現代社會不論幹什麼都講究一個快字，不管是工作還是生活，大家都是十分的匆忙，仿佛時間永遠都不夠用一樣。而為了能夠讓現代人的生活更加方便，各種交通工具也跟著提速了，速度是一個比一個快，而且這還沒有到達快速的上限。
今天就來介紹10輛世界上最快的子彈頭列車，第一輛是中國的臺灣高鐵700T型電聯車，這列快車是由日本設計製造的，在臺北和科隆兩地運行，時速能夠達到300公裡，是世界上有名的快速列車，從起步到最高時速只需要15分鐘，十分的方便。第二輛是來自義大利的電子高速列車500，這列快車的最高時速能達到350公裡，比臺灣的700T更快，但是出於安全考慮一般時速只有300公裡，主要在義大利的米蘭和羅馬這一段路中運行。
第三輛快車是法國的國家鐵路列車，這列快車的時速在300至320公裡之間，早在1996年的時候就已經開始製造了，到了2004年才製造完成，隨後又花了好幾年的時間去驗證檢測列車的安全性，一直到2011年才開始正式運行。第四輛列車還是產自法國的，名叫阿爾斯通，時速在320公裡左右，因為一次性能夠容納上千人，因此被很多歐洲國家都列為了通勤工具，方便人們上下班。
第五輛是日本非常有名的新幹線，其中的隼鳥號E5系列是日本最自豪的一個系列，車頭利用了空氣動力學原理設計，因此速度非常快，時速能夠達到400公裡，而且還是採用的自動駕駛。但因為軌道的原因，這列快車的速度被限制在了320公裡，十分可惜。第六和第七都是西班牙設計製造的，分別是泰戈爾車350和西門子Velaro103，它們的時速都能夠達到350公裡。
第八輛是義大利的自主移動小車伊塔洛，它的最高速度曾達到了574公裡，成為了世界最快的列車，不過實際上的運營時速只有360公裡，200公裡不到的路程一個小時就能夠完成，速度非常快。第九輛是來自中國的和諧CRH 380A，這列快車最快的時速達到了380公裡，主要穿梭在北京和上海這兩個超一線城市之間。最後一輛就是在上海的磁懸浮列車了，它的原理和其他列車不一樣，因此速度十分快，達到了每小時431公裡，成為了未來鐵路交通的新方向。
最快的10輛子彈頭列車，中國就佔了3輛，其中一輛時速達到431公裡。你認為交通越來越快是一件好事嗎？