7月28日上午，常益長高鐵首孔箱梁成功架設，標誌著常益長鐵路益陽段進入線上架梁施工階段。
在常益長鐵路三標段，施工人員正操作著架橋機，將第一孔預製箱梁架設在了五房衝大橋橋墩上，提前十幾天完成工期目標。
中鐵五局資陽制梁廠承擔了該標段578孔箱梁的預製任務，通過引入智能張拉設備，過去需要8個人才能完成的操作，現在只需要把參數輸進系統就能自動完成。
從五月初到八月底，常益長高鐵將通過開展勞動競賽，評選出多項工序的「技術能手」，獲勝者將獲得獎金，以此推動項目建設高質量推進。
中鐵五局資陽制梁廠工人 黃華：現在的技術能手，不僅要懂得技術，更要懂得智能化的操作。
常益長鐵路全長189.8公裡，設計時速350公裡，是國家「八縱八橫」高速鐵路網中的重要組成部分。建成通車後，將促進益陽、常德與長株潭的融合發展。湖南14個市州將實現全部通高鐵的目標。
中鐵五局常益長鐵路三標二分部經理 周濤：在「大幹一百天」的過程中，把前面耽誤的進度保質保量地追了回來，預計2022年底全線通車。
來源：湖南衛視新聞頻道 常德全媒