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[上海]松江區現代有軌電車示範線工程標段技術標(98頁) 立即下載
等級： 文件 3MB 格式 rar
關鍵詞： 現代有軌電車 城市軌道交通
項目位置：上海
施工組織設計類型：投標
道路長度：7.157km
主體工程內容：中小橋
路基地基處理：換填土
計劃工期：15月
本標段合同工程範圍：T2線C03標（SK1+140～SK8+250）土建及軌道工程。具體為，T2線C03標的路基工程、橋梁工程、軌道工程、排水工程、天橋與車站的施工及裝修、預埋管及接觸網立柱基礎等。 全線共有4處換乘站，大學城站與軌道交通9號線換乘；三新北路站、錦昔路站與有軌電車示範線T1線換乘；泰晤士小鎮北站與預留的T2線西延伸和T5線換乘。 ······ 1 施工方案、施工技術與工藝 1 2 質量、安全方案與保證措施及安全質量管理保證體系 46 3 施工籌劃 55 4 文明施工與綜合治理的保證措施 58 5 項目管理機構
立即下載全高架敷設！西安首條有軌電車公示 查看詳情
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關鍵詞： 環境影響評價 有軌電車公示
全高架敷設！西安首條有軌電車公示，全長17.4公裡設18站 2月18日，西安市高新區傳來好消息：西安高新有軌電車試驗線發布環評影響評價公示。 西安高新區有軌電車是連接西安城市西南部地區與主城區間的重要交通基礎設施線路，該線路的建設將有效拉近市區西南部與主城區的時空距離，對推進西安國際大都市建設步伐，落實省市共建大西安發展戰略具有重要意義。 此次環境影響評價公示的項目是高新有軌電車試驗段。西安高新區有軌電車試驗線項目（魚化寨站-緯二十八路站）起點為地鐵3號線魚化寨站，南至緯二十八路站，總體呈南北走向。 高新有軌電車試驗段北起魚化寨，
查看詳情無人駕駛和有軌電車，西門子Combino成功上路 查看詳情
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近日獲悉，西門子Combino自動電車在德國東部城市波茨坦的軌道上成功運行，據悉，這是世界上首輛投入實際運行的自動電車。 Combino由軌電車由西門子開發，其裝配了與自動駕駛汽車相同的技術，車身搭載的雷射雷達、雷達和攝像頭傳感器可以生成交通環境圖。再通過人工智慧算法，可使車輛在探測到危險場景時自動剎停（儘管目前沒有乘客接受載客試驗）。 作為InnoTrans 2018的一部分，Combino有軌電車在6公裡（3.7英裡）的試車道上行駛，該車從運輸公司ViP的車站出發，在波茨坦城市環線循環運作，在心事途中遇到一些特殊情況，車上的人類駕駛員
查看詳情國內首例有軌電車橋梁轉體在上海完成 查看詳情
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9月3日凌晨2時許，經過兩個多小時的順時針平穩旋轉，松江有軌電車T2線G60跨線橋南、北2幅轉體梁在空中成功「握手」，橫跨車流不息的G60滬昆高速。 至此，松江區現代有軌電車示範線T2線上跨G60滬昆高速跨線橋轉體梁成功轉體對接，這標誌著有軌電車T2線全線主體工程基本完工，同時創下了國內有軌電車橋梁轉體的先例。 現場回顧： 9月3日0時，有軌電車T2線G60跨線橋轉體現場燈火通明。位於G60滬昆高速南、北兩側並與之平行、單幅重達1800噸的龐然大物——轉體梁，開始同步順時針轉體。0時15分，現場指揮室通報，轉體梁已順時針轉體15度，兩側梁體的首尾緩緩靠
查看詳情城陽有軌電車示範線延伸工程將啟動 對接7號線 查看詳情
