2018年5月29日 09:56:39
智通財經APP獲悉，港鐵(00066)昨日（28日）公布，將於下月30日起實施新票價，整體加幅3.14%，本地車程最多加0.5元，佔全部路線的六分之一，跨境車程最多加2元。港鐵同時推出總值5億元票務優惠，包括向八達通乘客提供為期半年、每程扣減3%的優惠，月票及都會票今年內不加價；下月3日（下周日）起，將向全港逾500條綠色專線小巴（綠Van）路線的八達通乘客提供0.3元轉乘折扣，為期5年。
港鐵商務總監楊美珍昨日在記者會上指出，票價經調整後，69%乘客車程車費調整最多0.3元，其中1%乘客車程車費維持不變，本地車程車費加幅最多為0.5元。
楊美珍稱，由於港鐵將推出多項優惠，因此八達通乘客在今年內將不會有實質的車費上調，有關優惠包括由加價當日至明年1月1日，向八達通乘客提供每程3%的車費扣減；今年內不會調整5款「全月通加強版」、「港鐵都會票」及 「屯門-南昌全日通」售價；由下月3日起為轉乘港鐵及逾500條綠Van路線的八達通乘客提供0.3元的折扣；及延長「早晨折扣優惠」一年，直至明年5月31日。
她指出，港鐵提供以上優惠，可為乘客節省5億元，港鐵也會繼續為各層面乘客包括長者、小童、合資格學生及殘疾人士，提供26億元恆常優惠，再加上其他轉乘優惠，港鐵公司未來一年回饋乘客的優惠將超過30億元。
關於港鐵為何凍結月票售價問題，楊美珍解釋，由於使用八達通乘客每程可獲3%折扣優惠，月票乘客也是常客，希望他們也能享受優惠，故決定今年內凍結月票價格，至明年初才調整，屆時各款「全月通加強版」及「港鐵都會票」會加價10元至15元；「屯門-南昌全日通」則會由27元加至28元。
不少市民質疑港鐵去年盈利高達168億卻仍加價，港鐵商務總監楊美珍解釋，有效票價調整機制和穩定收入，對提供高水平服務非常重要，港鐵需投入龐大資源，才能維持服務質素以回應乘客需求，過去5年包括更新大型鐵路基建的投資額逾360億元，其中去年投資額逾86億元，與5年前相比，增長達50%。
楊美珍稱，除了車費優惠外，港鐵向顧客承諾會持續提升服務質素及更新鐵路設備。單是去年，港鐵已投放逾86億元於維修、保養及更新現有的鐵路網絡，當中包括分階段更換6條市區鐵路線和機場快線的信號系統、購買93列新八卡車廂列車、40輛輕鐵及更換37個車站的空調冷卻裝置等，相關工程均正全速進行。
她續說，港鐵於過去5年增加了不少車站設施，包括加建13部連接車站大堂及地面的升降機、在20個車站增設哺乳間、13個車站增設洗手間、翻新131條扶手電梯，以及新增82部闊閘機。
楊美珍表示，港鐵會繼續投放資源提升列車服務和車站設施，而隨著鐵路系統進入成熟期，預計在有關方面的投入將有顯著增長，未來的投資額會繼續上升。
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