2020年春節，南京到宿遷、淮安可以坐高鐵啦！現代快報記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2019年12月30日零時起，全國鐵路實施新列車運行圖。屆時，長三角新圖共編制旅客列車運行線1105對，較調圖前增加56.5對，客運運力創歷史新高。值得一提的是，南京至宿遷、淮安的高鐵將同步上線，二等座票價分別是186元、216元。此外，江蘇兩條新上線高鐵——徐鹽高鐵和連鎮高鐵連淮段，運力將擴容至39對。
變化
1 南京吃完鹽水鴨打「高的」
3小時後淮安吃軟兜
據12306網站顯示，12月30日起，南京南到淮安東每天20：21開行一趟高鐵，沿途依次停靠滁州、蚌埠南、徐州東、睢寧這4站後，於22：54到達宿遷，23：25終到淮安東，車次為G7792。也就是說，周五下班後，南京的小夥伴可以打個「高的」到宿遷、淮安來個周末遊。反向列車開行的時間較早。淮安東到南京南的G7794次列車，每天6：32由淮安東始發，7：00抵達宿遷，9：43抵達南京南。這樣的話，早晨從淮安、宿遷出發，中午就能吃到南京鹽水鴨等美味。
票價方面，南京南到宿遷一等座310元，二等座186元；南京南到淮安東一等座359元，二等座216元。反向高鐵票價略低些。想嘗鮮的小夥伴，現在就可以買票。現代快報記者注意到，已經開售的2019年12月30日至2020年1月19日的高鐵，目前均有餘票。
變化
2 南京至阜陽亳州高鐵加密
發車間隔最短5分鐘
京港高鐵商合段和鄭阜高鐵於2019年12月1日開通運營。受益於此，南京到阜陽、亳州首次開通高鐵。隨著此次調圖，高鐵車次更密集，運行時間進一步縮短。
目前，南京到阜陽每天開行9趟高鐵，從12月30日起每天開行25趟。從7：59到20：27，每隔半小時左右就有一趟車，實現「公交化」班次運營。其中，最短髮車間隔僅5分鐘，比如：G7183次15：02從南京南出發，G7165次15：07從南京南出發。時間方面，調圖後，南京到阜陽最快的是G7187次，全程1小時55分鐘，比目前最快的還要快9分鐘。
同樣，南京至亳州的高鐵運力也將翻倍。目前，南京至亳州每天開行4趟高鐵，調圖後每天開行8趟。運行時間將縮短。目前，南京到亳州最快的G4077次，全程2小時40分鐘。調圖後，南京至亳州最快的G7187次，全程2小時23分鐘。
變化
3 開行「綠巨人」動臥
南京到青島夕發朝至
現代快報記者了解到，調圖後，南京到青島將開行一趟「綠巨人」動臥列車，夕發朝至，途經連雲港。也就是說，從南京出發，在車上睡一覺就到青島了。由此，南京到連雲港也將首次開行D字頭列車。
「綠巨人」動臥車次為D782/3、D781/4次，由杭州始發，沿途停靠嘉興、上海虹橋、蘇州、無錫、常州、南京、徐州、連雲港、贛榆、日照西、青島西等車站，終到青島北。「綠巨人」動臥將滬浙蘇魯「一市三省」眾多的旅遊城市串聯起來。其中，D782/3次列車19：49從杭州始發，21：32停靠上海虹橋，次日00：29停靠南京，6：25停靠連雲港，9：06到達青島北站。返程是在青島北站20：43開車，23：03到達連雲港，次日4：38到達南京，7：32抵達上海虹橋，9：30到達杭州站。當天晚上乘車，次日上午到達目的地，夕發朝至的時間安排更方便出行。（許文峰 劉偉娟）