正式看進藏行程之前，我們先來看看以下這幾個問題
但凡有過一次自駕進藏的經歷，絕大多數人都會心心念的想著，有時間會再去一次西藏。是懷念哪條路或哪個山口？還是懷念哪個寺廟？亦或是懷念哪個雪山冰川？都是，亦都不是！懷念的，是每天在進藏路上隨時都可以見到的迥異風景，是每天不經意間一個抬頭就能看見那一抹純粹的藍，是那種心靈上的震撼，是那種半個月多時間只為一件事去努力、去克服、去放下一切、去享受一切的心態。
從2012年徽狼自駕首次進藏開始，把川藏南線、川藏北線、滇藏線、丙察察、丙察左、青藏線、新藏線、中尼線、阿里北線都跑了個遍。要說哪條線最漂亮，最迷人？很難分高下，每條線路都有震撼人心的風景，甚至說是動人心魄。這幾年我帶隊進藏比較少了，每年十幾次進藏都是安排領隊帶隊，但到2020年，我也共進藏13次，把上面說過的每一個線路都跑過了，對西藏的感覺應該說，除了震撼還有發自內心的敬畏和虔誠。很多朋友問我，你進過那麼多次藏了，會不會麻木了啊，會不會太累、太膩了啊，會不會覺得什麼都沒看頭了啊？不，會累，但不會麻木更不會膩！其實，每一次進藏都會有不同的感受。自從去過一次西藏，就不可自拔的愛上進藏的感覺。而愛上進藏，有很多理由，喜歡那裡的湖泊、喜歡那裡的藍天、喜歡那裡的草原、喜歡那直通天際的馬路，更加喜歡20天時間，只為一件事去專注、去努力實現……自駕進藏，體驗震撼心魄的風景路線、追逐心中的西藏夢想、領略大美西藏、體會自駕遠徵極度旅行、經歷旅程中煎熬與興奮、痛苦與享受並存的一場艱難、疲憊、驚豔、豐富、奢華、難忘的終極自駕旅程！
2021徽狼自駕規劃了多條進藏路線，川藏南線、川藏北線、滇藏線、丙察察、新藏線、阿里大北線等多條進藏路線，多種玩法。根據不同的季節選擇了不同的線路，每條進藏線路都有其獨特的精彩。
川藏線，318，但凡喜歡自駕，喜歡旅遊的人，都對這幾個詞耳熟能詳了 ，甚至可以說，耳朵都磨出繭子來了。這條進藏線路，隨著這幾年自駕遊的普及，熱度也隨之越來越熱，為何會那麼熱？因為川藏線真的實在是太美了，很多人把走川藏線進藏當作一個目標，一生一定要跑一次川藏線，走一次318。
而新藏線，是進藏路線中極少數有人走的路線，最艱難的路線，但也被稱為「最西藏」的進藏路線，因為用太美都不足以形容，到了阿里、新藏線才覺得自己的語言是多麼的匱乏！2016，徽狼自駕第一次跑新藏線，但這條線之前只有很少的車友跑過，那種大規模的車隊跑的基本找不到，我曾試圖在網上搜尋一點新藏線的資料都極為困難，沒有現成的資料可尋，也沒有找到哪家車友會跑過這條線的記錄和路線。因此做這條線路從查地圖，查找資料，找或許有經驗的朋友問，找景點，找酒店，等等，一個完整的線路做下來，大約用了兩三個月的時間，真的很難，但最終的結果證明，這樣的努力是很值得的。因為新藏線真的太美了，新藏線的美，如果不是親身體驗，真的無法形容的震撼！荒涼至極，又美到極致！從沒有一條公路，像新藏線這樣，艱難困苦而又充滿奇異魅力。它的高陡達坂、它的蒼涼荒蕪、它的皚皚大漠、它的風霜雪雨、它的奇異風光……值得你親自去感受一次！
2017年，徽狼自駕五月、八月再次跑了這條線路，根據2016年的經驗，優化了線路，讓線路更加合理，一個行程跑下來，比2016首次跑輕鬆了許多，沿途住宿安排更為合理優化。 2018年5月和8月再度優化線路，把G7京新高速加了近來，讓整個行程更加充滿可玩的趣味。2019年8月3日，徽狼自駕再度優化行程，2020年8月，徽狼自駕最新更新這條路的更有趣的玩法，而2021年再度更新優化線路，這連續五年跑下來，版本也是經過近十次的優化迭代，讓整個行程更加合理和更具可玩性。
這次的行程優化，是在前面多次新藏線的基礎上再度優化的結果。把川藏線、珠峰、阿里、新藏線、青海海西等等做了一些必要的增減和節點的更換，總行程22天，新藏線之後轉為青海海西的茫崖、德令哈，因此把惡魔之眼、茫崖翡翠湖、西臺吉乃爾、東臺吉乃爾、水上雅丹、G315最美天路等納入這條線路，整條沿途串聯了冰川、高山、高原湖泊、鹽湖、草原、河流森林、沙漠戈壁等等各種極致色彩的景觀大道，使整個行程的內容更加豐富和有意義！而時間上也僅需22天，僅比常規川進青出的標準進藏行程多了三四天！
徽狼原創，必屬精品！
本次5月份進藏，選擇318川藏線進藏，沿途欣賞塔公草原、姊妹湖、怒江72拐、然烏湖、魯朗林海、卡定瀑布、納木錯、布達拉宮、大昭寺、羊卓雍錯、卡若拉冰川等。然後前往珠峰大本營，沿219新藏線進阿里地區，沿途欣賞佩枯措，高原沙漠，看岡仁波齊神山和瑪旁雍錯及拉昂錯。再到札達土林和古格王朝，從獅泉河沿大紅柳灘和三十裡營房走新藏線出藏，途經康西瓦烈士陵園，前往祭奠人民英魂，沿途欣賞奇特的高原沙漠奇觀，欣賞美到極致的班公錯，龍木措等高原湖泊，後到達新藏線219天路0公裡，經南疆的葉城，到達和田。然後沿阿爾金山脈途經民豐、且末、若羌，到達青海茫崖，沿途欣賞惡魔之眼、茫崖翡翠湖、西臺吉乃爾、東臺吉乃爾、水上雅丹、G315最美天路、茶卡鹽湖、青海湖等，經西寧、西安返回合肥。
可以說這一條進藏大環線行程是非常值得去的，一次把川藏線、拉薩、日喀則、珠峰、阿里、新藏線、以及2020年全國最火的青海海西茫崖一併納入行程，也可以說這是一條高潮迭起的旅程，這樣的行程，一生註定要經歷一次。
2020年5月1日，徽狼自駕川藏、珠峰、阿里、新藏線再度啟程，5月1日合肥出發，5月22日返回合肥，全程約11000公裡。全程22天，上限20人。在線路不斷優化並增加大量景點的情況下，價格則再度降低2000元，五月份該線路報價為9980元/人（8月旺季相同線路報價調整為10800元/人），不帶車額外加拼車費為4000元/人。（可以成都匯合、西安解散，具體細節請諮詢我們）
另外，這條線路屬於邊境區域，需要在戶籍所在地提前辦理邊防證，有不了解的請諮詢我們。
準備進藏，請務必閱讀本文！（點擊閱讀）
布達拉宮
布達拉宮（藏文：པོ་ཏ་ལ，藏語拼音：bo da la，威利：po ta la），坐落于于中國西藏自治區的首府拉薩市區西北瑪布日山上，是世界上海拔最高，集宮殿、城堡和寺院於一體的宏偉建築，也是西藏最龐大、最完整的古代宮堡建築群。