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有軌電車示範線何時延伸至城陽火車站？城陽區未來還有無可能建設第二條有軌電車線路？自2016年3月城陽有軌電車示範線試運營以來，有軌電車的發展成了市民關注的話題。記者昨天從城陽交通運輸局獲悉，有軌電車示範線延伸工程將於今年年底啟動，連接城陽火車站。根據規劃，未來城陽將打造7條有軌電車線路。 年底啟動示範線延伸工程 有軌電車示範線全長8.77公裡，設車站12座，共配車7列，車輛基地位於城陽區春陽路東端前旺疃社區，連接城陽批發市場、商場、高校、城陽中心區、春陽路現代服務業聚集區等重點區域。有軌電車每輛車的載客量超過300人，運行時速最高達70公裡。&nbs
查看詳情世界首列氫燃料電池有軌電車運營實現零排放 查看詳情
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10月26日，「唯一排放只有水」的世界首列氫燃料電池有軌電車在河北唐山唐胥鐵路首次投入商業運營。136年前，這條中國最古老的鐵路上，同樣行駛著中國第一臺蒸汽機車「龍號」機車。 世界首列氫燃料電池有軌電車 中車集團唐山機車車輛有限公司經過4年多攻關，率先在全球首次突破了燃料電池/超級電容混合動力牽引和控制等一系列關鍵技術，研製的有軌電車完全取消受電弓和接觸網，填補了世界該領域空白，實現汙染物「零排放」和全程「無網」運行。 據介紹，該列電車的運營全程為13.84公裡，線路起始站為2016世園會站，途經唐山南站、1878開灤站、188
查看詳情國家發展改革委PPP項目典型案例之海南省三亞市有軌電車示範線工 查看詳情
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關鍵詞： 海南國際旅遊島 可行性研究報告
國家發展改革委PPP項目典型案例之海南省三亞市有軌電車示範線工程 項目概況 三亞市位於海南島的最南端，是中國最南部的熱帶濱海旅遊城市。《海南國際旅遊島建設發展規劃綱要（2010-2020）》（發改社會[2010]1249號）中明確提出海南現代基礎設施建設要求。據此，三亞市擬通過建設現代有軌電車系統，利用有軌電車通勤＋觀光的雙重功能，提升旅遊型城市交通基礎設施水平，有效拉動地方旅遊經濟。作為三亞市首條軌道交通線路，該項目串聯了三亞市核心旅遊資源及重要對外樞紐，建成後不僅能有效解決沿線居民的部分出行問題，也將成為三亞灣遊客出行觀光的一條靚麗風景線。 &nb
查看詳情現代有軌電車工程造價對比分析及啟示 查看詳情
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現代有軌電車工程造價對比分析及啟示 引言 現代有軌電車作為一種城市中等運量的交通運輸方式，特別適合大城市郊區及地鐵交通的補充以及中小城市交通的一種公交方式。由於其具有節能環保、大運能、舒 適人性化、環境適應性強等特點，在國內正迎來有軌電車發展的高峰。2015年，國家發改委頒發發改基礎[2015]49號文《關於加強城市軌道交通規劃建設管理的通知》，明確提出各地適度發展地鐵，鼓勵合適的地方發展現代有軌電車，為有軌電車建設增添了催化劑。 目前，珠海、青島、成都、淮安、武漢、寧波、佛山、深圳、南平、上海松江、北京西郊等諸多城市都在建設或規劃建設現代
查看詳情璧山籌劃建膠輪有軌電車 全長17.6公裡！ 查看詳情
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關鍵詞： 膠輪有軌電車 城市軌道交通
月28日，記者從重慶市政府採購網了解到，璧山高新技術產業開發區管理委員會對外發布了「膠輪有軌電車建設項目可行性研究服務採購公告」，這意味著，璧山正醞釀謀劃修建膠輪有軌電車。 公告顯示，璧山膠輪有軌電車1號線工程，線路長約17.6公裡，總共20個站。起於璧山地鐵站，沿六旗大道、黛山大道，止於虎峰大道璧山高鐵站，將會形成一條貫穿璧山南北的快速通道。 什麼是膠輪有軌電車？與熟知的輕軌、地鐵有什麼不同？ 對此，中車四方車輛有限公司產品開發部主任設計師戰韋鵬作出了解釋： 所謂膠輪有軌電車，是指單軌自動導向
查看詳情海珠有軌電車造價近8億砍掉一半每公裡2億變1億 查看詳情
