2020-12-06 21:47 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
12月5日15時55分，一架註冊號B-10VC的「獎狀」560飛機平穩降落在成都雙流國際機場，標誌著成都天府國際機場空管設備、助航設施等校飛科目全部完成。
▲成都天府國際機場首次校飛視頻
本次校飛持續33天，共飛行57場次，空中飛行時間合計148小時38分鐘，共完成成都天府國際機場4套儀表著陸系統、成都天府國際機場對空甚高頻（VHF）共用系統、備用自動化/集成塔臺系統、46條進離場飛行程序、五鳳溪導航臺投產飛行校驗、34條新增涉臺徑向線特殊校驗等，共計百餘項校驗科目的飛行。
校飛結果顯示成都天府國際機場所有校飛科目全部合格。
▲成都天府國際機場首次校飛
據悉，為了保障本次校飛工作順利完成，西南空管局和成都天府國際機場分公司等單位密切配合，提前謀劃，周密部署。
西南空管局編制了150多頁的校飛手冊，對校飛工作進行精細化管理，並派出管制、通信、導航、監視、氣象等各個專業專家，協同相關機場駐場單位和校飛機組召開校飛準備會，研究制定第二天具體校飛計劃，並根據氣象條件等因素及時調整校飛方案。校飛期間，空地密切配合，高效完成了所有校飛科目。
成都天府國際機場分公司也積極協同做好校飛相關保障工作。期間，成都天府國際機場分公司共有9個部門400餘人參加保障工作，各保障部門按照相關要求以及預定方案，嚴格落實道面巡查、安防布控以及應急保障等工作，保障了校飛工作順利進行。
隨著校飛工作順利完成，成都天府國際機場試飛工作也提上了日程，預計將在本月啟動。屆時，成都天府國際機場將迎來首次民航班機飛行。
科普一下
據悉，新建機場一般需要經過校飛和試飛等程序後才能投入使用。
機場校飛
校飛是指為保證飛行安全，使用裝有專門校驗設備的飛行校驗飛機，按照飛行校驗的有關規範，檢查和評估各種導航、雷達、通信等設備的空間信號質量及其容限，並依據檢查和評估結果出具飛行校驗報告的過程。
機場試飛
機場試飛一般分為兩類。第一類是由於新建、改擴建機場需進行的基於傳統導航的試飛；第二類是新、改擴建機場需進行的基於性能的導航（PBN）的試飛及現有機場增加PBN程序需進行的試飛。
根據試飛的性質和需求，機場試飛一般包括以下一項或多項內容：
驗證機場飛行程序（傳統導航程序和PBN程序）、運行最低標準、機場使用細則。
檢驗機場通信、導航監視及氣象等空管設施，目視助航燈光等保障飛行的各種設施的配備及其運行情況。
檢驗機場跑道、滑行道（含聯絡道）和停機坪道面情況，檢查滑行路線和停機位情況。
檢驗機場飛行區標誌、標線、標記牌、標記物的標繪、設制情況。
檢查了解機場淨空情況。
來源：成都東部新區
原標題：《成都天府國際機場預計本月試飛！》
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