布達拉宮依山壘砌，群樓重疊，殿宇嵯峨，氣勢雄偉，是藏式古建築的傑出代表，中華民族古建築的精華之作，是第五套人民幣50元紙幣背面的風景圖案。主體建築分為白宮和紅宮兩部分。宮殿高200餘米，外觀13層，內為9層。布達拉宮前闢有布達拉宮廣場，是世界上海拔最高的城市廣場。
布達拉宮最初為吐蕃王朝贊普松贊幹布為迎娶尺尊公主和文成公主而興建。1645年（清順治二年）五世達賴洛桑嘉措重建布達拉宮之後，成為歷代達賴喇嘛冬宮居所，以及重大宗教和政治儀式舉辦地，也是供奉歷世達賴喇嘛靈塔之地，舊時西藏政教合一的統治中心。
大昭寺
大昭寺，又名「祖拉康」、「覺康」（藏語意為佛殿），位於拉薩老城區中心，是一座藏傳佛教寺院，是藏王松贊幹布建造，拉薩之所以有「聖地」之譽，與這座佛像有關。寺廟最初稱「惹薩」，後來惹薩又成為這座城市的名稱，並演化成當下的「拉薩」。大昭寺建成後，經過元、明、清歷朝屢加修改擴建，才形成了現今的規模。
拉薩大昭寺主殿內供奉著一尊享有世界上最為罕見之尊榮的釋迦牟尼像。釋迦牟尼在世時，弟子們為使他的真容傳之後世，特請工匠替他造了4尊8歲等身像和4尊12歲等身像又稱覺沃佛。因為釋迦牟尼的奶母等人從旁指導，故造像與其本人酷肖。據藏文古籍《松贊幹布遺教》記載，印度國一達爾瑪巴拉為感謝中國國王資助他擊潰入侵者，使佛法重放光明，特將其中一尊釋迦牟尼12歲等身像奉送給中國國王。
松贊幹布迎娶文成公主時，唐太宗將這尊像作為嫁妝，由都城長安送抵拉薩，此後，這尊佛像便與藏傳佛教共榮辱 。藏族人認為它珍貴，不僅僅是因為它的歷史價值和文物價值，最重要的是認為見到這個佛和見到2500年前的佛祖沒有區別。在為這尊佛像建造的大昭寺周圍，每天都有虔誠的人們禮拜的身影。
羊卓雍錯
羊卓雍措（YamdrokTso），簡稱羊湖，藏語意為「碧玉湖」，是西藏三大聖湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏語中又被稱為「上面的珊瑚湖」。
位於西藏山南地區的浪卡子縣，拉薩西南約70公裡處，與納木錯、瑪旁雍錯並稱西藏三大聖湖，是喜馬拉雅山北麓最大的內陸湖泊，湖光山色之美，冠絕藏南。羊卓雍措面積675平方千米，湖面海拔4,441米。從拉薩到羊湖需要翻越5030米的崗巴拉山口。
珠穆朗瑪峰
珠穆朗瑪峰是喜馬拉雅山脈的主峰，為世界最高峰。位於中華人民共和國與尼泊爾邊界上，它的北坡在中國青藏高原境內，南坡在尼泊爾境內，而頂峰位於中國境內。
藏語中「珠穆」是女神的意思，「朗瑪」是第三的意思。因為在珠穆朗瑪峰的附近還有四座山峰，珠峰位居第三，所以稱為珠穆朗瑪峰。
珠穆朗瑪峰是世界海拔最高的山峰，按2005年中國國家測繪局測量的巖面高為8844.43米，尼泊爾則使用傳統的雪蓋高8848米（29029英尺），2010年起兩國官方互相承認對方的測量數據。除了是海拔最高的山峰之外，它也是距離地心第五遠的高峰。它是喜馬拉雅山脈中的主峰。
崗仁波齊
岡仁波齊峰(Kangrinboqe)，山頂高度海拔6656米，是中國岡底斯山脈主峰，也是岡底斯山脈第二高峰，是中國最美的、令人震撼的十大名山之一，位於西藏自治區西南部普蘭縣北部。藏語意為神靈之山。南側斷層降落到象泉河谷地和瑪旁雍錯及拉昂錯湖盆。海拔6000米以上冰雪覆蓋，分布著28條現代冰川，以冰鬥冰川和懸冰川為主。南坡冰川多於北坡。
岡底斯藏語稱「岡仁波齊」或「崗仁波齊」，意義是雪山之寶。這個岡底斯聖山是八千萬世界之中西方的俄摩隆仁或西方極樂世界之地，曾誕生八千萬賢能並傳播佛法的聖地，是贍部洲的地理和文化中心，也是中國吐蕃和象雄地方土生土長的古象雄佛法——雍仲本波佛教的故鄉。雍仲本波佛教是藏族的原始佛教，它是為了一切眾生，離苦遇樂、和平世界，救苦救難普渡眾生的如意寶。
岡仁波齊峰也是多個宗教中的神山。梵語稱為吉羅娑山，岡仁波齊峰北麓是印度河上遊獅泉河的發源地。相傳雍仲本教發源於該山；印度教認為該山為溼婆的居所，世界的中心；耆那教認為該山是其祖師瑞斯哈巴那剎得道之處，藏傳佛教認為此山是勝樂金剛的住所，代表著無量幸福。常年在此處轉山的國內外信徒不斷。
瑪旁雍錯
瑪旁雍措（Lake Manasarovar）在西藏阿里地區普蘭縣城東35公裡、崗仁波齊峰之南。其周圍自然風景非常美麗，自古以來佛教信徒都把它看作是聖地「世界中心」，是中國湖水透明度最大的淡水湖，藏地所稱三大「神湖」之一。它也是亞洲四大河流的發源地。古象雄佛法 雍仲本教《象雄大藏經，俱舍論》中所記載的「四大江水之源」指的就是聖湖之母瑪旁雍措。東為馬泉河，南為孔雀河，西為象泉河，北為獅泉河。
「瑪旁雍措」--「不可戰勝的碧玉之湖」，藏語裡「瑪旁」就是不敗，無不勝的意思。瑪旁雍措最早名為「瑪垂」，或「瑪垂措」，是雍仲本教中廣財龍王的名字。佛教經典說四大神湖中原有四大龍王，起初他們總是興風作浪，危害人民。到了唐代藏王赤松德贊時期，蓮花生大顯神通，收服了四大龍王，使他們皈依佛法，逐漸成為藏傳佛教的四大護法神。從此「瑪垂措」也易名為「瑪旁雍措」，有時寫作「瑪法木措」，藏語意為「永恆不敗的碧玉湖」。
據說瑪旁雍措是最聖潔的湖，是勝樂大尊賜與人間的甘露，聖水可以清洗人心靈中的煩惱和孽障。她是雍仲本教，印度佛教，印度教所有聖地中最古老，最神聖的地方，她是心靈中盡善盡美的湖，她是這個宇宙中真正的天堂，是眾神的香格裡拉，萬物之極樂世界。
拉昂錯
與瑪旁雍錯一山之隔的拉昂錯，瑪旁雍錯被稱作聖湖，拉昂錯則被稱作鬼湖。兩個湖被納木那尼峰隔開，處在中印中尼邊境上。
拉昂錯鬼湖拉昂措是聖湖的近鄰，風光同樣美麗，湖水同樣是藍得心醉，可卻被扣上「鬼湖」的惡名，被打入另冊。其實聖湖鬼湖原本為一湖，由於冰川攜帶的碎屑物質在冰川融化後堆積在原大湖的中部，使湖床抬升，之後全球變暖，蒸發加劇冰川萎縮，補給水量減少，大湖面積萎縮，造成湖泊水位下降。在水位下降過程中，由於中部地勢高，出露為山丘，導致兩湖一分為二。當地百姓認為，兩湖底相通，如有一天聖湖之水沿河槽流入鬼湖，且同時流入金色魚與藍色魚，則鬼湖的水也會變得像聖湖之水一般清甜。
這邊的藍天我也是真的醉了！！！
札達土林
札達土林位於中國西藏阿里地區札達縣境內，是札達縣最著名的地貌風光區。札達土林地貌發育最好的地區是以託林鎮為中心的大片地區，分布高度是海拔3750―4450米，其面積約888平方公裡，札達土林分布的總面積約為2464平方公裡，是世界上最典型、分布面積最大的第三系地層風化形成的土林。
