建築領域的工作者都知道，取得一級建造師證書有很多好處，不少施工單位，其內部員工如果考下一建，升職加薪就是板上釘釘的事，而且想要成為項目經理，一建也是必要的前提條件。但一建的考試難度同樣很高，優路教育了解到，歷年來的通過率也只有不到10%，那麼如果一建證書拿不下來，在工地上是不是就真沒前途和出路了？其實你的選擇還有很多。
二建加增項，各地區通過率不一，高的能達到20%以上
相比於一級建造師，二級建造師的通過率要高些，而且各地區的合格標準不同，一些偏遠地區的分數線會更低些，通過率能在20%以上。雖然待遇和一建有差距，但二建的一些熱門專業，比如市政、機電等等，也比較實用，很受中小型建築企業的歡迎，如果根據情況再增項幾個專業，那會更吃香。
此外，如果還想向一建發起衝擊，二建也是一個很好的跳板，因為兩者有很多相同或相似的知識點，有了二建作為基礎，會更容易些。要提醒大家的是，從整體形勢來看，二建在未來很可能實現全國註冊通用，屆時定會首先統一合格標準，這對於很多地區的考生來說，想要考下二建證書的難度也會增加，所以還是建議大家早做打算。
安全工程師，通過率15%到20%
安全生產建設的重要性不必多說，這也是各大企業的關鍵要務，但是目前國內的現狀卻十分令人擔憂，大大小小的施工單位，都存在著不同程度的安全隱患，因此強化安全責任意識，是迫切需要的。優路教育表示，在國家整體整治工程質量安全的大背景下，已經有很多企業由於不符合安全施工而被處罰甚至除名！這都反映出了安全工程師的需求和重要性。
在工程類眾多的資格證書中，安全工程師的考試難度並不大，每年的通過率都能保持在15%到20%左右，所以如果你自覺一建考試大，不如去考個安全工程師，這樣也能有所發展。
監理工程師，通過率在30%左右
監理工程師，是代表業主把控工程質量，是業主和施工單位之間溝通的橋梁，相對工作比較輕鬆，而且它的通過率也比較高，每年平均大概在30%左右，不過根據考試情況和地域因素，通過率也有上下浮動，同時監理工程師的幾個科目中，通過率也並不一樣。2020年也是監理工程師考試改革的一年，預計今後的考試難度也會有所提升，大家要把握住機會。
以上幾種證書的考試難度，確實要比一建更容易些，但客觀來講，它們的含金量都不如一建高，考試制度是公平的，難度越是高的證書，含金量也就越是高。優路教育要告訴大家的是，靠什麼證書是要根據自己的情況量力而行，但類似一建這樣的證書，一次兩次就能考下來的太少了，考生們也不要灰心，找對方法好好努力就行了。