武漢軌道交通第四期建設規劃調整共報批68.7公裡,尚未獲得國家批覆

2021-01-08 騰訊網

武漢自然資源和規劃局消息，根據新一輪軌道交通線網規劃，至軌道四期建設規劃共獲得國家批覆606公裡，其中已運營339公裡，已批在建項目267.4公裡。本次第四期建設規劃調整共報批68.7公裡，當前尚未獲得國家批覆，後期線網裡程與批覆線路請以相關批文為主。

同時，武漢自然資源和規劃局在回復「2025年形成650公裡軌道網是指的武漢地鐵公裡數還是包括高鐵公裡數？」時表示，根據新一輪軌道交通線網規劃，武漢規劃於2025年建設形成650公裡城市軌道網絡，具體建設實施方案請以相關批文為準。

1、根據原中華人民共和國建設部2007年發布的《城市公共運輸分類標準》（CJJ/T 114-2007）中的定義，明確城市軌道交通包括：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。

2、相關規劃調整

（1）3號線二期起於沌陽大道，終點至文嶺，線路長11.8km，全為地下線，設車站5座。

（2）21號線延伸線起於後湖大道，終點至中一路，線路長3.2km，全為地下線，設車站2座。

（3）11號線四期起於武漢西站，終點至白沙洲大道，線路全長16.2km，全為地下線，設站6座。

（4）5號線延伸線起於黃家湖，終點至南三環，線路全長1.1km，均為高架線，設站1座。

（5）6號線延伸線起於東風公司，終點至博藝路，線路全長2.7km，均為地下線，設站2座。

（6）10號線一期起於工業四路，終點至武漢商務區，線路全長20.3km，均為地下線，設站9座。

（7）9號線一期起於地質大學，終點至五裡界，線路全長約20.2km，其中地下線15.8km，高架線4.4km，共設車站13座。

結合《武漢地鐵：軌道交通9號線終點設置於五裡界鎮內，近期建設規劃調整初步計劃建設至吳村附近，未進入五裡界鎮內》這可能是為了讓所有上報線路都能獲批，採用縮線的策略，也就是減少部分線路裡程數，使得整條線路能夠順利批覆。

「武漢軌道交通第五期建設規劃何時上報？」

對此，武漢市發改委表示，第四期建設規劃於2018年底獲批，大部分項目已於近兩年先後開工建設，投資完成率距離70%仍有一定差距。目前，第五期建設規劃尚在研究當中，我委將會同有關單位對線網規劃中各條線路建設的必要性和緊迫性進行充分比選，結合區域發展合理制定軌道交通近期建設計劃報國家相關部委審批。

—《END》—

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▌來源：中北路

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