札達土林從獅泉河沿日阿公路往南，行255公裡進入象泉河谷，便抵阿里札達縣。札達縣有著名的土林地貌風光區。土林是遠古受造山運動影響，湖底沉積的地層長期受流水切割，並逐漸風化剝蝕，從而形成的特殊地貌。
土林裡的「樹木」 高低錯落達數十米，千姿百態，別有情趣。汽車行進其間，就像是繞著眾多巨人的腳掌打圈。
古格王朝
古格王朝遺址位於西藏阿里地區札達縣託林鎮，9世紀中葉，吐蕃王朝崩散，部分王室後人逃往阿里，建立了三個小王國，其中德祖袞在10世紀前後建立古格王朝。
巍峨的古格故城坐落於阿里扎達縣扎布讓區境內託林鎮西北的象泉河南岸，距縣城19公裡。為曾經擁有百萬之眾的金戈鐵馬的吐蕃王室後裔所建，偏居此地700餘年，傳承20餘代國王，距今有1300年的歷史，於十七世紀滅亡，給後人留下了無數珍貴的文物和歷史資料。
神秘的古格王朝300年前一夜之間在歷史上消失，留給我們的只有那記錄了古格燦爛輝煌的文化藝術成就的古格王朝遺址。
班公錯
班公湖又稱錯木昂拉紅波，藏語意為「長脖子天鵝」，有世界上海拔最高的鳥島，位於阿里地區日土縣城西北約12公裡處。整個班公湖面積604平方公裡，其中中國境內為413平方公裡，約佔68.5%。克什米爾地區為191平方公裡，約佔31.5%。湖長約155公裡，南北寬約15公裡，最窄處僅5米，平均水深5米，東部最大水深41.3米。湖水清澈，透明度3—4米。
班公湖為中國與印控克什米爾的國際湖泊，呈東西走向，長約155公裡，南北寬約15公裡，最窄處僅5米。
該湖在我國境內有400多平方公裡，長度約110公裡，印控克什米爾地區的湖長度約40公裡，面積約200多平方公裡；整個湖的面積約有600多平方公裡，呈東西走向，東西長約150多公裡，南北寬約2至5公裡，屬內陸湖泊。
該湖的最奇特之處在於它是一個由東向西水中含鹽量不同的湖泊，即，東部也就是在我國境內的湖泊為淡水湖，中部為半鹹水湖，西部為鹹水湖。
班公湖周邊景色非常秀美,四周群山環繞，遠處雪山點點；班公湖湖水十分清澈，能見度通常為3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
佩枯措
佩枯措位於日喀則地區聶拉木縣境內,距定日縣城250公裡。佩枯措是日喀則地區最大的湖泊,面積300多平方公裡。
該湖三面環山,地形開闊,魚類資源豐富,湖岸有野馬、藏野驢、藏羚羊、仙鶴、黃鴨、灰鴨等活動。佩枯措位於日喀則地區聶拉木縣境內，距定日縣城250公裡。
佩枯措是日喀則地區最大的湖泊，面積300多平方公裡。該湖三面環山，地形開闊，魚類資源豐富，湖岸有野馬、藏野驢、藏羚羊、仙鶴、黃鴨、灰鴨等活動。
有了希夏邦馬峰(湖南側60公裡處)的倒影與雅魯藏布江(湖北側40公裡處)的濤聲，佩枯措這座寶葫蘆形代表著吉利的高山海子便有了讓人去感動、去駐足的理由。
新藏線上高原湖泊和沙漠
郎措湖
公珠錯
龍木措
阿里的沙漠公路
沒想到你居然是這樣的新藏線！！！直通天際的馬路，藍天，白雲，沙漠，遠處的湖泊，雪山，還可以美得更不要臉一點麼？
康西瓦烈士陵園
「少年心事在天涯，縱馬崑崙未顧家。鼙鼓驚催長戟舉，烽煙驟湧夕陽斜。一川風雪侵霜鬢，幾縷戎裝洗素沙。杯酒階前追舊事，故人泉下憶黃花。」這首軍報記者丁增義撰寫的《遙祭康西瓦》，說的是在祖國西部邊陲，海拔4269米的崑崙山與喀喇崑崙山交匯處的康西瓦達坂東南，荒涼的山坡上矗立的一座紀念碑，這就是被譽為「全軍海拔最高」的康西瓦烈士陵園。
在伸手可以接天的地方，這座1962年後建立的烈士陵園中，安葬著108位烈士。根據名為「離天堂最近的靈堂」的康西瓦烈士陵園網上靈堂祭文顯示，「他們倒下時，絕大部分只有十八九歲。沒結婚，沒兒女；他們中有的為國捐軀已半個世紀，他們的父母大都已不在人世；他們被安葬在海拔高、遠離內地的崑崙山上，長眠在氧氣稀缺的離天最近的康西瓦烈士陵園，極少有親人來這裡祭奠他們。」
這篇催人淚下的祭文寫道，「不是親人們無情，而是來這裡實在太難。無論他們的英靈是在天堂還是在九泉，多一些人祭奠、懷念，總會讓他們多一些欣慰，多一些含笑。」祭文最後呼籲，「但願每一年的清明節、建軍節、國慶節甚或農曆七月十五、冬至日等等中華民族的傳統節日裡，會有更多的人來到這裡，為這些特殊的英靈們，獻一束花、燃一炷香、燒一捆紙！」平心而論，相較於擁有電影《高山下的花環》加持，矗立在祖國西南邊陲的屏邊、蒙自、法卡山、麻慄坡等烈士陵園，年代更久遠的康西瓦烈士陵園並不被多少人所知。不過，只需一句話就能讓你明白，這些長眠在康西瓦的烈士有多麼偉大——「如果沒有他們，我們今天走高原，需要的不是邊防證，很可能是護照。」
如今，新聞報導顯示，海拔最高的康西瓦烈士陵園，又新添了4名英魂，他們的名字是陳紅軍、陳祥榕、肖思遠、王焯冉。
康西瓦烈士陵園大體上坐東朝西，沒有圍牆，周邊僅有一些稀疏的綠植。不過，那座高達8米的「保衛祖國邊疆的烈士永垂不朽」紀念碑，在喀喇崑崙山映襯下，卻顯得愈發高大挺拔，令人敬仰。最初，康西瓦烈士陵園安葬了83名犧牲戰士，其中包括一等功臣3名，二等功臣9名，三等功臣12名，最高職務是副排長。後來，這裡又陸續安葬了天空防區因公犧牲和病故軍人20多名，在新添4名英魂之前，為108位烈士。
「青山有幸埋忠骨。」
康西瓦烈士陵園雖遠離祖國內地，烈士們也與家人相隔萬裡，但在巍峨的喀喇崑崙山上，他們卻並不孤單。在這裡的官兵依然視他們為戰友，每每路過康西瓦，都要為烈士們點上煙、敬上酒，以示敬仰和祭奠。而且，多年來這裡還形成了特殊的「鐵規」，駐地部隊新兵上山先要到康西瓦向烈士報到，老兵退伍也要來這裡給烈士道別。去年8月，《中國青年報》在《再見，葬在康西瓦的兄弟》一文中就向我們介紹了這條令人動容的「鐵規」。報導說，「退伍老兵整理軍容，整齊列隊在烈士紀念碑前，脫帽、默哀、向烈士三鞠躬，不少老兵已經淚溼雙眼。」
