中國最「煎熬」的火車,全程127小時,橫貫歐亞大陸

2020-12-07 走眼觀世界lucky

如今隨著交通的不斷發展,人們出行的方式也日益多樣化,甚至還出現了高鐵、動車、飛機這些高效率的交通工具,不過就性價比來說,還是火車以價格親民、出行方便成為了人們的最愛。

今天小編要給大家介紹的這麼一趟火車,在國內被人稱為「最煎熬」的火車,這並不是因為它的環境如何,而是因為它漫長的旅程,一趟走完全程要花費5天6夜,歷經127個小時。

這趟火車就是從北京開往莫斯科的跨國列車---K3次列車,作為我國鐵路運營的一趟國際聯運快速列車,他於1959年6月4日起開始運行至今,歷經61個年頭,是我國鐵路歷史上開行裡程最長的旅客列車,因此被稱為「中華第一車」。

列車橫貫歐亞大陸,全程歷經7692公裡,因為較長的旅程距離,因此列車上僅僅設有臥鋪,旅客們只能一路躺著到達目的地,如此漫長的旅途時間,對於大多數人來說都是非常煎熬的。再加上火車上本就活動空間小,一路坐下來許多人最明顯的感覺就是腰酸背痛!

更值得一提的是,這趟列車的價格也不便宜,在人民幣1500元左右,這比甚至還比一些從北京飛往莫斯科的機票都要貴。即使這樣,要想搭上這趟列車也非易事,據說這車票是非常難買的,往往都是需要提前預定或者是在相關的旅行社才能買到。

那麼,為什麼會有那麼多人會對這趟列車如此青睞,這主要因為這列車通過中國、蒙古、俄羅斯等三個國家。許多人都是抱著六天能夠遊玩三個國家的目的而來,能夠感受到這三國之間不一樣的人文風貌,是一次奇妙的體驗。因而,K3次列車作為無數人心目中的朝聖之車,每年都會吸引來自世界各地的遊客。

