來源：格隆匯
9月27日，滴滴日本宣布將在大阪上線計程車服務，滴滴與當地計程車公司合作，首批將加入1000臺計程車。
據了解，滴滴為日本服務其APP還新增了端內信息中日文字實時互譯功能，方便使用中文的漫遊用戶與日本司機無障礙溝通交流，提高服務效率。據滴滴日本負責人林勵介紹，這一車輛在線管理平臺是脫胎於滴滴「穀雨」系統。「穀雨」系統經過滴滴與中國和南美數百家計程車企業長期合作中的迭代，是全球使用範圍最廣泛的計程車智能調度系統。
上線大阪也標誌著滴滴逐步開始為其大中華用戶提供境外漫遊服務。而在今年黃金周期間，大陸、香港和臺灣地區的滴滴用戶就可在大阪直接使用最新版本的國內滴滴App就可直接呼叫當地的計程車。
據了解，大阪是日本最活躍的工商業中心和國際航空樞紐，擁有超過883萬居民，每年接待遊客超過1100萬人次，是迄今為止滴滴國際業務網絡中最大的城市。目前滴滴在大阪的服務範圍包括大阪市域交通圈和關西機場所在的泉州交通圈。在近期，滴滴還將陸續進入京都、福岡、東京等日本主要城市。
業內人士分析稱，滴滴「相中」日本，主要源於：一、日本是全世界第三大經濟體，也是全球第三大計程車市場，線上計程車打車服務具有良好的發展前景；二、日本擁有完善的移動網際網路基礎設施，計程車行業以高標準服務而聞名；三、隨著社會趨於老齡化，居民對於便利的城市和區域出行網絡有殷切的需求；四、近5年來，日本城市工商業發展勢頭良好，旅遊業持續增長。據日本政府觀光局統計，2012到2017年，日本境外遊客數量年均增長達28%，其中來自中國大陸和港澳臺地區的遊客數量年均增長達34%。另外，滴滴方面還稱，藉助合資公司能借力2020年東京奧運會，幫助計程車行業把握增長機遇。
事實上，看中日本的不僅僅是滴滴，還有優步。2017年Uber新CEO上任後，對日本市場日益重視。今年以來，兩家企業在日本計程車產業展開了激烈的爭奪戰。目前，優步在京都附近的小島淡路試運營。滴滴則在2018年以來不斷推進國際化戰略，截至目前，滴滴已經將業務滲透至墨西哥、澳大利亞、日本三個國家，並進行了安全升級，在未成年保護和司機審核方面出臺多項政策。
不過，值得注意的是，近期接連兩起順風車司機姦殺女乘客案件讓滴滴備受質疑。在9月27日，交通運輸部在例行發布會上給出檢查報告，檢查組發現網約車平臺存在非法營運、安全隱患問題巨大、企業誠信嚴重缺失等九大問題，同時還明確指出滴滴涉嫌行業壟斷。
事實上，對於滴滴涉嫌行業壟斷，網絡上已經不止一次提出。據悉，滴滴在2015年和2016年先後與快的打車和Uber合併後，滴滴佔據了網約車市場的九成份額。2016年，滴滴因未向商務部申報涉嫌壟斷被調查。
對於滴滴涉嫌壟斷的問題，滴滴此前回應稱：作為移動出行行業的一分子，我們深知自己無法滿足數億民眾出行的需求，歡迎更多企業能夠投入到這個行業裡，為人民群眾提供更豐富多樣的出行服務。