其實，對於就要脫下軍裝的退伍老兵們而言，很可能也是「再來看你最後一眼」，畢竟，這個地方太遠了，離開了就意味著永別，「希望以後還有機會來看你們」的願望雖然足夠真誠，但誰都清楚，重逢的可能又是何其渺茫。「生在喀喇崑崙為祖國站崗，死在康西瓦為人民放哨」。正是一代代戍邊軍人捨生忘死，用青春和生命鑄就了祖國的鋼鐵屏障。在《解放軍報》的一篇清明特稿《高原豐碑康西瓦》中，曾提到一個令人「震撼」的細節。報導提及，由於康西瓦遠離內地、新藏線艱險難行、高海拔環境常人難以承受，烈士的親屬們很難到現地祭奠。在2000年8月，曾計劃將安葬在康西瓦的烈士遷移到山下的葉城縣烈士陵園。為此，邊防某團奉命派出一支小分隊前往康西瓦進行前期探查，結果卻出現了「略顯靈異」的一幕。在70餘公裡的新藏線上，運輸車連續爆胎，最後又熄火「罷工」。當歷經波折的官兵抵達康瓦西後，在莊嚴肅穆的氣氛中小心翼翼地開啟一座烈士墓，隨即卻被眼前的情景震撼：「三十多年過去了，烈士的遺體保存得極為完好，一切的一切如同發生在昨天。」
奉命執行任務的小分隊「當即恢復烈士墓原貌」，並「迅速向上級匯報情況」。據說，此事在喀喇崑崙引發強烈反響，最後首長們作出決定，「烈士們離不開康西瓦，就讓他們在那裡安息吧。」從此以後，再沒有人提烈士陵園搬遷的事情。關於康瓦西烈士陵園，還有一件值得說的事就是尋親。以退役老兵楊寶民為首的志願者團隊
2019年6月，老兵楊寶民在前往喀喇崑崙邊防一線走訪時，知道了康西瓦烈士陵園。在這裡，他發現絕大多數烈士犧牲時都非常年輕，不僅沒有留下兒女，如今他們的父母也陸續離世。山高路遠，烈士的親人們，幾乎沒有機會來到這裡祭奠。時光荏苒，一些烈士的信息都遺失在漫長歲月中，有的籍貫不明確，有的名字有誤，更有甚至只是註明「無名烈士」。從此，楊寶民立下決心，「一定要為康瓦西的烈士們尋親，讓他們再次聽聽親朋摯友的呼喚，品品老家水酒的香醇，聞聞故鄉泥土的芬芳。」從最初的網絡上搜集零散信息，到四處尋訪當年的參戰老兵，查找檔案資料，翻閱相關史料，經過不懈努力，楊寶民終於整理出「尋親，以康西瓦的名義」，吸引了越來越多的志願者加入。在去年4月的這篇報導中提及，以退役老兵楊寶民為首的志願者團隊「經過近一年的尋親，安葬在康西瓦烈士陵園的108位烈士中，已有59位烈士的親屬被找到」。
在新添英魂陳祥榕烈士的墓碑基座上，那排尚未燃盡的香菸，瞬間讓我抑制不住情緒，潸然淚下。如今，網友不必在詢問「有人認識陳祥榕烈士嗎」時，怯怯地強調「如題，不必細說」，我們都知道了這個名字。或許，這是對長眠高原英雄的最高敬意。
忠誠無聲的康西瓦，我們不會忘記。
姊妹湖
沿著G318國道往西而行，翻過沙魯裡山脈中段的一個埡口，拐個彎就能看到一幅令人窒息的美景：在繁忙國道伸向的遠方，兩處碧藍澄澈的的高原湖泊緊緊相依，在一呼一吸之間，散發著讓人沉醉的恬美。在千裡川藏線上，海子山姊妹湖是一處重要的地理坐標，海拔4685米，自古就是漢藏交通要道。
海子山下，雙湖並依，難以想像這是經歷數百萬年滄海桑田後的安詳寧靜。第四紀冰川在青藏高原留下了許多有關地球歷史的深刻記憶。更新世以來，海子山亦發生過三次不同規模的冰川運動，並最終形成現今的地貌格局。
第一次冰期，冰川覆蓋了海子山高原夷平面，形成冰蓋。第二次冰期，緊挨高原夷平面的邊緣，形成大型樹枝狀的山谷冰川。第三次冰期之後，氣候轉暖，冰川消融，融雪積水聚集於冰蝕窪地和巖盆，方造就今日歲月遺珠般的湖泊。
海子山姊妹湖，如天堂寶石鑲嵌在荒涼山原，亦如神之悲憫化作眼淚滴落凡間，純淨無暇，盈盈可親。
卡若拉冰川
途經西藏四大雪山之一的乃金崗桑。像一個靜靜梳妝的美人，卡若拉在群山之中脈脈遠眺。據悉，在整個西藏離公路最近的就是卡若拉冰川，離公路只有三百多米。
卡若拉冰川位於浪卡子縣和江孜縣交界處，距離江孜縣城71公裡。從羊卓雍錯出來後，跨越4330米的斯米拉山口後就來到了卡若拉冰川的冰舌下。
冰舌前沿海拔5560米，觀看卡若拉冰川的地方海拔約有5400米，在山口北面5600米左右的地帶，屬寧金抗沙峰冰川向南漂移後形成的懸冰川乃金崗桑是拉軌崗日山的主峰，在喜馬拉雅山以北。
傳說是藏傳佛教四大山神—西方山神諾吉康娃桑布居住之地。乃金崗桑周圍聳立著10餘座6000米以上的山峰，是西藏四大雪山之一。
波密，世外桃源
波密，一個遺落在西藏東南邊的世外桃源。比稻城清淨，比墨脫多情。去過的人，沒有一個不愛它。背負雪山，面朝湖泊，閒逛古村，寄情桃花.這裡的日子，永遠風輕雲淡。
波密，號稱西藏的小瑞士，帕隆藏布江有如仙境一般，沿途上的各種仙境般的雲海，觸手可及，如痴如醉！
從八宿過來就到了318景觀大道最精華的地段—波密。
從這裡開始，一路花開，一路美景，各種色彩斑斕，光怪陸離，無與類比的自然景色一股腦兒的進入眼帘，讓人覺得仿佛進入了夢中的童話世界。
魯朗林海
魯朗林海位於林芝地區八一鎮以東約80km的川藏公路上，海拔3700m，這是一片典型的高原山地草甸狹長地帶，林海由兩側青山中的灌木叢和茂密的雲杉、松樹組成，樹木以青岡為主，林海中間則是整齊劃一的草甸，溪流蜿蜒其中，此外還有大量鳥類棲息於此。
每年4月中旬到6月初，成千上萬種野花競相開放，山間雲霧時聚時散，雪山、林海、田園勾畫了一幅恬靜、優美的「山居圖」。
曾經的通麥天險
通麥鎮（通麥大橋開始）——排龍鄉的路段天險，號稱「通麥墳場」（有的人統稱為通麥天險，有的人細分為通麥天險—排龍天險），是川藏線最險的一段路（比通麥鎮之東的古鄉溝險路還要險），在波密縣城和林芝縣魯朗鎮之間，全長14公裡，這段路平均要走兩個小時左右。
這裡號稱「世界第二大泥石流群」，「川藏難，難於上西天」。行走川藏南線，沿線的山體土質較為疏鬆，高山滾石難以預料，且附近遍布雪山河流，一遇風雨或冰雪融化，極易發生泥石流和塌方，加之路窄導致錯車的空間極小，故通麥、排龍一線有「死亡路段」之稱。
通麥天險這個「腸梗阻」的改建工程於2012年底全面開工，包括新建通麥特大橋、排龍溝特大橋和數座隧道。原來二十來公裡的爛路減到5公裡多，取而代之的是穿山的隧道和跨河的大橋。
2016年4月，總投資近15億元、以「五隧兩橋」為主的川藏公路通麥段整治改建工程正式通車，川藏公路西藏境內舉世聞名的通麥「卡脖子」路段成為歷史。整個通過時間由過去的2個多小時縮短到20分鐘，更加安全便捷。
帕隆藏布江上，迫龍（帕隆）溝特大橋飛跨 迫龍藏布大峽谷。洶湧的易貢藏布上，通麥懸索吊橋、汽車保通便橋和新建的256米單跨單塔懸索橋，三橋並列，成為西藏公路交通發展的見證。
卡定溝 .
