水蚌鐵路蚌埠段改線重點工程老山隧道順利貫通

2020-12-17 安徽網

蚌埠日報消息 伴隨著施工人員充滿喜悅的歡呼聲,水蚌鐵路蚌埠段改線工程唯一隧道——老山隧道順利貫通,加上之前完成的連續梁、轉體梁工程,至此,本項目五大控制性工程全部完成。

老山隧道位於龍子湖區,進口在東海大道南側,出口位於李樓村一處生態園林。該隧道全長2202米,最深埋深56米,最淺17米,洞內2122米為無砟軌道,進出口各設20米和60米有砟過渡段。整個隧道為時速120千米的新建單線隧道,進出口均位於淺埋段,全隧有三個曲線段,洞內設「人」字坡。自隧道開工以來,施工單位嚴格控制開挖進尺,加強工序銜接；實施超前地質預報,並將其納入施工工序管理,確保了工程的速度和質量。

據介紹,老山隧道建設之初,中鐵上海設計院實地踏勘,合理規劃線路。隧道動工之後,項目部與設計院緊密配合,科學部署、精心組織,嚴格控制開挖進尺,加強工序銜接；規範現場施工,確保現場施工安全質量。尤其是今年發生疫情以來,為確保隧道儘早貫通,項目部一手抓疫情防控,一手抓復工復產,採取倒排工期、細化節點、調整資源配置等一系列措施,成功地將延誤工期搶了回來。

水蚌鐵路蚌埠段改線工程從既有蚌埠東站東端引出,新建正線及下行線疏解引線,後上跨勝利東路、在建蚌五高速及東海大道,以隧道形式穿越老山,至李樓站,引出後以橋形式下穿京滬高鐵、合蚌高鐵,經田榮站至既有水蚌線接入。老山隧道的全線貫通標誌水蚌鐵路蚌埠段改線工程進入最後的衝刺階段,預計今年年底水蚌鐵路蚌埠段改線工程項目全面完工。(記者 何沛 通訊員 閆昆)

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