本田Passport,被稱為本田「酷路澤」,帶有V6引擎

2020-12-16 營養大餐

我非常喜歡本田汽車和顏值,尤其是對於這個汽車,他的高顏值也是作者內心的真實寫照。本田Passport的正面顏色都是黑色的,裝飾和燈光相互融合,前臉造型非常穩重,前臉也非常硬朗。車身尺寸方面,新一代本田Passport和本田Pilot共享平臺被打造,但軸距有所減小。車身長度4794mm,軸距2819mm,後備箱體積達到1166L,是本田皇冠510L體積的兩倍!值得一提的是,新一代本田Passport後排座椅的容積達到2208L,堪比比MPV大。

內飾非常商業化,全黑的布局非常低調,懸掛式液晶中控屏幕和液晶儀表是室內裝飾的最大亮點,他集成了互聯繫統、車輛系統、藍牙、導航、電話等功能,功能性很強,做工用料也很大方,他們大多用柔軟的材料包裹,而且接縫之間的加工非常牢固,顯示出一定的高級感,相比之下有很多優勢。

在最後的動力系統方面,Passport配備了一臺3.5升V6發動機,其最大馬力280匹和355牛·m,動力輸出表現非常強,四驅版本還配備了I-VTM扭矩矢量AWD系統,精確控制每個車輪上的牽引力。本田Passport是一個經過復興的SUV硬線模型,無論是外觀設計、內飾科技打造,還是動力性能,與競爭對手豐田霸氣、牧馬人、途達等車型相比,都有著強大的優勢,憑藉本田在國內汽車市場的良好口碑和「買發動機送車身」的稱號,在市場上具有強大的優勢,低於26W的起步價將成為本田下的另一款爆款SUV車型。

