經濟日報-中國經濟網北京9月27日訊（記者喻劍）9月27日晨，滴滴日本在大阪舉行發布會，宣布在當地上線計程車叫車服務。隨著滴滴日本本地服務的啟動，大中華地區的滴滴用戶可開始在日本直接叫車；滴滴國際版產品也實現了在日本、澳大利亞和墨西哥三大海外市場之間的漫遊互通。
大阪是日本最活躍的工商業中心和國際航空樞紐，擁有超過883萬居民，每年接待遊客超過1100萬人次，是迄今為止滴滴國際業務網絡中最大的城市。目前滴滴在大阪的服務範圍包括大阪市域交通圈和關西機場所在的泉州交通圈。
上線大阪也標誌著滴滴逐步開始為其大中華用戶提供境外漫遊服務。今年黃金周期間，大陸、香港和臺灣地區的滴滴用戶在大阪直接使用最新版本的國內滴滴出行APP就可直接呼叫當地的計程車。近期滴滴還將陸續進入京都、福岡、東京等日本主要城市。
據介紹，滴滴為日本服務新增了端內信息中日文字實時互譯功能，方便使用中文的漫遊用戶與日本司機無障礙溝通交流，提高服務效率。此外，滴滴在日本設有中日雙語客服為大中華地區漫遊用戶提供當地支持。
日本關西計程車協會會長古知愛一郎和十餘家合作計程車企業的代表出席了發布會，其中包括日本最大的計程車公司第一交通產業。第一交通產業計程車公司負責人表示，與滴滴合作的主要吸引力在於從中國引進的數位化車隊管理和調度平臺。
滴滴日本負責人林勵介紹道，這一車輛在線管理平臺脫胎於滴滴「穀雨」系統。「穀雨」系統經過滴滴與中國和南美數百家計程車企業長期合作中的迭代，是全球使用範圍最廣泛的計程車智能調度系統。
日本是全球價值前三的計程車市場之一；但也面臨著價格高，市場萎縮不前的挑戰。2017年Uber新CEO上任後，對日本市場日益重視。今年以來，兩家企業在日本計程車產業展開了積極的爭奪戰。目前，優步在京都附近的小島淡路試運營。
進入2018年以來，滴滴不斷推進其國際化戰略。目前，滴滴加緊國內安全整改的同時，也仍然在拓展巴西、墨西哥和澳大利亞等市場。在大阪上線也標誌著在2016年收購優步中國後，滴滴再一次在亞洲主要市場和優步展開競爭。
（責任編輯：張雪）