卡定溝瀑布位於西藏自治區林芝地區林芝縣八一鎮318國道，距八一鎮24公裡處的尼洋河畔卡定溝內，是典型的峽谷地貌，山高溝深，奇峰異石，古樹參天，落差近200米的瀑布飛流直下，雄偉壯觀，瀑布中一尊天然形成的大佛面目慈祥，在瀑布中時隱時現，天佛瀑布由此而得名。
瀑布水小時如銀鏈飄然而下，水大時氣勢磅礴、驚心動魄，巖壁上有自然形成佛像與守護者，溝谷中原始森林密布，有與藏傳佛教渾然一體的優美傳說。
卡定溝是典型的峽谷地貌，山高溝深，奇峰異石，古樹參天，落差近200米的瀑布飛流直下，雄偉壯觀，瀑布中一尊天然形成的大佛面目慈祥，在瀑布中時隱時現，天佛瀑布由此而得名。
瀑布水小時如銀鏈飄然而下，水大時氣勢磅礴、驚心動魄，巖壁上有自然形成佛像與守護者，溝谷中原始森林密布，有與藏傳佛教渾然一體的優美傳說。
雅魯藏布江
雅魯藏布江：是中國最長的高原河流，位於西藏自治區境內，也是世界上海拔最高的大河之一。
發源於西藏西南部喜馬拉雅山北麓的傑馬央宗冰川，上遊稱為馬泉河，由西向東橫貫西藏南部，繞過喜馬拉雅山脈最東端的南迦巴瓦峰轉向南流，經巴昔卡出中國境。水能蘊藏量豐富，在中國僅次於長江。
米拉山
米拉山亦稱「甲格江宗」，意為「神人山」。在工布江達縣境內，與墨竹工卡縣的相界。海拔5018米的米拉山（要防高原反應，避免內源氧缺乏症），這是拉薩與林芝地區的分界山口，也是其東南面的尼洋河水系和其西北面的拉薩河水系的分水嶺。
在山口處，矗立著一座標有「雪域之舟」的西藏耗牛石雕像，石雕的底座格外醒目地刻著一行紅色大字「福建泉州市援建」。在藍天白雲下，這座雕像是那樣顯眼，它是米拉山唯一的標誌性建築，它同時也成為米拉山的一個歷史見證，見證著泉州市援藏幹部在這裡留下的勤勞身影以及和藏族同胞結下的深厚情誼。
米拉山因其高大雄奇而成為此地藏民心目中的神山，山口上掛著大片壯觀的風馬旗，地上遍布著拋灑的印有經文的隆達紙。
東達山
東達山位於西藏左貢縣境內，埡口海拔標高5008米，為川藏南線上第二高埡口。夏季草坪青綠，犛牛成群，風光極為美麗。
「生命禁區」——東達山，一年四季都有雪。是登山愛好者的聖地，海拔5008米，山的一邊是奔騰的瀾滄江,山的另一邊是左貢。
天路七十二拐
川藏公路「怒江七十二拐」，是川藏線上、邦達至八宿區間,著名的險路,俗稱七十二道拐,也稱九十九道彎。只要走過、路過.終身不會忘過！它和你看過的最好的風景一樣更令人難忘！！
川藏公路在這裡呈之字型盤旋，因山勢所限，這段公路只能在山間往返折回，從山上的4618米的業拉山口，到山下的2700米的怒江河谷到，海拔落差接近2000米！由於公路在這裡的折回次數連續集中，竟然一連拐了上百個180的回頭彎，是川藏線上拐彎最多的路段。
長約十二公裡，作為川藏南線必經之路，對許多自駕遊的朋友來說，正是因為它的險，才更加讓人覺得有趣味性，每年從這路過的行人無不對這條路充滿感嘆。當然，走這裡的山路，對剎車片的磨損比較嚴重，因此要學會用檔位來控制車速，而不是完全依靠剎車。
然烏湖
然烏湖：藏語稱然烏錯（錯指湖）。西南有崗日嘎布雪山，南有阿扎貢拉冰川，東北方向有伯舒拉嶺。四周雪山的冰雪融水構成瞭然烏湖主要的補給水源。它是著名的帕隆藏布江的主要源頭。
成因是由於山體滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地質運動活躍的藏東南一帶有很多這樣形成的堰塞湖，然烏湖因為緊靠川藏公路而為許多走川藏線旅行的旅行者所熟知。
然烏湖並不是一個我們通常所見的近似橢圓形狀的湖。然烏湖非常狹長,長度有20多公裡,寬度只有1—5公裡不等,在枯水季節,有些地方湖面甚至不到1公裡。
甚至然烏湖不是「一個湖」,它分為上、中、下三段,每段之間有大片農田、村莊,由窄窄的小河相連。雖然然烏湖又窄又長,而且分段,但它仍然是一個完整的湖泊。
納木錯
納木錯位於西藏自治區中部，是西藏第二大湖泊，也是中國第三大的鹹水湖。湖面海拔4718米，形狀近似長方形，東西長70多千米，南北寬30多千米，面積1920多平方千米。
「納木錯」為藏語，蒙古語名稱為「騰格里海」，都是「天湖」之意。納木錯是西藏的「三大聖湖」之一。納木措是古象雄佛法雍仲本教的第一神湖，為著名的佛教聖地之一。
塔克拉瑪幹沙漠
塔克拉瑪幹沙漠（維語：تەكلىماكان قۇملۇقى）位於新疆南疆的塔裡木盆地中心，是中國最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同時亦是世界第二大流動沙漠。整個沙漠東西長約1000公裡，南北寬約400公裡，面積達33萬平方公裡。平均年降水不超過100毫米，最低只有四五毫米；而平均蒸發量卻高達2500-3400毫米。
這裡，金字塔形的沙丘屹立於平原以上300米。狂風能將沙牆吹起，高度可達其3倍。沙漠裡沙丘綿延，受風的影響，沙丘時常移動。沙漠裡亦有少量的植物，其根系異常發達，超過地上部分的幾十倍乃至上百倍，以便汲取地下的水分，那裡的動物有夏眠的現象。
整個沙漠東西長約1000餘公裡，南北寬約400多公裡，總面積337600平方公裡，分布在新疆四個地區界內：巴音郭楞、阿克蘇、喀什、和田，是中國境內最大的沙漠，故被稱為「塔克拉瑪幹大沙漠」，也是全世界第二大的流動沙漠僅次於阿拉伯半島的魯卜哈利沙漠（65萬平方千米），流沙面積世界第一。
東臺吉乃爾湖
東臺吉乃爾湖區深居柴達木盆地腹地，是一個以滷水為主的特大型鋰礦床。
湖的顏色與青海湖不同，由於含銅量較高湖水呈現出鮮綠色，岸邊儘是覆蓋著的白色結晶。
湖的周圍是大片的雅丹地貌，搭配上鮮綠色的湖水，猶如「海上艦隊」。
西臺吉乃爾湖
東、西臺吉乃爾湖原是一體的，因湖水乾涸成了今天東西分離的兩個湖。
西臺吉乃爾湖被 G315國道從湖中穿過，將湖面劈為兩半，左右涇渭分明，兩邊湖水一半藍，一半綠完全不一樣，奇特而漂亮！
一條公路把湖水分開成兩個雙色湖，一半是藍色一半是綠色。
綠色一邊是由於湖水含銅離子較高而呈現出鮮綠色。
水上雅丹
烏素特雅丹地質公園位於青海柴達木盆地的西北部，歷經千萬年的地質運動和時空蒼變，孕育和形成一片世界面積最大、最為壯觀的雅丹群落，面積約2.1萬平方公裡，主要分布在南八仙、俄博梁地區。
烏素特雅丹位於南八仙雅丹群之中，區域內雅丹土丘高10-25米，最高可達50米。雅丹遍布於湖泊之中，是發現的世界上最早的一處水上雅丹景觀。
烏素特雅丹西臨一裡坪，東連馬海，在大柴旦行委以西約240公裡的東臺吉乃爾湖和西臺吉乃爾湖之間的鴨湖，這裡本來沒有水，有年山洪暴發，發源於崑崙山的那稜格勒河河水改道，淹沒了這片區域，形成了水上雅丹地貌。
一到春秋季節，成群的水鳥和野鴨，或翱翔在湛藍的天空中，或戲水在微光波映的湖水裡，或在雅丹之上奔跑追逐，因此，這裡被當地人稱為鴨湖，又被遊客們稱作「百鳥千島湖」。
茫崖翡翠湖
壯闊的大西北，擁有著眾多不為人知的神秘美景，青海的茫崖就是其中的一個秘境。
