我是在2005～2007年之間，通過當地人才市場招聘，然後進入了本地一家大型國企下屬的加油站，名字就不說了，無非就是那幾個石油巨頭之一，大家能想到。
到加油站上班後，我的工作崗位是最普通的髮油員（也就是大家常說的加油員）。和我同一批招聘進來的大中專畢業生，在我所在的加油站當髮油員的有3個人，後來大家都不幹了，這是後話。
當時我們和公司一年籤一次勞動合同，公司給我們買養老保險、醫療保險、意外傷害險，而並沒有某些朋友所說的有住房公積金，這點我記得很清楚。
加油員的工作流程
首先上崗前必須要穿棉布工作服，禁止一切化纖衣物，衣物由公司後勤部門統一配發，為的就是防止化纖衣物產生靜電從而引發嚴重火災；其次交接班過程中抄寫加油機的碼錶數字，等下個班的人員來接班時，通過相關公式報表算出加油機出的實際汽柴油數量，這個數量要和手中的現金相吻合，分毫不差；接著就是給各種車輛加油，日復一日重複同一個動作，稍微有空閒時間，還要盤好加油機的橡皮膠管，清理乾淨地上的油汙，以防止上面領導的突擊檢查；最後下班的時候要按照規定要求填好報表，還要把現金以及各種小票交給上門收錢的銀行和來接班的工作人員。
加油員的上班制度
當時我們加油站是上8小時班，休息16小時，屬於三班倒，一年365天天天如此，如果家裡有急事，只能和同事商量好讓他們給頂班，後面再給同事還班，並沒有題主說的一個月休息4天這樣的好事。公司規定加油員在崗時不準玩手機，而且必須要守在加油機旁邊，還要一直站著（夜班車少，可以進房子）。像今年冬季這麼冷的天，白天上班時一直站在外面，手腳生凍瘡是常有的事。
加油員的福利待遇
加油員福利待遇主要由工資、福利、其他三方面組成。
工資：2005～2007年，我們加油員的月工資在300～600元，那時候公司實行「噸油」考核制度，即每個月給加油員規定了具體的髮油數量，如果不達標會扣錢，如果超額完成有獎勵。實際上，公司怎麼可能讓你超額完成任務呢？每個月到手的工資能有300～600元就已經謝天謝地了。更為諷刺的是，有一個月，我看到我的工資表上面的實發工資竟然為負數，辛辛苦苦為加油站幹活，最後卻倒欠人家公司的錢，這個班上的，能不鬧心嗎？後來所有加油站員工站出來集體反對，這種倒欠公司錢的「鬧劇」也就不了了之了。
福利：福利方面倒是挺多，衣服、褲子、鞋帽、包包（用來裝加油時收的加油款）、手套、洗衣粉、洗腳盆、毛巾等等都有，而且是一季度發放一次。還有夏天的防暑費，冬天的取暖費，這些都是公司給員工發放的福利。
其他：關於其他方面的「外收入」，這裡先留個小小的懸念，等後面給大家揭露。
加油站的人員組成
加油站的人員組成主要由站長、保管員、出納、核算員、加油員、便利店銷售員、炊事員組成。注意：這是一些大加油站的人員組成，像一些小加油站，就那麼3、5個人，往往都是身兼數職。站長、保管員、出納、核算員，他們屬於領導階層；加油員和便利店銷售員屬於員工階層；炊事員屬於編外階層，大多都是僱來的臨時工。加油站在站長的領導下，各階層人員各司其職。
為什麼加油員這個工作農村娃搶著幹？
咱們重點說說加油員這個工作為什麼農村娃搶著幹？其實這中間是有內幕的，只是沒有一個人講出來（這裡僅僅說的是我在2005～2007年加油站上班的親身經歷，現在的具體情況不太了解，因此不能用過去發生的事情來代替現在）。
「天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往」。所謂「無利不起早」，我們加油員選擇在加油站上班也是為了混口飯吃，如果僅為了那點微薄的工資，真心沒有必要幹這個重複、枯燥、乏味，又沒有任何技術含量的工作。收入何來？當然還有前面提到的「外收入」。
