2020年6月，在重慶市鐵路樞紐的結構中，重慶東站已經提上了日程，有可能在年內開始建設。
重慶東站的規模是3站場14臺29線，這個規模與重慶西站、重慶北站最終要並駕齊驅。重慶東站讓全市鐵路客運網絡完美，重慶市有規模相當的三大火車站，這在全國是一個唯一情況。
下面是重慶東站的位置地圖。
重慶東站是成渝高鐵、渝昆高鐵、渝西高鐵的交匯處，未來也是重慶市一個主力的高鐵站點。
重慶東站建成之後，與重慶市另外兩個大站的規模對比大約是：
重慶東站：3站場14臺29線重慶北站：3站場15臺31線重慶西站：3站場15臺29線顯然重慶市鐵路客運的三個站點，規模上是比較相當的。至於重慶菜園壩站、沙坪垻站的規模，就要小得多了。
下面照片是重慶西站。
下面照片是重慶北站。
重慶市鐵路客運樞紐的示意圖如下所示，上面也可以看出重慶北站、重慶東站的位置關係。
在目前重慶市的鐵路客運的樞紐上面，重慶北站起到了關鍵的作用，也是重慶市主力的高鐵站，重慶西站屬於蓄勢待發，未來作用比較大，重慶東站則是讓它們三者形成了一個三角形的結構。
重慶市中長期鐵路網絡地圖如下所示，在重慶市區的範圍內，整體的鐵路網絡比較多的，這個地方也體現了重慶市的需要多個站點維持鐵路客運的結構。
重慶東站計劃在來2020年內開建，它的規模與重慶北站、重慶西站相當。
未來的重慶市鐵路客運樞紐，其實結構比較簡單，也就是三大火車站並駕齊驅的結構，這在中國的範圍內都是非常少見的。
在中國各大都市由，有三個鐵路主力站點的，其實並不多，重慶市不僅有三個站點，而且還是三個規模相當的站點。
處於重慶內環高速和繞城高速公路之間的茶園新區，借勢成為重慶市一小時經濟圈核心，未來發展可以預見。作為距離主城腹地最近的新區，茶園東靠明月山，西傍南山，南倚樵坪山，北臨長江，生態環境、人居環境都很突出。
城市後花園，宜居新城市
整個茶園新區地勢平坦，三面環山，一水環繞（西靠南山，南接樵坪山，東望明月山，北臨長江），擁有得天獨厚的地理優勢和自然環境，是渝中半島和南岸區的城市後花園，非常的宜居。光華·安納溪湖便是在這裡，買到這裡的洋房，每天都可呼吸鮮氧。
繁華新都市 人居樂享地
茶園新區作為重慶最為重要的城市副中心之一，其城市規劃也是非常完善的，產、商、居三者結合，擁有強大的產業支撐，如朝天門貿易市場的入駐，中國智谷落戶茶園，人工智慧，大數據、物聯網、智能設備等8大重點產業的引入。為城市發展注入動力，促進周邊居住、商業的發展，帶動茶園片區經濟的快速騰飛。為城市發展注入動力，促進周邊居住、商業的發展，帶動茶園片區經濟的快速騰飛。
巨幅交通網絡來各大商圈便利
兩環兩軌5隧道的立體交通路網，通過內環可以快速到達重慶主城各個區域。通過真武山、南山、慈母山三條隧道與東水門，千廝門，朝天門等大橋的連接，約半小時可到觀音橋，解放碑，南坪商圈。未來還將修建江南隧道，鹿角隧道，將大大緩解真武山隧道的通行壓力，可以快速連接南坪、解放碑商圈。
茶園新城將作為一顆明星在重慶璀璨綻放，而作為處在茶園中心腹地的光華安納溪湖將會縱享一切繁華，退守一方靜謐天地。買茶園洋房，就選光華安納溪湖。