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四川雅西高速完成災後重建 姚河壩特大橋25日恢復正常通車
四川交投供圖中新網成都12月24日電 (記者 王鵬)記者24日從四川交投集團獲悉，在「9·20」高位山體崩塌中損毀的雅西高速姚河壩特大橋當日下午通過交工驗收，完成災後重建，將於25日8時實現雙向通車。圖為災後重建現場。
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12月25日起 四川雅西高速姚河壩大橋恢復雙向通行
王煜 封面新聞記者 肖洋 徐湘東12月24日，四川雅西高速公路有限責任公司發布消息，雅西高速公路「9.20」高位山體崩塌損毀的，姚河壩大橋通過交工驗收，將於12月25日上午8點，恢復雙向通行。9月20日中午12點左右，四川雅西高速成都至西昌方向，姚河壩隧道出口200米處山體垮塌，約2萬方落石，砸斷姚河壩大橋右幅橋梁，並波及左幅橋墩。雅西高速公路石棉至慄子坪段雙向交通中斷。山體垮塌和橋面落下，同時將該處108國道阻斷。
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快報|天府國際機場將進入試飛環節;雅西高速斷道處力爭元旦前通車
雅西高速 斷道處的正常通行能力將恢復 11月29日，紅星新聞記者從雅西高速公路公司獲悉，11月28日上午，在雅西高速姚河壩特大橋災後恢復重建施工現場，最後一片梁板在橋臺上緩緩就位，標誌著雅西高速姚河壩特大橋3跨共15片梁板全部架設完成。
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雅西高速姚河壩特大橋明早8點恢復雙向通車
12月24日下午，四川雅西高速公路有限責任公司發布消息稱，12月24日下午，備受社會各界關注的雅西高速公路「9·20」高位山體崩塌損毀的姚河壩特大橋通過交工驗收，完成災後重建，姚河壩特大橋明（12月25日）早8點將實現雙向通車。
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雅西高速姚河壩特大橋明早恢復雙向通車
歷時90餘天雅西高速全面完成災後重建姚河壩特大橋明早8點恢復雙向通車最新現場2020年12月24日下午，備受社會各界關注的雅西高速公路「9.20」高位山體崩塌損毀的姚河壩特大橋通過交工驗收，完成災後重建，姚河壩特大橋明早8點將實現雙向通車。
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重慶合長項目K60+551跨燃氣管道橋T梁架設完成
通訊員 薄樂 攝 中新網重慶新聞1月13日電(雷響玲)11日，隨著最後一片T梁的落下，中交一公局集團重慶合長項目六標段K60+551跨燃氣管道橋順利架設完成，標誌著六標段預製T梁全部架設完成，主體工程基本完工。
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雅西高速姚河壩特大橋明早8點恢復雙向通車!
通過三個月的奮戰搶修，目前完成了橋梁恢復重建工程，經交工驗收檢測、橋梁荷載試驗後順利通過交工驗收，具備安全通行條件。現將有關事項通告如下：一、自2020年12月25日08:00解除原雅西高速公路姚河壩大橋災後重建施工時K2083至K2086單幅雙向通行的交通管控，恢復道路正常通行。
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合璧津高速公路(璧山段)首片T梁成功架設
至此，合璧津高速土建三標首片預製T梁圓滿架設成功，整個項目建設進入了一個換擋提速的新階段。黑林大橋位於重慶市璧山區七塘鎮，左幅全長194米，兩聯6跨，右幅全長224米，兩聯7跨，共計65片預製T梁，橋墩高8.0-22.0米。每片T梁長30米，高2米，重約80噸，已全部預製完畢。
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中鐵上海工程局遵餘高速公路TJ-I標1633片T梁全部架設完成
11月23日，隨著變更設計後的最後一片T梁緩緩落在A匝道1號大橋加寬橋第7跨上，中鐵上海工程局承建的遵餘高速公路TJ-I標項目1633片T梁架設任務圓滿完成，為遵餘高速公路今年年底建成打下了堅實的基礎。遵餘高速公路全長92.91公裡。
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高速公路建設丨廣平高速公路TJ14合同段賈村壩1 大橋首榀T梁成功架設
日前，廣平高速公路TJ14合同段賈村壩1#大橋左線首榀T梁成功架設，拉開了該大橋上部結構施工序幕。賈村壩1#大橋位於平武縣古城鎮火炬村一組，為左右線分離式橋，左線橋長169m，橋寬12m，右線橋長198m，橋寬12m，最高橋墩36m。
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鄭州迎賓路項目預製梁架設全部順利完成
鄭州迎賓路項目建成後，將作為鄭州繞城高速公路的出入口之一，為完善鄭州城區路網、減少進出高速公路車輛迂迴、解決市區車輛擁堵現象、實現中心城區「雙15」目標作出巨大貢獻。6日，記者從中鐵四局一公司鄭州市迎賓路項目部了解到，隨著鄭州迎賓路項目A匝道1號橋最後一片35米預製箱梁穩穩地落在支座上，標誌著鄭州迎賓路項目預製梁架設任務全部順利完成，為確保年底完工打下堅實基礎，下一步該項目將轉入迎賓路和連霍高速公路拼寬段路基路面施工
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【戰高溫 抓項目 保增長】安慈高速:最後一片T梁架設完成 離全線...