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    對於很多朋友來說確實是買不起豐田霸道普拉多,我覺得等一等本田家族的這臺運動款的車型也是可以的。本田家族passport這臺車在整個外觀造型方面的帥氣比豐田霸道普拉多還要氣派一些,特別是動力3.5升v6缸的動力總成,同時再加上四驅系統非承載式的車身結構。讓這臺車擁有著絲毫不比豐田霸道普拉多差的資本。
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    雖然售價要比2019款本田Pilot貴540美元,但是,2019款本田Passport入門車型配置較高,直接從Sport車型開始,本田官方表示,之所以這麼做,是因為該公司認為客戶將相對富裕,不希望此車被精簡。2019款本田Passport Sport車型配備了LED大燈,LED霧燈和LED剎車燈,以及後隱私玻璃,遠程啟動和20英寸黑色光澤輪轂。
  • 硬派越野車本田Passport終於來了,造型粗獷,搭建9AT變速箱
    作為日系品牌的本田,唯獨在國內越野車領域處於空白。為了填補國內市場的缺口,本田準備將Passport引入國內。作為本田家族精心打造的一款硬派越野車,本田Passport一直都在海外市場有售賣,尤其是在歐美市場非常的受歡迎,只是沒能進入國內市場,而此次新車有望進入國內市場,這對國內消費者來說是一個不小的福利。
  • 為了放倒「漢蘭達」本田也是拼了,全新「PassPort」或引入國內!
    作為日系三強之一的豐田本田可以算是一世的對手。兩個品牌都在自己最為擅長的領域裡發光發熱!但是近些年豐田漢蘭達的爆紅讓本田有些始料未及,大空間、大塊頭,出色的動力表現也成就了漢蘭達輝煌的時刻。而後知後覺的本田也意識到了中型SUV市場的潛力,無奈相繼上市的本田URV和冠道並未達到預期效果,所謂為了放倒「漢蘭達」,本田真的是拿出了最後的殺手鐧!,那就是圖中的這款「passport」!國內的小夥伴對於這款車相信還是比較陌生的,因為目前這款車僅在北美市場銷售,從歷年的銷量上看,這款車在北美市場的表現還是相當的不錯的,如今為了應對來自漢蘭達的侵襲,本田有可能會將這款車引入到國內!
  • 豐田酷路澤價格 酷路澤中東版越野車價
    20款豐田酷路澤4000在國外稱為蘭德酷路澤,在國內榮獲陸地巡洋艦的美名,其美名就可以略知一二了,在陸地上行走都可以遊刃有餘,風雨無阻,所向披靡。18款豐田蘭德酷路澤4000中東版大燈採用雙氙氣大燈,兩側大燈雙氙燈泡更加炯炯有神,盛氣凌人,鍍鉻顏色中網貫穿兩側大燈,渾然一體,更加大氣美觀。頂配增加電動絞盤自救功能,在越野中更有安全感。
  • 本田全新中型SUV,Passport亮相,22萬配V6發動機
    本田全新中型SUV,Passport亮相,22萬配V6發動機本田Passport正式亮相,定位中型SUV。並且在年內本田Passport就會在美國上市。據悉本田Passport的起售價是32590美元,約合22萬人民幣。
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    作為全球第一大汽車市場,國內汽車市場的發展可以說越來越火爆,面對當前國內市場這塊「大蛋糕」,相信大多數車企都垂涎三尺,都想要從中分得更多的市場份額,為此,進一步加強在國內市場的布局成為了很多合資品牌的重中之重,而今天咱們要說的是本田家族針對7座SUV市場推出的一款新車,目前該車已經在海外發布,預計將會在明年進入國內並國產,它就是本田Pilot,中文名飛行員
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    近年來,日系品牌汽車在國內的銷量有了很大的提高,這要歸功於豐田、本田和日產發布的新車型,豐田的凱美瑞、雷凌、漢蘭達和卡羅拉支持豐田的銷售,憑藉奇駿、逍客、軒逸等車型,日產在國內銷量榜上獨佔鰲頭,本田是第十代思域和雅閣、繽智、皇冠路、CR-V等車型搶佔市場,在日系品牌的硬派SUV中,
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  • 本田passportSUV 來了 漢蘭達你準備好接受挑戰嗎
    本田passport終於回來了,上一代車型自2002年停產以來已經快17年了,現在復活了,它比CR-V大,比pilot小,在兩者之間,如果這輛車要找競品的話,是漢蘭達,和漢蘭達的大小一樣,不同時縮小,內飾的設計也包含在內,和pilot有些相近,年內還有國產情報,我看看那個和漢蘭達的區別。
  • 五羊本田官網預告神秘踏板!
    按圖索冀,通過比對本田旗下現有的運動型踏板或彎梁車型,不難發現,五羊本田的這款神秘新車,與印尼本田Vario 125/150、泰國本田Click 150i彎梁,以及越南本田Air Blade 150彎梁,在造型、氣勢和風格上異曲同工,細節略有區別。有外媒懷疑是本田Airblade或Vario型的中國版。
  • 「本田Passport」,正式引入國內,越野性能成最大亮點
    我知道在日本國內的3強日系中,只有本田在越野領域沒有大的突破,像日產一樣,豐田的普拉多和蘭德郵輪是世界聞名的越野界,但是,這只是國內市場,其實本田在北美有一輛車具有越野性能,在北美的銷售量相當好,這輛車是「本田Parssport」,另外,根據內部的相關信息,這輛車預計正式在國內引進,對方將直接鎖定豐田漢蘭達
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    本田雅閣(Honda Accord)是一款由本田技研工業株式會社於1976年推出的中型房車,港澳稱為「雅廓」,臺灣早期由南陽實業代理時稱「雅哥」,而中國市場的名字則來自香港的粵語發音,但這個輪廓的廓字難寫而且在粵語的發音比閣樓的閣要難一些,所以很多人讀成了「閣」,將錯就錯地,名字便改為了「雅閣」,並一直沿用至今。
  • 豐田越野酷路澤車型介紹 20款酷路澤4000報價
    20款酷路澤4000進行了諸多細節設計的優化,但是硬漢風格依然不減。即使遇沙地路況,也能藉助該ABS系統,精確分配到四個車輪的扭矩會讓你很快脫身。可靠性、耐用性仍是其品牌所執著追求的,這點在蘭德酷路澤車系上體現的尤為明顯。
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    20款豐田酷路澤4600中東版像以往一樣,延續了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術,在車輛低速行駛時,懸掛自動變軟,從而應對顛簸的路段,在車輛高速行駛時,懸掛自動變硬,讓豐田酷路澤4600中東版更輕鬆的應對高速行駛。豐田蘭德酷路澤4600中東版分時四驅,
  • 2020年本田Passport新車速遞附帶價位!
    2020年的本田Passpor顯然是就是本田的Pilot,只是去掉了一對座椅和一堆長度,加上新的格柵、黑色大車輪和額外的離地間隙。一方面,你可以指責本田懶惰。另一方面,你可以看看最終的結果,看看本田中型跨界車家族中最具競爭力的車型是什麼?Passport巨大、寬敞、高效的客艙是中型SUV中的佼佼者。它的乘坐和操控都很好地平衡了舒適性和操控性。