以上就是今天分享的全部內容,不知道大家看完後有想要去體驗這趟列車的嗎?歡迎在下方評論區發表意見。

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  • 中國最「辛苦」火車,全程127個小時,乘客:躺著都累
    對於現在的年輕人來說,外出旅行已經不是什麼稀奇的方式,而且現在的交通出行越來越方便,各種交通工具都可以帶我們前往各個城市,在這其中最受歡迎的應該就是高鐵和火車。,但是今天我們要介紹的這輛火車有些不太一樣,全程行駛時間長達127個小時,很多乘客表示躺著都會覺得非常累。
  • 中國最貴的火車,票價6000元,運行127個小時
    說到火車,大家都有坐過,火車給人的印象是比較實惠,但是運行時間比較長,人們從一個城市到另外一個城市,坐上火車通常都需要幾個小時,十幾個小時或者幾十個小時的都有。但是我們今天要說的這趟火車比飛機還貴,票價6000元,可以說是我國最貴的一趟火車,運行時間也非常長,約127個小時,6天5夜,被譽為
  • 中國最貴的火車票,票價高達6000元,運行127小時橫跨歐亞大陸
    比如今天要說的跨國列車K3,每個周三從北京出發,途中還要經過蒙古國的烏蘭巴託,終點站在俄羅斯的莫斯科,可以說是橫跨歐亞大陸,這條路線單趟需要運行127小時36分,在票價上也不低,普通的硬臥都3000元,價格最高的是高包,一張車票需要6000元,當然車票價格也在不斷的浮動。
  • 中國最「難熬」的火車,一坐就是127個小時,而且全程只能躺著
    但同時它們的價格也是比較貴的,因此大多數的人還是願意選擇汽車,火車這類平價一點的交通工具,而且火車是人們更願意選擇的,因為它不會因為颳風下雨就停止發車,因此多數人們還是對火車更喜歡一點。但是有這樣一趟火車,卻讓大家坐得身心俱疲,十分的不舒服。他就是從我國首都北京開往俄羅斯首都莫斯科的一趟跨國的火車,因為距離太長,大概有一千七百多公裡,所以在這輛火車上只有臥鋪,乘客們也被迫只能躺著。
  • 我國最難熬的火車,全程7810公裡耗時5天5夜,卻仍有很多遊客乘坐
    之前火車是人們出行最常選擇的交通方式,近幾年高鐵和飛機的出現為人們提供了更大的便利,節約了更多的路程時間。若是時間充裕,很多人還是會選擇火車出行,雖然環境稍微差一些,但價錢優勢很明顯,基本都處在城市的市中心,交通也十分便捷。
  • 世上路線最長的火車,全程10267公裡要開206小時太煎熬了
    據說在我國有將近5000多個火車站,可見中國人們對於火車的需求量有多大。眾所周知,火車基本都是由很多車廂組成的,就是為了方便更多的旅客乘坐。不過今天要給大家介紹的這個火車可以說是世界上最特殊的火車,因為它只有一個「車廂」,全程的距離是10267公裡,中間有157個站,然後要開206個小時才會到達終點。
  • 中國境內運行時間最長的一列火車,歷時69小時,跨越近5000公裡!
    高鐵如今已經成為中國在世界上一張響亮的名片,向世界展示了我國先進的技術和超強的實力。說到高鐵,你知道中國目前運行時間最長的火車是哪一列嗎?今天,就讓我們一起來看一看吧!中國境內目前運行時間最長的火車應該是K594/K595次列車。有的朋友會問,難道不是那輛從北京一直到莫斯科的跨國列車麼?那班車運行時間確實很長,達到127個小時,但是列車航線已經不僅僅在中國境內了。
  • 《囧媽》裡的列車好厲害,全程127小時,能從北京直達莫斯科
    但是說實話,給我印象最深刻的還是那列北京到莫斯科的火車,長達127個小時啊,這會不會把人座瘋啊,不過遺憾的是電影中徐崢最終並沒有乘坐這趟列車到達莫斯科。對於這趟列車最早的了解還是一部電視劇, 30年前,一列由北京開往莫斯科的國際列車在俄羅斯境內遭四夥匪徒洗劫,震驚中外。當年的這起「中俄列車大劫案」,由此改編了電視劇《莫斯科行動》,這是我第一次知道這輛列車。
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  • 中國最牛的綠皮火車,單程7600多公裡票價6044元,卻一票難求
    而且現在的交通工具都非常方便,其中最受遊客歡迎的就是火車了,不僅票價便宜,還能看一看沿途的大好河山。說到火車,現在相信還有很多人對古老的綠皮火車念念不忘。在我們的印象中,綠皮火車的價格是非常便宜,火車裡面沒有太多的設施,連窗戶都是可以打開的。
  • 為何有人花6000塊錢坐127小時火車?驢友:我們的快樂你不懂
    但是在我國,有一趟火車價格不僅路途長達127個小時,價格也是高達6000元人民幣。當有人懷疑為何有人花6000塊錢坐127小時火車時,驢友們會告訴你:我們的快樂你不懂。這趟列車建成至今,已有60多年,雖然全程需要6個白天和5個黑夜的路程,但是這麼多年來從未發生過一起事故。
  • 中國最慢火車,全程131小時,票價6000元,為何比機票還一票難求
    因為交通便利,只要說走就走,這些風景盡收眼底,除了公路,火車同樣是不少遊客選擇出行的方式,不僅僅是作為交通工具,在鐵路沿線,也能欣賞到各地不同的風景。 而有「中華第一車」之稱的K3/4次列車是我國最慢火車,全程131小時,票價6000元,但卻也是比機票還一票難求。
  • 中國最貴的火車票,全程票價7000多,坐過的人都說值得!
    中國最貴的火車票,全程票價7000多,坐過的人都說值得!而在我國有一趟這樣的列車,全程票價7000多,堪稱是中國最貴的火車票,這足足比飛機票貴了兩倍多,而這趟火車為什麼這麼貴呢?而且坐過的人都覺得十分值,並說到有生之年一定要體驗一次,感受異域風景之美。
  • 中華第一車全程7692公裡127小時,穿越3個國家,坐著坐著就出國了
    中國票價最貴的火車線路,大家知是哪個嗎?就是有「中華第一車」稱號,從北京出發,開往俄羅斯首都莫斯科的K3次列車。「中華第一車」是連接中蒙俄友誼的「網紅列車」。K3次列車全程7692公裡長,穿越3個國家,跨越5個時區。火車路線很長,從起點到終點要花上127個小時36分鐘,相當於5天半的時間。看來出趟國還真是一件不容易的事情。
  • 中國耗時最長火車路線,全程一共8986公裡,橫貫整個亞歐大陸
    旅行要學會隨遇而安,淡然一點,走走停停,不要害怕錯過什麼,因為在路上你就已經收穫了自由自在的好心情,切忌貪婪,恨不得一次玩遍所有傳說中的好景點,累死累活不說,走馬觀花反而少了真實體驗,要知道,當你一直在擔心錯過了什麼的時候,其實你已經錯過了旅行的意義,中國耗時最長火車路線,全程一共8986公裡
  • 我國的這列火車,北京到莫斯科,全程7692千米,票價是飛機的3倍
    隨著我國經濟的高速發展,我國在各個領域百花齊放,使我們的生活更加方便、便捷,最為顯著地莫過於出行交通工具,火車,動車、高鐵、飛機、輪船等等,不過最為經濟實惠的還是火車吧,價格親民,是我們大多數人的最佳選擇,但今天為大家介紹我國的一列火車,票價是飛機的3倍左右,卻經常一票難求。
  • 中國最慢的火車:僅4節車廂全程5小時 票價只有0.5元
    近日據快科技報導,中國鐵路官微介紹了一輛非常另類的火車,只有4節車廂,速度只有高鐵的十分之一,票價低至5毛錢。  據了解,這列火車是7053次慢火車,全列只有4節車廂,春運開始後,濟南局集團公司將這列車增加至了6節車廂。
  • 國內「最累人」的火車,坐一趟超過50個小時,幾乎跨越了半個中國
    我們國家的鐵路網十分的密集,現在乘坐火車幾乎可以到達國內的每一座城市亦或者是縣城,在只有綠皮火車的時候,人們要在火車上耗費很長的時間,而且,綠皮火車的條件也比較差,對於乘客來說,乘坐綠皮火車就像是一種煎熬,不過,隨著中國的不斷進步,科技不斷的發展之後,現在火車的硬體和軟體都得到了升級
  • ​中國最「煎熬」兩城市,咫尺一百公裡,乘火車18小時才能到達
    在如今快速發展的時代,人們對精神方面的滿足追求會更加的高,往往會選擇多種多樣的方式陶冶自己的精神世界,而如今交通交通卡快速發展,旅遊成為了人們陶冶身心最好的方法之一,近些年來中國遊客的出行數量越來越多。