有軌電車來了!直通武夷山景區

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圖為身著白紅橙的有軌電車駛出仙店車輛段。（通訊員 尹凡 攝）

福建日報·新福建客戶端12月26日訊（記者 李鈺璇 通訊員 廖晨星 彭斌 伊凡）26日上午，隨著身著白紅橙的有軌電車緩緩駛出仙店車輛段，武夷新區旅遊觀光軌道交通開始為期三個月的試運行。正式開通運營後，有軌電車將直達武夷山風景區南入口。

圖為身著白紅橙的有軌電車駛出仙店車輛段。（通訊員 尹凡 攝）

「試運行是軌道交通從建設階段過渡到載客運營必經的一個環節，是線路在載客運營前最後一個重要試驗階段，也就是通過不載客列車運行，對運營有軌電車組織管理和設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行檢驗。」福建南平武夷有軌電車公司副總經理張積錦介紹，按照城市軌道交通行業規範要求，開通運營前需要不少於3個月的試運行，其中開通運營時列車運行圖連續組織行車20日以上，且列車運行圖兌現率、正點率、設備故障率等關鍵8項指標全部達標。

圖為有軌電車車廂內部。（通訊員 尹凡 攝）

走進寬敞明亮的車廂，淺灰色的地板、橫排淡藍色的軟包座椅、透亮的觀光窗外山清水秀、都讓乘客的乘坐體驗感到舒適。張積錦表示，在為期三個月的試運行期間，武夷有軌電車公司將充分做好人機磨合、人人磨合和機機磨合，對設備功能和系統安全可靠性進行驗證，對運營人員操作及規章制度進行驗證，反覆錘鍊運營人員的業務技能，確保試運行各項指標滿足運營服務需要。

圖為有軌電車車廂內部分線路圖。（通訊員 尹凡 攝）

武夷新區旅遊觀光軌道交通南平市站至武夷山景區線工程概算總額為27.58億元，是全省重點項目之一，也是全省首條旅遊觀光軌道交通項目，更是全省首條採用PPP模式建設的有軌電車項目。線路全長26.43km，起於南平市站站前大道，沿省道303中央分隔帶布置，經將口、興田、仙店、南源嶺等八個車站至武夷山景區南入口，採用全封閉獨立路權運行方式，使用最高速度為70km/h的新型現代100%低地板接觸網有軌電車。

來源： 新福建