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想跑100km的長途，國產摩託車能行嗎？
這是後臺一位車友留言的一個問題。這位「小朋友」請準備好紙巾，高抬你的右手，流淚時就擦一擦，臉紅時就拍一拍，因為這個問題很容易會得到摩友們的特殊關照，100km實在是太遠了，國產摩託車也實在是太差勁了，所以我們很高興你捅破這層窗戶紙，成為我們宣洩的對象。
100km有多遠？可能對於經常兩點一線的「小朋友」來說不會有概念，但對於摩託車來說時速達到60km/h時只是一個小時的路程，一個小時無非就是刷了幾個短視頻，看了幾篇小文章，在無聊的話可能也就小睡了一會兒。
這樣的時間概念下我們的國產摩託車難道都不可以堅持到終點嗎？雖然說國產摩託車還有很大的提升空間，但這種對於國產摩託車毫無依據的藐視千萬要不得，如果一款摩託車連100km都跑不了，它還叫機動車嗎？
作為一款搭載有內燃機的機動車，國產摩託車在品質上可能會差一些，性能上也不是非常的給力，但別說是100km的「長途」，在這個距離上再乘以100它們也是沒問題的，反而不怎麼騎車的「小朋友」可能就會腰酸背痛，渾身無力招架不住，所以千萬不要懷疑摩託車跑長途的能力，也不應該在沒有任何事實根據的前提下，就否定國產摩託車的表現。
摩託車跑長途時我們最應該擔心的可能是穩定性，但事實上以目前國產摩託車的整體表現來看，它們的穩定性也是靠得住的，當然我們也不排除有一些害群之馬會拉低這種表現，不過對於主流品牌的一些車型來說，只要我們按時保養，合理操作騎到報廢期也是沒問題的。
摩託車的報廢期可不是一兩個小時，以兩輪摩託車來說它的最高使用年限是13年，在這個年限裡國產摩託車完全可以發揮出它的最大潛能，因為一些車型動不動十幾萬公裡的騎行成績很常見，在這些數據面前100km就顯得很渺小了，根本就不值得一提，所以用數據證明的話任何一款國產摩託車都可以勝任這個需求，就看你選擇哪一款車。
當然如果題主在懷疑國產車的續航能力，那麼我們也是可以讓數據說話，以國產彎梁摩託車的油耗和油箱容積表現來看，雖然它們不是非常的樂觀，但不間斷跑100km完全沒問題，而其他種類的國產摩託車更不用說了，如果它們連100km的續航裡程都達不到，那麼在電動車面前還有什麼臉面呢？豈不是輸得一塌糊塗。
所以說不管是國產摩託車的品質，還是它的續航表現，對於題主的這個小要求它們都是能夠滿足的，只不過是因為題主的這種不接地氣的詢問，使得我們聽起來就有點太過怪異。
因此千萬不要認為國產的東西啥都不行，外國的一定就牛X，有差距我們一定要承認，但過於自以為是的將差距放大沒有任何的意義，它只會成為別人的笑料和反駁的對象，那麼題主你的紙巾用完了嗎？如果沒有請留給下一位「小朋友」。