交通運輸領域明年將強化反壟斷，加強運行監測，破除隱性壁壘和跨區域制度性障礙，放寬民營企業市場準入，加快形成統一開放的交通運輸市場。
在今天召開的2021年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部部長李小鵬表示，2020年交通運輸行業深化改革擴大開放，重點領域改革進一步深化。推動鐵路領域放開競爭性業務，放寬民營企業市場準入，改革配套措施逐步到位。
李小鵬說，2021年交通運輸行業還將進一步深化交通運輸改革。其中，一項重要工作就是強化交通運輸領域的反壟斷。
「加快形成統一開放的交通運輸市場。加快消除跨區域制度性障礙，完善交通運輸建設、養護、運輸等市場準入、退出制度，破除隱性壁壘。加強運行監測，強化交通運輸領域反壟斷。」李小鵬說，明年將深化巡遊計程車價格機制改革，加快推進出租汽車新老業態融合發展。同時推進鐵路行業競爭性環節市場化改革。深化投融資改革，推動交通運輸領域中央與地方財政事權和支出責任劃分改革實施。
2020年3月30日，中共中央、國務院《關於構建更加完善的要素市場化配置體制機制的意見》提出，完善要素市場價格異常波動調節機制。加強要素領域價格反壟斷工作，維護要素市場價格秩序。強化競爭政策基礎地位，打破行政性壟斷、防止市場壟斷，清理廢除妨礙統一市場和公平競爭的各種規定和做法，進一步減少政府對要素的直接配置。
2018年，交通運輸部首次點名網約車涉嫌行業壟斷。交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹，檢查組發現滴滴出行等網約車、順風車平臺公司存在諸多問題和安全隱患，除了應急管理基礎薄弱、非法營運問題突出外，滴滴等網約車平臺還涉嫌行業壟斷。
2016年9月，滴滴合併優步中國之後，商務部曾表示：滴滴優步合併沒有向商務部申報，根據《反壟斷法》等有關法律法規開始反壟斷調查。
交通運輸部深化出租汽車改革首席專家徐康明近日對媒體表示，國內網約車行業頭部平臺涉嫌壟斷，且還在進行大規模非法經營，是制約著整個出租汽車行業深化改革的兩大障礙，解決之需迫在眉睫。
交通運輸部今年11月披露的全國各網約車平臺的訂單量數據顯示，2020年10月，共有8個平臺月訂單總量超過100萬，分別是滴滴出行、曹操專車、T3出行、萬順叫車、美團打車、首汽約車、享道出行、花小豬出行，總訂單量達到了6.24億單。其中，滴滴出行月訂單量為5.62億，其今年新推出的平臺花小豬出行月訂單量320萬，兩者訂單量合計佔總訂單量的90.58%。