茫崖，源於蒙古語「額頭」，為青海省海西蒙古族藏族自治州下轄縣級市。從地圖上看，茫崖位於是青海省「玉兔地圖」的尾巴上。作為青海省的「西大門」，茫崖是古絲綢之路必經之地，也是通甘進藏入疆的咽喉要道。
豐富的礦產、獨特的地貌，造就了茫崖不一樣的神秘面貌。這裡有神秘的柴達木盆地，又毗鄰美麗的阿爾金山自然保護區，既可以領略沙漠的浩瀚與戈壁的壯美，也可以感受尕斯湖的鏡面和千佛崖的磅礴。而眾多到過茫崖的人們，更忘不了的，是鑲嵌在柴達木西邊的「天空之鏡」——茫崖翡翠湖。
在崑崙山和阿爾金山之間，豐富的礦產造就了茫崖翡翠湖。這是一個硫酸鎂亞型人工鹽湖，99%的遊客沒有來過，但若踏足其中， 99%的人又不想離開這個如夢如幻的天空之境。
這是一個面積達40平方公裡的人工鹽湖，經過鉀肥工人十幾年精心的「養顏」， 硫酸鎂滷水的顏色純美剔透，「水映丹霞、花土朝陽、崑崙橙霞」，一時間成為人們爭先嚮往的瀚海秘境。
翡翠湖是歷經多年的鹽湖開採而形成的採坑，由於所含的礦物質濃度的不同，也就形成了顏色多彩的景象。硫酸鎂滷水的顏色純美剔透，風平浪靜的時刻，宛若鏡面般的散布在四處，如鑲嵌在戈壁的翠玉。這恰似翡翠色的「天空之鏡」，猶如玻利維亞加了濾鏡的烏尤尼鹽沼，給最寂寞、荒涼的茫崖增添了一抹柔情似水。行走在翡翠池鹽路，一邊倒映著雅丹魔鬼城，一邊倒映著柴達木的火焰山，魔鏡和仙境在此交匯，與翡翠湖水形成了一幅絲綢之路青海道水墨丹青畫。
翡翠湖位於茫崖市花土溝鎮，315國道、格庫鐵路南邊2公裡處，距花土溝鎮和機場23公裡，地理位置優越。自2018年這處旅遊資源區免費對外開放後，共吸引了約37萬遊客進湖遊玩，已經成為海西州內和青海新疆自駕遊的必到打卡點。
茫崖之眼
崑崙山下，柴達木盆的西緣芒崖，茫茫戈壁之中，有一片水草豐美的阿拉爾草原。而在草原的深處有一片非常荒涼的戈壁灘，在這個戈壁灘的中間有一個神奇的熱水泉，千百年來噴湧不停。
俄國作家、探險家普爾熱瓦爾斯基就曾三次到過這裡進行考察，並且在他的《走向羅布泊》一書中特別介紹。
《走向羅布泊》的「柴達木南部及西部之行」章節中，普爾熱瓦爾斯基用當地蒙古族同胞的稱謂，將其記載為艾肯泉，而「艾肯」在蒙古語中是可怕的意思。而現在，這裡被更多的自駕愛好者稱之為「惡魔之眼」。
此泉水所到之處必是寸草不生，飛禽走獸到此也是難逃厄運，野獸見了此泉也會害怕。因它的含硫量卻非常高，含硫量如此高的泉水在自然界中也很罕見，這無疑是一種非常有毒性的「生命之水」
雅丹群
地球上最不像地球的地方，說的就是這裡「被稱之為地球上的月球地面，有著近類似於月球地表的地質結構，一片荒蕪，滿目瘡痍。」
提起無人區柴達木的魔鬼城，卻是不少資深攝友、旅友嚮往已久的心宜秘境。這裡渺無人煙，有著全世界面積最大、最神秘的雅丹群。歷經千萬年風力吹蝕未固結、較鬆散的河流和湖泊沉積物而形的「陡壁小山包」，謂之雅丹。目前，此地域尚處於未開發狀態，獨自進入較容易迷路，適合在專業嚮導指引下進入該區域深處探秘。
如果把大自然比作成鬼斧神工的工匠，那麼猛烈的西北風便是工匠手中靈活多變的刻刀，眼前林立的大大小小，各式各樣的小山包便是經過雕刻的件件藝術品。
當清晨，一縷陽光傾瀉而下，整個「魔鬼城」便似活了過來，呲牙咧嘴的怪獸、入定沉思的老者……樓閣高聳，垛蝶分明，尤如宏偉宮殿，傲然挺立，引人入勝。
青海湖
青海湖又名「庫庫淖爾」，即蒙語「青色的海」之意。它位於青海省東北部的青海湖盆地內，既是中國最大的內陸湖泊，也是中國最大的鹹水湖。
由祁連山的大通山、日月山與青海南山之間的斷層陷落形成。它長105公裡，寬63公裡，周長360公裡，面積達4583平方公裡，比中國最大的淡水湖鄱陽湖，要大近459.76平方公裡。最深處達38米，湖泊的集水面積約29661平方公裡，湖面海拔3196米。是斑頭雁、魚鷗、棕頭鷗、鸕鷀等10多種候鳥繁殖生息場所，數量多達100,000隻以上。
青海湖在不同的季節裡，景色迥然不同。夏秋季節，當四周巍巍的群山和西岸遼闊的草原披上綠裝的時候，青海湖畔山清水秀，天高氣爽，景色十分綺麗。遼闊起伏的千裡草原就象是鋪上一層厚厚的綠色的絨毯，那五彩繽紛的野花，把綠色的絨毯點綴的如錦似緞，數不盡的牛羊和膘肥體壯的驄馬猶如五彩斑駁的珍珠灑滿草原；湖畔大片整齊如畫的農田麥浪翻滾，菜花泛金，芳香四溢；那碧波萬頃，水天一色的青海湖，好似一泓玻璃瓊漿在輕輕蕩漾。
而寒冷的冬季，當寒流到來的時候，四周群山和草原變得一片枯黃，有時還要披上一層厚厚的銀裝。每年11月份，青海湖便開始結冰，浩瀚碧澄的湖面，冰封玉砌，銀裝素裹，就像一面巨大的寶鏡，在陽光下熠熠閃亮，終日放射著奪目的光輝。
茶卡鹽湖
茶卡鹽湖地處青海柴達木盆地東部的烏蘭縣茶卡鎮，是古絲綢之路的重要站點，東距西寧298公裡，西距州府德令哈200公裡，被譽為柴達木東大門，歷史上是商賈、遊客進疆入藏的必經之地。
湖光山色風光旖旎，景色優美。湖面上，時而碧波蕩漾，時而有莽莽蒼蒼，一片潔白，容秀麗、壯美於一體，在青藏高原眾多的鹽湖家族中，氣象萬千，獨具特色。鹽湖長15.8KM，寬9.2KM，儲量4.5億噸，面積105平方公裡，漫步湖上，猶如進入了鹽的世界。
在這裡，可以觀看採鹽船採鹽時噴水吐鹽的壯觀場景，欣賞鹽湖日出、晚霞的絢麗畫卷，透過清盈的湖水，觀賞形狀各異，正在生長的栩栩如生的朵朵鹽花，探求湖底世界的神秘，還能領略到漲潮後湖面上留下的滾滾鹽濤奇觀。
無人區天路
青海G315國道，是一條不可思議、又美翻了的國道。
曾經無數次行走在這條公路上，這條路其中一段，筆直沒有任何彎度的路段，大約有100公裡左右，直通天際。
而路兩旁的湖泊、雅丹、戈壁灘，無不讓人感覺置身地球之外。
順便再發一個109國道青藏線的視頻
萬裡行程的第一天，早上7:00在金寨路徽狼旅遊門店集合，貼車貼，分發對講機，籤免責協議，氧氣罐等。合肥至恩施約890公裡，全程高速，以趕路為主。到達恩施後，入住女兒城的酒店，吃土家族特色餐，喝摔碗酒，看女兒城表演，別有一番韻味。
早上出發，全程高速，下午即可到達，今晚的晚餐不做統一安排，可以逛一逛錦裡、寬窄巷子、春熙路步行街等。
餐：早中晚 全天裡程：420KM
今天以國道為主，正式進入高原地區，但路面相對可以，中午即到達瀘定，遊覽瀘定橋。下午到達塔公草原，欣賞高原草甸和漫山的經幡和梵文，然後駕車繼續前往雅江，傍晚即可到達。
餐：早中晚 全天裡程：450KM
早餐後，駕車前往如美鎮，途徑理塘、海子山、看美麗的姊妹湖，然後經巴塘後正式進入西藏，過芒康後，到達如美休息。
餐：早中晚 全天裡程：400KM
早餐後，駕車前往然烏湖，途經左貢，邦達，怒江七十二道拐，八宿、約傍晚到達然烏湖，欣賞落日下的然烏湖。
餐：早中晚 全天裡程：360KM
早餐後，欣賞晨曦中最美然烏湖，沿著然烏湖就進入了川藏線318最美的路段，這裡瀑布、雪山、奇松怪石、河流、湖泊，每一處都是大美的存在，仿佛進入了一個巨大的地質公園，各種美輪番呈現。途經魯朗小鎮，觀賞魯朗林海，天氣好的話，可以看到美麗的南迦巴瓦峰，下午到達林芝。