加油站員工的「外收入」，這是行業內公開的秘密，雖然公司一再明令禁止，但所有人卻心照不宣。具體的「外收入」是這樣得來的：那時候加油站有很多「公車」前來加油，這些公車司機來加油時用的是公家給開的小票或者提前辦理好的油本，等最後由公車單位統一給加油站結帳，貓膩就出在這上面。
舉個通俗易懂的例子。比如我是加油員，王二是公車司機。我和王二的關係比較好，王二加油時每次都會選擇我當班再過來加油。王二給了我一張他們單位開的30升汽油小票，他示意我往公車油箱裡面加注25升汽油，實際帳面上走了30升，這就多出來5升汽油，這5升汽油的錢，由我和王二兩人自由分配。這種獲取「外收入」的做法，我們業內人士稱為「tong錢」（這個字不會寫，只能拼音代替），實際上就是相互商量好佔公家的便宜，那時候的加油員都這樣幹，誰也別裝清高。不得不承認一個事實：若是每個月能多來幾個像王二這樣的公車司機客戶，最終的「外收入」很有可能比實際到手工資還高。
在加油站上班需要注意的幾點事項
1.司機逃單
別以為有「外收入」就可以洋洋得意，再精明的人也有打盹的時候。加油員工作既是一項體力活，又是一項腦力活，若一不注意遇到司機逃單，虧損的錢財只能自己忍痛補齊。當初和我一起上班的一名老加油員，就被不良司機逃過600元的單，查監控都找不到，只好自認倒黴。當然現在加油都要提前辦好油卡，這樣基本杜絕了司機逃單行為。
2.員工收假鈔
以前的加油員每天要收大量現金，這就無可避免收到假鈔。我在加油站上班兩年，一共收了200元的假鈔，這還算損失比較小，和我一同進加油站的同事，僅僅一年時間就收了500元的假鈔，氣的他後來乾脆辭職不幹。想想現在的加油卡是真心好，加油員再也不怕收假鈔了。
3.不被人理解
我在加油站上班的那陣子，公司出臺了一項新制度：所有摩託車必須用鐵桶灌入汽油，然後把摩託車停到指定地方用鐵桶加油。當初有很多摩託車車主表示不理解，認為是我們加油員故意刁難他們。有些摩託車車主無論你如何忍氣吞聲、苦口婆心做解釋，他們依然不依不饒，就差「動拳頭」了。
4.提防領導隨時查崗
說句實在話，基層加油站員工的工作非常辛苦，可是領導哪裡管這些，他們吃飽了沒事幹，總會來個「突然襲擊」。沒有被逮到者暗自慶幸，若不幸被領導抓到小毛病，除了批評外，還要扣工資。這裡並不是誘導加油員不好好上班，而是希望相關的領導能站在加油員的角度上體諒下他們的辛苦和難處，儘可能給他們提高工資和各項福利待遇。
5.加錯油品
加油站主要銷售汽油和柴油兩種油品，有些新手加油員給顧客加錯油，導致車輛發動機癱瘓事件時有發生。發生加錯油品這一現象其實加油員和顧客都有錯，這裡提醒廣大加油員，對於自己不熟悉的一些車輛，在加油之前一定記得詢問清楚車主所加油品的名稱和標號。
給年輕人的一點建議
從我個人在加油站上班兩年的親身經歷來看：我認為年輕人（尤其是年輕小夥）在加油站上班是既沒有前途，也沒有「錢途」，純屬浪費人生，更別提有人搶著幹了。和我一同進入加油站當加油員的另外2名同事也早早離開了，這就說明加油站留不住年輕小夥子（不知道現在有沒有改善？如果有所改善，可以考慮）。加油站加油員最理想的晉升職位就是站長，其次是保管員、出納、核算員，可是這些職位並不會留給我們普通加油員，道理大家明白就好，無需說出來。至於提到的那些「外收入」，終究不是長久之計，現在還不知道有沒有這樣的「外收入」？我也不得而知。其實比較適合在加油站上班的加油員非結婚生子、家庭穩定的小媳婦莫屬，事實上我們在加油站加油時的確也時常看到這類人群。