近日，湖北省重大鐵路項目開工建設推進會議在武漢召開，省委常委、常務副省長黃楚平強調，要貫徹落實中央一攬子支持政策和省委、省政府工作要求，集中攻堅、形成合力，確保年內開工荊門至荊州鐵路、十堰至西安高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、襄陽至荊門高鐵，力爭開工沿江高鐵武漢至合肥段和武漢樞紐直通線。
據最新的《湖北省2020年擬開工建設重點鐵路項目示意圖》(源自即將於9月16日舉行的荊門至荊州鐵路開工儀式現場)顯示，荊荊城際鐵路、襄陽至荊門高鐵、十堰至西安高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、武漢至合肥段、武漢樞紐直通線等6個項目均已列入2020年開工計劃。
與之前規劃不同的是，沿江高鐵和武西高鐵在武漢樞紐的布置方案均有了重大變化和調整。
根據此前的規劃，武漢樞紐直通線正線起自漢十高鐵雲夢東站，終於武廣高鐵烏龍泉東站。新設孝感南、漢川東、新漢陽3座車站，在漢川東站與沿江高鐵共線引入漢口站。另配套建設黃家湖線路所至南湖東站武九客專聯絡線和新漢陽至漢宜鐵路聯絡線。
武漢樞紐直通線原規劃方案▼
為確保沿江高鐵和武西高鐵在武漢樞紐的高效銜接，同時節省投資，此次調整後，武漢樞紐直通線線路裡程大幅縮短，將從漢孝城際鐵路毛陳站引出，直連新漢陽站，並在吳家山附近設聯絡線引入漢口站。原規劃的武西高鐵孝感南站取消，改經既有孝感東站，並不再經過漢川。
同時，原規劃沿江高鐵正線引入漢口站，此次沿江高鐵武漢至合肥段正線規劃引入天河北站並與武漢至宜昌段貫通，武宜段在東西湖區蘆港村附近設聯絡線接入武西直通線後引入漢口站，合武段在盤龍城附近設聯絡線接入武孝城際鐵路後引入漢口站。
此前的8月6日，湖北省委常委、武漢市委書記王忠林在調研重點工程建設情況時強調：「要牢固樹立機遇意識，抓住中央一攬子支持政策、沿江高鐵建設等機遇，加快推進天河機場改擴建項目。」
最新武漢天河國際會展中心交通規劃▼
沿江高鐵全線貫通後，武漢往西至成都、重慶方向，往東至南京、上海方向仍將由漢口站始發終到。天河北站將主要承擔跨局長途列車停靠，同時兼顧少量列車始發終到。
天河北站將來或更名為武漢北站，形成繼武昌、漢口、武漢、武漢東(光谷)、新漢陽(武漢西)站後的武漢第六大鐵路客運樞紐站。