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摘要：海珠區新型有軌電車試驗段已動工，但社會對於有軌電車性價比尤其是否虧損仍有不少疑慮。就此，廣州地鐵總公司戰略發展部總經理、廣州市有軌電車公司總經理毛建華昨日在接受媒體採訪時稱，隨著琶洲規劃及配套落地，2018年前該試驗段實現盈利應該沒有問題。 有軌電車試驗段投資近8億 昨日的市人大常委會會議上，市發改委主任潘建國向大會做了《關於廣州市城市軌道交通建設與新型有軌電車規劃建設工作情況的報告》。報告披露，根據經海珠區發展和改革局批覆的可行性研究報告，試驗段項目投資估算7.99億元，平均造價1.04億元/正線公裡。目前，試驗段工程初步設計和概算已審查(經審查的概算為
查看詳情唯一成網運營裡程最長！瀋陽渾南有軌電車開創諸多先河！ 查看詳情
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唯一成網 運營裡程最長！瀋陽渾南有軌電車開創諸多先河！ 2013年8月15日，我國首個現代有軌電車網——瀋陽渾南新區現代有軌電車網開始載客試運營，整個線網由4條線路組成，線路總長約60公裡。瀋陽渾南新區現代有軌電車項目一次成網建設，是我國真正意義上的第一個現代有軌電車網，並開創了中國現代有軌電車建設史上諸多先河。經過將近6年的發展建設，2019年1月5日，渾南區現代有軌電車4號線、6號線雙線開通。至此，渾南區現代有軌電車共開通6條線路，運營裡程97.45公裡，成為目前全國唯一成網且運營裡程最長的有軌電車線網！ 瀋陽市渾南區現代
查看詳情唯一成網 運營裡程最長！瀋陽渾南有軌電車開創諸多先河！ 查看詳情
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2013年8月15日，我國首個現代有軌電車網——瀋陽渾南新區現代有軌電車網開始載客試運營，整個線網由4條線路組成，線路總長約60公裡。瀋陽渾南新區現代有軌電車項目一次成網建設，是我國真正意義上的第一個現代有軌電車網，並開創了中國現代有軌電車建設史上諸多先河。經過將近6年的發展建設，2019年1月5日，渾南區現代有軌電車4號線、6號線雙線開通。至此，渾南區現代有軌電車共開通6條線路，運營裡程97.45公裡，成為目前全國唯一成網且運營裡程最長的有軌電車線網！ 瀋陽市渾南區現代有軌電車線路拼接圖（瀋陽渾南現代有軌電車官網提供） 公開資料顯示，沈
查看詳情國外快速有軌電車系統的基本特徵 查看詳情
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關鍵詞： 城市有軌電車 城市軌道交通系統 國外快速有軌電車
定義 TODTransit-OrientedDevelopmentTransit，指大容量公共運輸，交通載體以軌道交通為骨幹，地鐵、輕軌或快速公交等大容量公共運輸系統為主。Oriented，引導。其目的是通過「大容量公共運輸」的有序發展來引導城 ... 1、現代有軌電車與市域快線列車 現代有軌電車的典型特點為採用中央隔離帶的半獨立路權或地面混合路權。其最高運行速度為70 km/h，旅行速度為20-30 km/h;採用70%或100% 低地板的模塊化鉸接式車輛;由於站間距較短、存在與其他地面交通方式混行的情況，一般具備較高的加、減速度，尤其是緊急制動減速度
查看詳情多制式各國城市軌道交通協調發展之路——復興中的有軌電車 查看詳情
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在國外的一些老電影裡，穿梭於街頭的"鐺鐺車"是很多人對有軌電車的第一印象，那些街頭上跑著的"小火車"，伴著"咣當咣當"的聲音，顯得古老而親切。 1879年德國人西門子發明了全球最早的有軌電車，1881年德國柏林市附近的西特菲爾建設的有軌電車線路開通運營，標誌著有軌電車作為客運交通工具投入使用。從誕生到今天，有軌電車已走過了130多年的歷史，在此期間有軌電車經歷了一番廢棄又興起的波瀾。 柏林有軌電車 由繁榮到衰落 代表工業文明的有軌電車一出現，就摧枯拉朽地打敗了
