眾所周知，中國有「基建狂魔」的稱號，特別是近年來我國在基礎建設方面取得的成就尤為突出。世界上最大的跨海大橋——北盤江大橋、亞洲最大的懸索橋——龍江大橋、世界著名的港珠澳大橋等，沒有不體現中國基礎能力的。
今天為大家介紹的同樣是一座橋梁，它是繼港珠澳大橋之後，珠江三角洲的又一座世界級橋梁工程，它就是南沙大橋。
基本介紹：
南沙大橋原名虎門二橋，是中國廣東省境內連接廣州市南沙區和東莞市沙田的跨海大橋，位於珠江獅子洋之上，屬於廣州-龍川高速公路的西端部分，是繼杭州、澳大利亞大橋後，繼珠江三角洲的又一個世界性橋梁工程。
南沙大橋2013年開始建設，2019年才開始開通，持續了約5年的這項工程共耗資111億元，最終推出了如此優秀的跨海大橋。
設計和施工：
優秀的事例很多，但南沙大橋的建設仍然不容易。大橋全長12.891公裡，為了強調懸索橋的完整性，大橋使用雙跨懸索橋。
其中，橫跨1200米的建築物水道橋鋼箱梁和橫跨1688米的世界上第一座鋼箱懸索橋泥漿主水道橋均順利施工完成。此次鋼箱梁安裝順序採用了從中間向兩邊交叉的方案，並應用了目前國內最大的懸索橋專用橫交機，在我國橋梁設計方面又取得了新的突破。
另外，為了節約土地，大橋海鷗島立交採用循環型立交整體螺旋坡道的設計方案，上下行要轉三圈。從高空往下看，海鷗也像一個巨大的音符，與兩個超公裡交叉的河大橋相結合，形成壯觀的景色。
南沙大橋的建設大大縮短了廣州南沙到東莞的行駛距離，將東莞到板莊的行駛時間縮短了30分鐘，這更有利於緩解虎門大橋超載。為廣州和深圳增添了快速通道，對廣州發展起到了非常重要的作用。
迷人的夜景：
去珠江除了參觀這座巍峨的大橋外，珠江的夜景也不容錯過。一到晚上，珠江的碧水就濃，燈火輝煌，景色迷人。
可以乘坐珠江夜遊觀光船。沿途可以欣賞到珠江丹心、光州塔、珠江秋月等陽城美景。而且，還可以看到南方大廈、華門大酒店、江灣酒店、搬家主廣場花園、四面洋房建築物等多個文化歷史名勝。廣州的風土人情一目了然。
且乘船的碼頭有很多，大沙頭碼頭、天字碼頭、廣州塔碼頭等，無論哪個碼頭登船，觀光路線都是一致的，因此大家可以就近選擇碼頭乘坐。
大家可以著重看看廣州地標——廣州塔的夜景，塔身玲瓏細長，夜晚亮起燈後，色彩繽紛，分外絢爛，可以在此拍照留念。
想要登上塔的小夥伴在休息日見面時要注意，登塔遊客很多。特別是夏天，晚上7點到8點，電視塔少的時候，錯開的人也會很方便。在這裡可以一眼看到廣州全景，還可以購買特色紀念品，寄廣州塔明信片，非常值得玩。