9月27日晨，滴滴日本在大阪舉行發布會，宣布在當地上線計程車叫車服務。隨著滴滴日本本地服務的啟動，大中華地區的滴滴用戶可開始在日本直接叫車；滴滴國際版產品也實現了在日本、澳大利亞和墨西哥三大海外市場之間的漫遊互通。
新華社記者白雪飛攝
大阪是日本最活躍的工商業中心和國際航空樞紐，擁有超過883萬居民，每年接待遊客超過1100萬人次，是迄今為止滴滴國際業務網絡中最大的城市。目前滴滴在大阪的服務範圍包括大阪市域交通圈和關西機場所在的泉州交通圈。
上線大阪也標誌著滴滴逐步開始為其大中華用戶提供境外漫遊服務。今年黃金周期間，大陸、香港和臺灣地區的滴滴用戶在大阪直接使用最新版本的國內滴滴出行APP就可直接呼叫當地的計程車。近期滴滴還將陸續進入京都、福岡、東京等日本主要城市。
據介紹，滴滴為日本服務新增了端內信息中日文字實時互譯功能，方便使用中文的漫遊用戶與日本司機無障礙溝通交流，提高服務效率。此外，滴滴在日本設有中日雙語客服為大中華地區漫遊用戶提供當地支持。
日本關西計程車協會會長古知愛一郎和十餘家合作計程車企業的代表出席了發布會，其中包括日本最大的計程車公司第一交通產業。第一交通產業計程車公司負責人表示，與滴滴合作的主要吸引力在於從中國引進的數位化車隊管理和調度平臺。
滴滴日本負責人林勵介紹道，這一車輛在線管理平臺脫胎於滴滴「穀雨」系統。「穀雨」系統經過滴滴與中國和南美數百家計程車企業長期合作中的迭代，是全球使用範圍最廣泛的計程車智能調度系統。
日本是全球價值前三的計程車市場之一；但也面臨著價格高，市場萎縮不前的挑戰。2017年Uber新CEO上任後，對日本市場日益重視。今年以來，兩家企業在日本計程車產業展開了積極的爭奪戰。目前，優步在京都附近的小島淡路試運營。
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交通運輸部檢查組介紹近期工作進展 滴滴平臺涉嫌行業壟斷
9月5日，由交通運輸部牽頭組成的網約車、順風車安全專項工作檢查組，陸續進駐滴滴等企業，而在今天的交通運輸部新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹了檢查組目前的工作進展。
吳春耕介紹，網約車作為交通運輸新業態，發展兩年來，給廣大人民群眾的出行帶來了新體驗，提供了新選擇，也帶來了便利，出租汽車行業改革取得的成績值得充分的肯定。但其在發展的過程中仍存在不少問題，包括前一段時間媒體報導的關於網約車的兩個重大安全事件，也引起了社會公眾的普遍關注。
針對近期網約車出現的一系列重大的安全事件，自9月5日起，由交通運輸新業態協同監管部際聯席會議相關成員單位和應急管理部等組成的網約車、順風車安全專項工作檢查組，陸續進駐滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等網約車和順風車平臺公司，開展安全專項檢查。目前，已通過對平臺公司的現場檢查、數據對接、問詢談話以及分析總結等工作，形成初步的檢查報告。
經梳理歸納，檢查組發現滴滴出行等網約車、順風車平臺公司在運營安全管理、產品合規性、應急管理、非法營運、信息安全保護、公共安全管理等方面存在諸多問題和安全隱患，主要體現在九個方面：一是公共安全隱患問題巨大；二是順風車產品安全隱患問題巨大；三是應急管理基礎薄弱、效能低下；四是非法營運問題突出；五是安全生產主體責任落實不到位；六是企業平臺誠信嚴重缺失；七是個人信息安全問題突出；八是社會穩定風險突出；九是涉嫌行業壟斷。檢查組在檢查發現問題的同時，也針對問題提出系列整改處理的初步建議。
下一步，檢查組將把檢查報告提交交通運輸新業態協同監管部際聯席會議審議，並指導有關執法部門，對相關違法違規行為依法嚴肅處理，消除安全隱患。同時，檢查組也將督促平臺公司嚴抓問題整改、嚴抓責任落實，推動檢查發現的問題和隱患整改到位，鞏固安全檢查成果，促進網約車行業健康發展。
後續檢查及處理結果將適時向社會公布。同時我們也提醒各網約車、順風車平臺公司，對於檢查發現和存在的問題要不等不靠、立行立改，主動作為，提前採取措施進行整改，加快推進規範化發展，加快提高服務水平。
來源：光明網 北京晚報