餐：早中晚 全天裡程：470KM
從林芝離開後，前往卡定溝，遊覽卡定神山，然後沿新開通的拉林高速前往拉薩，約下午3點左右即可到達聖城拉薩！如果此刻天氣較好，藍天白雲，那麼下午到布宮廣場拍集體照，如果天氣一般就等明天。（有三天可以選擇，天氣好的時候拍合影）
餐：早中 全天裡程：450 KM
今天統一駕車去納木錯湖，從拉薩到當雄約170公裡，在當雄午餐，然後駕車到納木錯，從當雄再駕車到納木錯湖約50公裡，途中會經過海拔5190米的那根拉山口，在湖邊騎馬、拍照，欣賞聖湖風景。約下午三點左右駕車返回拉薩，下午的陽光比較好，可以在藥王山拍布達拉宮。今天晚餐不做統一安排。晚上有想去看文成公主的，也可以自行訂票去看演出，比較震撼。
餐：早晚 全天裡程： KM
早餐後，統一至布達拉宮廣場拍集體照，然後根據預約遊覽時間，去遊覽令人魂繞夢牽的布達拉宮（海拔3756米、遊覽約2小時，具體遊覽時間需要根據布達拉宮的安排來進行）。布達拉宮建於公元七世紀40年代，位於拉薩古城西側，紅山之上，分為紅宮和白宮兩部分，宮中保藏大量的珍貴文物和精美壁畫，歷代達來喇嘛的靈塔也供奉於此，您在這裡將能感受到它無比的莊嚴和神秘。下午參觀拉薩最古老的寺廟，大昭寺（海拔3650米、遊覽1小時）。大昭寺建於公元七世紀，供有當年文成公主帶進藏的釋迦牟尼十二等身金像，這尊由佛祖自己開光加持的佛像在佛教徒心中是最為神聖的，人稱「覺臥」，一見可得解脫。大昭寺外圍便是著名的轉經道八角街，這裡匯聚了來自世界各地的朝聖者，街道兩旁店鋪林立。
今天的活動時間不緊張，車程短，只在市區逛，很休閒愜意；晚上可以到布達拉宮廣場看音樂噴泉。
今天的午餐不做統一安排，因為布達拉宮遊覽時間不統一，不方便統一午餐，因此各自安排。晚餐統一安排。
餐：早中晚 全天裡程：590KM
餐：中晚 全天裡程：480KM
早上早起出發，前往珠峰大本營，全程約110公裡，兩個半小時到達，途經海拔5210米的加烏拉山口觀景臺，遠觀珠穆朗瑪峰和希夏邦馬峰。在世界上海拔最高的珠峰自然保護區，遠觀建於1899年的西藏紅教寺廟絨布寺，海拔5100米，該寺位於珠峰北坡的絨布冰川末端，海拔5154米，是世界上海拔最高的寺廟，該寺距離珠峰頂約20公裡，在這裡您可以面對面一睹世界第一高峰---珠穆朗瑪峰的雄姿,並徒步前往珠峰大本營，感受大自然的壯麗。從這裡出發經過峽谷、懸崖與怪石到珠峰大本營大本營，2015年，珠峰搓衣板路面正式成為歷史，以前去一次珠峰，感覺腸子都顛出來了，現在已經是正常路面了。請提前穿好登山鞋、衝鋒衣等禦寒物品。
珠峰遊覽後返回，然後沿G219，中尼線前往薩嘎縣城，約行駛300公裡後途經佩枯措，下來休息遊玩拍照一個小時。遊玩結束後，駕車約70多公裡前往薩嘎縣入住。
今天跑了一段中尼線和部分新藏線，從今天開始，這裡的吃住條件就不如川藏線和拉薩的好了，這裡自然條件非常惡劣，住宿條件也非常有限，大家做好心理準備。
餐：早中晚 全天裡程：550KM
這幾天見識過青藏線，拉薩等大美西藏之後，再走阿里，這裡的風格開始慢慢迥異於之前的風景，這裡會讓你感覺更加的荒涼，由於海拔更高，這邊的天空也更加的藍，沿途會看到很多高原湖泊，還能看到很多高原沙漠，這個也是一個奇景了，也會看到雅魯藏布江源頭。
今天沿新藏線，途經多雄藏布、公珠錯、突擊拉山口、瑪措木山口等高原湖泊和高原埡口。
下午沿新藏線，即可欣賞崗仁波齊峰，天氣好的話，當天就可以拍到完整的岡仁波齊，如果天氣狀況不佳，明天再拍。
預計下午三四點即可到達西藏三大聖湖之一的瑪旁雍錯和一山之隔的鬼湖拉昂錯。今天時間寬裕，因此大家可以在聖湖和鬼湖多遊玩一會再回酒店，遊玩結束後，駕車五十多公裡到達中印尼三國交界處，普蘭縣，辦理入住休息。
餐：早中晚 全天裡程：360KM
餐：早中晚 全天裡程：390KM
餐：早中晚 全天裡程：570KM
餐：中晚 全天裡程：700KM
餐：早中晚 全天裡程：770KM
餐：早中晚 全天裡程：455KM
餐：早中晚 全天裡程：770KM
早餐後，駕車離開茫崖，一路駕車沿途欣賞西臺吉乃爾湖、水上雅丹、東臺吉乃爾湖等，一路欣賞最美國道G315，沿途可見雅丹群。傍晚到達德令哈的酒店，安排晚餐。
餐：早中晚 全天裡程：500KM
早餐後，駕車前往茶卡鹽湖景區，200公裡約兩個多小時到達，在景區遊玩約兩個半小時，遊玩結束後，在景區午餐。午餐後，駕車前往青海湖，在青海湖邊拍照，也可以體驗騎馬，遊玩時間一個小時，遊玩結束後，駕車前往西寧的酒店休息，晚餐。
餐：早中 全天裡程：860KM
早餐後，駕車前往西安，今天全程無景點，預計在傍晚6點到達古都西安。今晚上不安排晚餐，安排自由活動，大家可以三五好友相聚小酌，也可以去回民街吃小吃，或去大雁塔看水秀，也可以去大唐不夜城。
餐：早中 全天裡程：910KM
早餐後，返程，預計在傍晚6點返回合肥，結束全部活動。
註：根據天氣、時間、等等各種因素，在不減少遊覽點的情況下，領隊有權根據實際情況調整遊覽順序甚至更換等價遊覽目的地。
徽狼自駕本次5月川藏進新藏出，每個人9980元活動費用，包含景點的大門票，食宿，旅行險，導服講解費、車隊管理等等。
註：兒童不建議參加；
費用不含：車輛的燃油費、過路費、酒店及景區停車費、珠峰輪胎費（小車每輛車400元）、因個人違章的罰單等費用、景區首道門票以外的小門票、景交車等、不帶車人員的拼車費等；
本次不帶車人員的拼車費用4000/人，徽狼代收代發放（出發前全部收齊，在回程即將結束時候代為發放給車主）。
徽狼拼車模式，總的來說是多傾向帶車車主，拼車這一塊，沒有絕對的合理可言，不論是站在帶車和不帶車的角度來看，都沒有絕對公平的方案，因此覺得不公平的，請繞行！！！
註：徽狼自駕活動為非AA制，因此活動報價中包含部分利潤，以保持徽狼的有續發展，繼續為大家營造最佳自駕社交平臺；
行程中所提供食宿門票均為統一安排，如有隊員因個人原因臨時更改行程甚至脫團，費用概不退減，活動參加前即約定好的除外；
參加自駕的均為成年人或者有監護人陪伴的未成年人參加，參加自駕團隊，非保姆式服務，不要以保姆式服務要求領隊提供個人服務，領隊有權拒絕非合理性要求。
參加全程自駕活動的車輛請保證車輛為全險，如遇車輛意外，車主全權負責車輛所出現問題。車輛出行難免出現罰單等情況，如遇此情況，為車主個人承擔。
參加落地自駕活動的車輛為徽狼自駕統一租賃，但出現罰單，則為主副駕一起承擔，如發生事故導致超出保險外而產生車輛損失，則由事故發生時的主駕全權負責。
如果發生人員意外傷害，由安徽狼途國際旅遊有限公司的旅行社責任險以及為每個隊員購買的旅遊意外險承擔賠償。
參加活動，既代表認同以上觀念，如不認同，請免談繞行，謝謝理解。
通過電話、微信等來確認報名事宜，即日起至4月20日，提前十天報名截止。
其它未盡事宜請與我們溝通！
聯繫電話：0551-62821135
