作者：虹攝庫爾斯克
日本是航母的發源國之一，世界上第一艘專門建造的航母「翔鳳」號就是日本建造的！所以對於日本這個海洋國家來說，航母對其的重要性不言而喻！
但是，二戰的失敗以及戰後的和平憲法使日本失去了發展航母的途徑。在很長的時間裡，日本只有偷偷對航母進行研究，而不能長大光明地建造。直到近年來日本突破和平憲法的封印，將心中的魔鬼再次釋放出來！今年日本提出的將「出雲」號航母改造成為正規航母，並搭載F-35B垂直起降戰鬥機其實就是日本一直以來「掛羊頭賣狗肉」無恥做法的累累碩果。
其實，二戰前，日本海軍就曾經採用這種方式，以造郵輪的名義秘密建造航母。這就是舊日本海軍歷史上的「特設航母」。
1937年後，日本海軍會有計劃地給一些郵輪公司提供所謂的「船舶助成金」，名義上是海軍出錢為這些公司提供造郵輪的資金，但其實是按照海軍的標準和未來航母的設計，對郵輪船體進行提前布置。一旦開戰，只需要將郵輪的上層建築去除，鋪上飛行甲板，就能夠改裝成一艘航母！
在這種政策指導下，很多二戰前開工的大型豪華郵輪其實都是未來航母的母型。在國際社會一無所知的情況下，這些披著郵輪外殼的航母航行在各大航線上，迎來送往好不熱鬧！在這些郵輪上住過的西方國家人根本想不到這些豪華郵輪其實是日本野心的載體！
二戰一爆發，這些郵輪就按照戰前設計的進行航母化的改裝，有的在建郵輪甚至直接中途改變建造計劃，直接改造成為了航母。
比如，日本的飛鷹號和隼鷹號航母，就是從1939年開工建造的兩艘郵輪在建造過程中就直接改造而來的。飛鷹級航母的排水量達到24000噸，戰鬥性能達到飛龍級正規航母的水平，可以攜帶48架戰機和10架備用戰機。其中隼鷹號還擊沉了美軍大黃蜂號航母，是日本機動艦隊取得的最後一個航母戰果。
此外，日本還將3艘新田丸級客輪和1艘阿根廷丸號郵輪改裝成了大鷹、衝鷹、雲鷹、海鷹號等四艘護航航母。有趣的是，還有一艘德國客輪沙恩霍斯特號在戰爭爆發後滯留在日本，日本將其買下後改裝為神鷹號航母。
這些沒有獨立艦島的平甲板航母主要用於商船隊的反潛護航，在戰爭中這些小航母基本上被美軍擊沉。
所以說，日本人這種明修棧道暗度陳倉的事情幹得多了去了！現在還擺出一副戰爭受害者的面孔，有受害者把客輪改裝成航母去攻擊別人的嗎？
對於近年來的日本軍國主義復甦，我們一定要提起12分的警惕！