查看詳情[江蘇]有軌電車工程供配電系統整流器、變壓器投標技術應答書340頁 立即下載
等級： 文件 129MB 格式 doc
關鍵詞： 市政施組設計 城市軌道交通 有軌電車工程 投標技術應答書 電氣設備技術要求
資料目錄 概述 適用範圍 環境條件 採用標準 技術性能要求 結構要求 可靠性、可維護性 銘牌或標識 供貨範圍 試驗要求 技術文件內容簡介 線路長度20.3km，設車站23座，均為地面站，平均站間距923m。本線設車輛段1座，供電系統採用集中供電方式，供電電壓採用10kV。全線共設10座變電所。其中：正線9座，採用土建或箱式變電所型式；車輛段1座，採用房屋變電所型式。本技術書適用於有軌電車1號線正線、車輛段、下穿地道變電所所用整流變壓器、整流器、降壓變壓器。 …… 整流機組：a)負荷性質：電動機車組。b)額定頻率：50Hz。整流方式：二十四脈波整流。c)功率因數：在額
立即下載[上海]現代有軌電車示範線工程施工組織設計98頁（創市政金獎） 立即下載
等級： 文件 2MB 格式 doc
關鍵詞： 市政施組設計 市政配套設施 有軌電車施工組織 瀝青面層施工方法 樁板結構路基
資料目錄 1 施工方案、施工技術與工藝1 1.1 編制依據1 1.2 工程概況1 1.2.1 概述1 1.2.2 施工總體目標1 1.3 對本工程的認識以及重難點工程擬採取的措施2 1.3.1 對本項目的總體認識2 1.3.2 工程的重、難點分析與應對措施2 1.4 施工總體方案、施工組織4 1.4.1 總體施工思路4 1.4.2 主要項目施工方案4 1.4.3 施工場地總平面布置6 1.5 主要工程施工方法7 1.5.1 路基處理7 1.5.2 橋涵工程11 1.5.3 軌道工程21 1.5.4 路面工程39 1.5.5 瀝青砼面層施工方法40 1.5.6 車站工程41 1.5.7
立即下載我國首列超級電容「低地板技術現代有軌電車」亮相 查看詳情
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摘要：近日，中車株洲電力機車有限公司迎來80華誕。一輛嫩綠色車頭、黑色車窗、白色車身的四節編組有軌電車，從廠房緩緩駛出。這是我國首列整車技術、零部件均全部實現自主化的超級電容儲能100%低地板技術現代有軌電車的首次亮相。 超級電容儲能電車 與傳統有軌電車外觀相較，這輛城市「綠火車」全程採用無架空接觸網運行，免除了頭頂上方牽制它的「大辮子」。電車動力來自9500法拉的超級電容儲能供電，可實現車輛在站臺區內30秒快充，每充電一次可運行3至5公裡。電車制動過程中，還能將85%以上的制動能量回收反饋至超級電容中，形成電能儲存，實現能量循環利用。這種快充快放的特點，非
查看詳情有軌電車軌道專項施工方案 立即下載
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河西車輛段軌道專項施工方案.rar 交叉口施工方案.rar
立即下載珠海有軌電車每公裡造價高達3億元遭質疑 查看詳情
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摘要：珠海市發改局近日批覆了有軌電車1號線首期工程的項目建議書，平均每公裡造價從原來的1.7億元增至3億元，遭到各方的質疑。「3億/公裡，一米30萬。路上全鋪滿寶馬也夠了！珠海有軌電車這個造價，比武漢地鐵1號線、廣珠城軌等軌道交通都要貴，珠海人真有錢」。質疑：造價貴過他城地鐵珠海市發改局近日批覆了有軌電車1號線首期工程的項目建議書，平均每公裡造價從原來的1.7億元增至3億元，遭到各方的質疑。昨天，市城建集團接受南都記者採訪時解釋，每公裡3億元的造價包含了車輛段等多個配套項目的建設，單純有軌電車的建設成本，基本還是保持原來的1.7億元/公裡不變。規劃：全線設車站12座近日，市發改局批覆了市城建集
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