ 查看詳情
瀏覽數：539
突發！！！ 臺灣一列被稱為普悠瑪的火車21日下午4：50分在宜蘭發生出軌事故，目前消息22人沒有生命跡像、101人受傷，仍有部分乘客還未救出。 據臺灣媒體報導，這列火車共8節車廂，其中5節車廂翻覆。乘客為310人，但因周日乘客可能超出這一數字。 普悠瑪列車為由臺灣鐵路管理局2012年引進，因停靠站和時速相當接近臺灣高鐵，所以有「高鐵二軍」之稱。 祈禱平安！！！
查看詳情我國首列商用磁浮3.0版列車明年初下線概念設計圖曝光 查看詳情
瀏覽數：554
商用磁浮3.0版列車設計圖 導讀ID：RailWorld我國首列商用磁浮3.0版列車明年初下線 概念設計圖曝光 全國人大代表、中車株洲電力機車有限公司董事長周清和3日透露，我國擁有完全自主智慧財產權的首列商用磁浮3.0版列車正在緊張研製當中，計劃2020年初下線。這款無人駕駛的磁浮列車，設計時速200公裡，將填補全球該速度等級磁浮交通系統空白。 相比時速100公裡的1.0版和時速160公裡的2.0版磁浮，磁浮3.0版列車在技術上有全新突破，採用非接觸感應供電取代有接觸供電軌，牽引電機從原有短定子異步電機變換為長定子同步電機，牽引逆
查看詳情花海列車出遊攻略看這篇就夠了 查看詳情
瀏覽數：1415
穿過粉色的花海 這趟被譽為開往春天的列車 今天就給大家送上這樣一份花海列車的出遊攻略吧 最美人間四月天 當漫山芳菲時 何不收拾心情 一起踏上這開往春天的列車呢 當然啦 花海千般美 安全第一條 大家在賞花時 一定要注意安全 不要翻越鐵路護欄 不要靠近鐵路線路 不要...... 因為這個樣子 是很危險滴 ！！！ 好啦，今天就到這裡吧，我們下次再見！&nb
查看詳情動感列車~中國首列可變編組動車組來襲 查看詳情
瀏覽數：603
2019年2月22日，我國首列可變編組動車組在中車唐山公司完成全部60餘項廠內試驗，通過獨有的可變編組驗證，具備出廠條件。 此前，該動車組已申請專利近80項，榮獲中國優秀工業設計獎金獎、中國設計智造獎。 高速動車組誕生半個多世紀以來，由於技術無法突破，普遍採用相對固定的編組方式。 我國目前在用的動力分散型動車組，都是採用8節或16節車廂固定編組方式，只能整列運營、整列檢修。 鐵路運輸有客流淡旺季之分，春運期間和日常差別巨大。固定編組動車組不可拆編，不能增加車廂應付客流高峰，也不能減少車廂以減少支出或避免運力浪費，客流和運能常常形
查看詳情JR西日本長距離列車「WESTEXPRESS銀河」外裝效果圖 查看詳情
瀏覽數：609
關鍵詞： 日本長距離列車 WESTEXPRESS銀河
導讀ID：RailWorldJR西日本長距離列車「WEST EXPRESS 銀河」外裝效果圖 據日本共同社報導：關於自京阪神(京都、大阪、神戶)駛向山陰·山陽地區(本州西部)的新長距離列車，JR西日本日前宣布，將該列車命名為「WESTEXPRESS銀河」。 據悉，車輛外裝為表現天空及大海的「琉璃紺色」，側面則加入細長的白色線條。目標於2020年春天開始上路運行。銀河由6節車廂組成，固定乘車人數約為100人。 https://www.westjr.co.jp/press/article/items/1903
查看詳情廬銅鐵路開行旅客列車 查看詳情
瀏覽數：731
3月18日，廬銅鐵路正式開行旅客列車。這是數代沿江人民的熱切期盼和夢想。這條鐵路是我國鐵路投融資體制改革以來，安徽省第一條控股並自主建設的鐵路項目，也是建設「美好安徽」的又一點晴之筆！ 廬銅公司 供圖 廬銅鐵路位於安徽省中南部，線路自既有合九線柯坦站引出，經合肥市廬江縣、蕪湖市無為縣，利用合福鐵路建成的銅陵長江大橋過江，至銅陵市義安區，在鐘鳴站與既有蕪銅線接軌，建設標準為I級單線鐵路，預留雙線條件，設計年貨運輸送能力近期2100萬噸，遠期2850萬噸。這條鐵路全長115公裡，設計時速120公裡，全線共設柯坦、張旗杆、廬江南、龍橋、洪巷、襄安、無為南、
查看詳情德鐵ICE高速列車在瑞士城市巴塞爾脫軌 查看詳情
瀏覽數：457
德鐵ICE高速列車在瑞士城市巴塞爾脫軌 導讀ID：RailWorld德鐵ICE高速列車在瑞士城市巴塞爾脫軌 當地時間上周日，一輛來自德國的ICE高速列車在瑞士城市巴塞爾脫軌，德鐵的發言人說，但沒有人員受傷的報導。 這位發言人說，載有240人的ICE373號在抵達巴塞爾的中央SBB車站時一節動力車和一節車廂出軌。 列車逐漸撤離，巴塞爾SBB和巴迪謝爾車站之間的服務被中斷，其他乘客被建議乘坐有軌電車。 目前尚不清楚是什麼原因導致了脫軌。&nb
查看詳情驚恐！臺鐵一列車故障後未維修繼續營運，稱與安全無關 查看詳情
瀏覽數：1075
據臺灣「中央社」報導，臺鐵1列太魯閣列車近日剎車系統故障後未維修仍繼續營運。臺灣交通部門官員王國材29日說，臺鐵回報稱，這與安全無關，但臺灣交通部門發現臺鐵長期備料不足，會要求臺鐵縮短備料時間。 臺鐵1列太魯閣列車10月25日卡在隧道內，引起民眾恐慌。臺鐵26日稱，是列車無故緊急剎車後無動力造成事故，正由機務部門檢修了解中。但有報導指出，臺鐵1輛太魯閣列車剎車系統故障，從9月至今維修材料一直未到，該列車仍繼續營運，維修還要等7個月。 王國材表示，臺鐵回報稱，這跟安全「比較沒關係」，但臺灣交通部門發現臺鐵長久以來備料不足，會要求臺鐵縮短備料時間。 &
查看詳情「無人駕駛」列車正緩緩駛來 查看詳情
瀏覽數：1714
關鍵詞： 高處作業安全 安全生產事故
「無人駕駛」列車正緩緩駛來 在道路交通領域，「無人駕駛」這一概念以及技術發展已被市場熱炒多年。從1920年「無人駕駛」汽車問世，「無人駕駛」領域的探索實踐至今已有近100年的歷史。就技術水平、路況環境、政策條件、社會認知等看，相比汽車「無人駕駛」發展，軌道交通「無人駕駛」所面對的難題其實要少一些，較容易實現，也更加切合實際，那麼在軌道交通列車中，「無人駕駛」技術發展如何了呢？其實，對「無人駕駛」技術應用於軌道交通的設想、研究和實踐一直都在進行中。 「無人駕駛」優點多，可靠性高 「無人駕駛」列車之所以受到廣泛歡迎，就在於其相對於人
查看詳情