8月31日下午，中鐵十五局集團二公司安慈高速公路第八標段最後一片T梁架設完成，為年底實現全線通車打下堅實基礎。在夏家灣大橋施工現場，起重機在信號員的指揮下，緩緩將近65噸、長25米的箱梁吊起，幾分鐘後，最後一片T梁穩穩落在了墊石上。
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延崇高速大嶺堡大橋完成T梁預製及半幅架設完成任務
Z1合同大嶺堡大橋共120片T梁預製宣告全部完成，同時間左幅T梁架設也半幅完成。大嶺堡全長337.75米，下部結構採用樁基礎、柱式墩，上部結構為裝配式預應力混凝土T梁，共120片，其中40米預製T梁38片、30米預製T梁84片。T梁採用架橋機架設。
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首榀T梁完成架設!
疏港鐵路傳來最新消息，臨港疏港鐵路首榀T梁完成架設具體情況和我們一起去看看吧！↓↓↓12月16日上午，歷經1個小時的捆梁、吊梁、橫移等工序，一榀長32米，重134噸的T型梁隨著架橋機徐徐下落，穩穩安放在橋墩上，臨港疏港鐵路首榀T型梁成功架設。隨著首榀T型梁架設成功，標誌著臨港疏港鐵路T型梁架設拉開序幕，正式進入快速架梁新階段。同時也標誌著疏港鐵路建設由線下施工轉為線上工程施工，疏港鐵路工程建設進入一個新的階段，為全線貫通奠定了堅實基礎。
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雅西高速姚河壩特大橋完成重建恢復雙向通行
視覺四川 黃剛 攝 經過3個月的持續奮戰和搶修，12月24日上午，雅西高速公路石棉姚河壩特大橋完成橋梁恢復重建工程 9月20日，該路段突發山體高位崩塌，導致其大橋右幅(成都至西昌方向)斷垮損毀、橋下國道108線路基坍塌，雅西高速公路和國道108線石棉段雙向交通中斷。災害發生後，相關部門迅速組織搶險，9月26日，實現雅西高速公路斷道處小客車左幅單幅雙向通行;9月29日，順利搶通國道108線，恢復正常通行，保障了成都和攀西地區的主通道安全暢通。
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首片箱梁架設完成
從中國鐵路南寧局集團有限公司玉林建設指揮部獲悉，4月30日上午8時許，防城港至東興鐵路完成首片箱梁架設工作。防城港至東興鐵路全長46.9公裡，設計時速250公裡/小時，投資概算64.8億元，2018年底開工建設。
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渝黔高速公路擴能項目第三合同段一號梁場T梁生產圓滿完成
渝黔高速擴能項目三合同段一號梁場T梁架設現場。鄧睿 攝11月23日，中鐵二十三局集團渝黔高速公路擴能項目總承包指導部一號梁場最後一片T梁生產順利完成。這標誌著該梁場608片30米正交T梁的生產任務全部結束，為後續T梁架設施工的正常進行創造了有利條件。 中鐵二十三局渝黔高速公路擴能總包部一號梁場位於萬盛經濟開發區關壩鎮，承擔著總包部一工區管段3座大橋，共計608片T梁預製任務。由於重慶地區冬季氣溫溫差較大，全年有效制梁期僅10個月，大大增加T梁生產難度。
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最後一孔T梁架設完成 連徐鐵路與青鹽鐵路成功併線
記者今天從中鐵四局連徐鐵路站前1標項目部了解到，連徐高鐵與青鹽鐵路聯絡線的橋梁架設作業已經順利完工，這標誌著連徐鐵路與青鹽鐵路成功併線。 今天凌晨，記者在連徐高鐵與青鹽鐵路聯絡線運架梁施工現場看到，工人們操作著T梁架橋機，正在進行架設聯絡線的最後一孔T梁。
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【聚焦重點工程】合璧津高速黑林大橋首片預製T梁架設成功
【聚焦重點工程】合璧津高速黑林大橋首片預製T梁架設成功 2020-10-20 17:30 來源：澎湃新聞 政務
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【路況】雅西高速因運輸梁板這些時段交通管制!
【路況】雅西高速因運輸梁板這些時段交通管制！（二） 2020年11月10日/11日/12日/17日/18日（共計五天）早10:20時至11：20時（共計1小時），對雅西高速雅西向所有車輛採取封閉交通管制：1. 管制時間前通過泥巴山管制點但未能通過漢源北管制點的車輛，全部從漢源北收費站出站繞行。2.