我知道在日本國內的3強日系中，只有本田在越野領域沒有大的突破，像日產一樣，豐田的普拉多和蘭德郵輪是世界聞名的越野界，但是，這只是國內市場，其實本田在北美有一輛車具有越野性能，在北美的銷售量相當好，這輛車是「本田Parssport」，另外，根據內部的相關信息，這輛車預計正式在國內引進，對方將直接鎖定豐田漢蘭達。
我簡單介紹一下這輛車，這輛車是北美版的，外觀上本田家族式的設計風格看起來很稀薄，但在細節上這輛車是相當強化的，例如，正面的積分架全部採用梯子型的設計，顏色也變更為黑色系，的設計，前蓋也強化了！尺寸現在還沒有公開，但是視覺上和漢蘭達差不多。
與本田以往的車型相比，側面也有相應的力量，4個輪轂也都採用了黑色的風格，更加強調了強烈的運動氣息，尾部的浮遊式車型給人視覺上的感覺，兩側的尾燈是相對的U形雖然被測量過，但是整體的設計沒有那麼深，排氣還是一樣的，雙單人風格！
這輛車整體內飾的效果，乍一看這輛車有合資版的冠道的意思，但這輛車和真正在網上說的不一樣，是美國版的冠道，是絕對獨立的系列，在內部內飾的質感上，其實這輛車比合資的冠道強，四幅式的把手有一種美感，儀表採用液晶和機械的雙重結合形式，另外還配合了浮遊式的中控屏幕，內飾整體的科學技術感也有了顯著的提高，和冠道不同，這輛車的中控臺設計比較穩定，沒有冠道那種水平感。
但是，關於內部內飾的工作，本田的這輛車是最棒的，關於動力方面，目前北美版的這輛車搭載了3.5LV6的自然吸氣引擎，其中最大輸出馬力為280馬力，最大扭矩達到355米，傳動系統是9速自動變速器，全系統標準裝備4驅系統，這是本田最新的智能扭矩矢量管理系統，可實現前後扭矩最高70個動力，同時實現後軸左右輪0100之間的扭矩分配，這輛車可以說是全年都在拉現在的漢蘭達。