徽狼狼頭——手機/微信15105513928
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金寨路與祁門路交口北200米路西-徽狼旅遊（金祁花園門面，導航可以直接導 徽狼旅遊 即可，或者 徽狼自駕車友會也可以搜到）。
本次活動為繳費活動，需要提前報名繳費9980元/人。可交全費或最低3000元定金，報名截止後至出發前一周補齊即可。如不帶車需要徽狼安排拼車，則需要儘早報名，活動當天不接受報名。可以選擇到徽狼旅遊門店現金支付、刷卡，也可以選擇匯款或支付寶支付、微信支付。
銀行匯款：
建設銀行6227 0016 3202 0057 396 戶名：聞學棟
農業銀行622848 0660319 114618 戶名：聞學棟
如果選擇銀行付款，請在付款的時候添加一下尾數零頭，以方便辨認，如：XX00.16，XX00.18等精確到角或分值，能夠快速辨認的。辦理匯款後，請直接在微信上聯繫我們，或者給我發信息，打電話等確認，我的手機15105513928，切不可將匯款信息告訴其他人，以防冒認。並將姓名、手機、身份證號碼、車輛信息及時發給我，以便於安排車輛。
支付寶轉帳直接付款：531167835@qq.com
上面的QQ郵件就是我的支付寶帳號，不需要拍東西，可以直接在「轉帳到支付寶」裡面點擊付款，同樣也最好加一個辨認尾數。同時在付款的時候請在附加信息裡面加上姓名、手機、身份證號碼、車輛信息。
微信支付 請添加微信15105513928或531167835，徽狼自駕的個人微信，即可微信支付。
特別說明：進藏是一個艱苦的旅程，尤其新藏線，是艱苦中的戰鬥雞，是一個身在地獄眼在天堂的過程，西藏風景如畫，但高原氣候條件及自然條件不能和內地比，食宿條件也不能用內地的標準來衡量，如果你沒進過藏，你永遠無法理解三四百塊錢一晚住的連內地三四十的旅社都不如是什麼概念，你也無法理解兩鍋難吃的麵條要六百多是一個怎樣的窘迫。如果你沒跑過新藏線，你也不會知道夏天一斤葡萄要賣15-20，內地只要賣兩塊錢的很小的蘋果在阿里地區要賣到10-12一斤。因此，怕趕路怕辛苦的、怕吃不好的、怕吃飯晚甚至吃不上的、怕睡不慣的、怕床單被罩髒的、怕不能每天洗澡的、有潔癖的，統統繞行。 在每一件事情上，徽狼自駕都是會盡最大可能的去安排，但有限條件下，不可能每件事都能夠安排到最好，因此過於挑剔和少爺病、公主病的請繞行！
關於邊防證：本次進藏行程有很長的一段路都是在國境線邊界附近跑，因此需要辦理邊防證，我在合肥之前辦理是在包河區政府邊上的公安局包河分局辦理的，大家根據自己的戶口，在所在區的公安局辦理即可。每個地方政策不一樣，但基本上都是可以在公安局那裡諮詢到準確的辦理地點的。辦理邊防證需要戶口本、身份證、兩張2寸彩色證件照。就跟辦理人員說，要去西藏和新疆，寫的地方要比較多，要寫以下地點：西藏自治區-日喀則、定日、珠峰、阿里地區、普蘭、札達、日土、大紅柳灘、新疆-葉城、 和田。不要怕麻煩，把上面列出來的地方能打上都要求打上，否則一旦檢查上面沒有，不給過就很麻煩了，邊防證務必！務必！務必！辦理帶上！
關於車輛：由於本次走新藏線，不接受轎車參加，建議四驅越野車及SUV，最起碼是一輛兩驅的SUV，品牌倒不一定要求進口高大上的品牌，國產的也一樣跑，排量不低於2.0或1.8T，車況比較新，年頭比較短就好，不要開著快十年的老爺車在後面跑不起來跟不上！出發前，到4S做一個詳細的檢查，該換的換，該修的修，務必保證最佳狀態在路上。本次大環線全程約1.2萬公裡，對於使用純合成機油來說，無壓力，出發前保養更換機油，回到家再保養即可，不需要擔心是否不換機油傷車問題，1.2W是機油正常壽命。青藏線上現在中石油基本都有了，加油不存在問題，但新藏線基本上有97號油的不多，都是93號無鉛汽油為主（現在對應的應該也換成92、95了），因此要燒高標號汽油的，請提前購買好燃油寶，基本能夠解決問題。2016年走新藏線，我的一輛奔馳、一輛陸巡、一輛RAV4、一輛傲虎，跑了大約3000KM都加的是93號油，沒任何問題，沒有任何不適。所有車輛出發前務必檢查備胎，因為在西藏最常見的損耗就是輪胎破了，2016年徽狼領隊車一共破了兩條輪胎，當然輪胎破了也不是什麼大不了的事情，平常心對待就好。
關於高反：高反是進藏人員最擔心的問題，實際上，很多身體並不是很好的人進藏，沒任何問題，很多身高馬大，職業運動員進藏，都是最先倒下的。究其原因，體弱者肺活量小，需氧量低。而職業運動員肺活量大，需氧量高。尤其是在西藏高海拔，那裡的氧氣稀薄，只有平原一半多點， 一些相對體弱的人進藏反應很低，甚至有極少數的人根本沒有高反。有些為了進藏而單獨鍛鍊身體也是不可取的，把原本並不很高的需氧量提高，這樣容易適得其反。以本人多次進藏，多次高原自駕的經驗來看，紅景天並不是非常好用，攜氧片有那麼一點點用途，止疼片必須帶著，就是最便宜的塑料薄膜裝的那種大白片止疼片基本上就夠用了，這些都是經驗之談。而徽狼自駕會配備專業的醫用液態氧氣瓶，領隊的進藏經驗豐富，只要聽從領隊的安排，高反不是問題。
關於費用：徽狼自駕費用是一費制，所有報價都是包含了吃、住、門票、領隊費、保險、救援等等所有費用，包括幾乎每頓正餐都包含，本次行程有三個晚餐不做統一安排，讓大家自由活動，分別是去程西安、拉薩、烏魯木齊三頓晚餐不安排。但進藏途中並不是每頓早餐都有，很多酒店不提供早餐。在徽狼自駕報名繳費之後，不會再有任何其他隱含的費用。
關於攜帶物品：衣服請攜帶2-3件速乾衣，帶抓絨內膽的衝鋒衣，穿登山鞋或者運動鞋即可。由於進藏幾乎沒太多時間洗衣服，因此內褲和襪子，建議批發一打，穿兩天就扔，或者把家裡準備淘汰的帶著，穿一次扔一個，回來整個包減負了。每個人不要帶旅行箱，要帶軟包，背包，因為進藏後備箱有限，如果放旅行箱，兩個箱子就滿了，就放不下其它東西了。帶上充電寶、多備幾條充電線，路上沒電最討厭。確定進藏前，請記得購買流量包，這樣不至於每天等著賓館的wifi。進藏尤其是女式要帶防曬霜，否則容易曬黑甚至曬出斑，帶一個能遮住臉的帽子。如果怕水土不服，請自帶一部分腸胃藥，拉肚子藥，我們這邊也會準備一些常規藥物。不需要自己考慮帶氧氣，徽狼自駕每輛車配10L的醫用氧氣瓶，足夠路途中的應急措施。多進藏和高原自駕，經驗就是，如果在高反的時候，能夠吃上一口蘋果，黃瓜，自己平時喜歡吃的水果類，是能夠很快緩解症狀的，因此請在西安和西寧出發的時候，車上備一些水果類，每天到住宿的城市，也要補充一些，西藏乾燥，除了預防緩解高反，還能夠有效補充水分。
關於飲食：沿途飯菜以川菜為主，只要平日裡能吃慣川菜的，基本上就沒啥問題。怕吃不習慣的，路上帶兩瓶老乾媽，帶幾袋榨菜，再帶幾頭大蒜用來消毒，基本就可以了。
關於合肥以外朋友：安徽以內或周邊的朋友，請提前到合肥集合，如果是遠一點且處於合肥和成都之間的，可以在成都匯合和解散，費用做相應扣減即可，具體事宜諮詢我們。