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項目概況
常益長鐵路屬於國家中長期鐵路網規劃中的幹線鐵路項目，是高速鐵路網 " 八縱八橫 " 主通道中廈門至長沙至重慶 ( 廈長渝 ) 通道的重要組成部分，其中常德至益陽段還是呼和浩特至南寧 ( 呼南 ) 通道的重要組成部分。項目將與渝黔、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道，連接海峽西岸、中南、西南地區，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。線路西起常德市，經益陽市，引入長沙西站，總長度 156.82 公裡，設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西站共 5 個車站，技術標準採用新建 350 公裡 / 小時客運專線。常益長高鐵建成後，常德至長沙預計只需 30 分鐘。
線路走向示意圖
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項目動態
6月21日上午11點06分，伴隨著參建員工激動的歡呼聲和煙花炮竹聲，由中鐵十一局集團常益長鐵路項目經理部承建的安嶺隧道進口、出口兩端勝利「會師」。標誌著常益長鐵路全線唯一一座高風險隧道——安嶺隧道順利貫通。
自今年1月12日進洞以來，為確保隧道工程施工進度，加快復工復產。項目部結合懷邵衡鐵路公司開展的「攻堅會戰二季度，全力以赴保任務」和公司開展「戰疫情，保生產，大幹100天，完成40億」勞動競賽活動，制定項目部「黨員責任區」、「黨員示範工程」、「青年突擊隊」勞動競賽活動，充分發揮隧道施工專業隊伍優勢，嚴格按照施工方案、技術交底，精心組織、科學施工、合理配置資源，分進口、出口兩個作業面同時施工掘進。在施工過程中，通過「以賽促幹」，加快了施工進度，確保了隧道施工安全、質量和進度。實現了「安全零事故、質量零缺陷、環水保零投訴」的管理目標。
安嶺隧道的順利貫通，是常益長鐵路又一節點工期工程被突破。
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