合福高鐵8條觀光線出爐 始發地合肥欲留客

2020-12-15 安徽網

 

合福高鐵從6月1日起全線試運行,在距離這條「最美高鐵線」開通還有一個月的時間,上海鐵路局根據暫定的車次表公布了8條值得體驗的旅遊線路。面對鐵路部門的「一頭熱」,合肥多家旅行社「冷」對答——客流不從合肥過,又有何用?

    南北的遊客合肥喊你別走

5月30日,上海鐵路局常務副局長周紅雲將合福高鐵「定調」為:一條串聯了西北城市群、中原城市院、合肥都市圈、海峽西岸都市圈的南北大動脈,它的開通也是對全國高速鐵路網的一次重要完善。這條「最美高鐵線」,也因串聯了廈門、福州、武夷山、三清山、婺源、黃山等城市與風景區,而被鐵路部門稱為——旅遊資源最密集的「黃金線路」。

合肥一家旅行社負責人表示,「福州、江西、廣州等地的南方客流可能只坐車到黃山北站就停下腳步,如何將乘坐高鐵途經合肥的北方遊客成功『截留』是一個問題。」「福州、江西主打『山水遊』,皖南主打『徽文化』或是『世界遺產遊』,合肥的差異化定位是個老問題。」合肥另一家旅行社市場總監面露難色。他告訴記者,一直以來,合肥旅遊最大難點在於將遊客「留宿」,哪怕只有一晚。

不僅是客流難「截留」,隨著高鐵的開通,多家合肥多家旅行社表示,在可以預期的未來,黃山遊將實現當日往返,周末自由行的旅客也會增多。「組團大巴遊的旅客也會越來越少,無非是換個交通方式,改乘高鐵。」之所以對合福高鐵提不起興趣,原因還在於他們看不到市場增長點在哪裡。

 

   八大觀光線「好看不實用」

合肥一家大型旅行社的負責人對著電腦屏幕,將鐵路部門發布的8條旅遊觀光線路仔仔細細看了個遍。他告訴記者:「這只是粗線條的,即便拿著這8條線路你還是不知道怎麼玩,下了黃山北站、婺源站你照樣抓瞎。」

安徽中青旅市場總監張廣輝向記者透露,高鐵動車的大量開行,「倒逼」傳統旅行社朝著網際網路方向「自我改革」。舉例來說,目前通過合武線,合肥的遊客能夠乘坐動車直入湖北、四川,而往華東的客流則可搭乘京滬高鐵,暢行南京、蘇州、杭州、無錫。在此形勢之下,傳統的「組團遊」必然面臨著深刻的危機。

「旅行社要30人才能成團,只報名了十五六個人,旅行社能虧本發團嗎?」張廣輝表示,高鐵時代,旅行社也在開拓新產品,針對周末自由行的旅客推出包含地導、套票、酒店住宿、高鐵車站接送的「套餐服務」。

 

    三省旅遊如何「合福」

「合福高鐵,也是一條『合家幸福』的高鐵。」安徽省鐵路辦主任、安徽省發改委副主任張天培在5月底的新聞發布會上,如此道出他眼中即將開通的合福高鐵。

記者在走訪多家旅行社後,有一種聲音形成了「合聲」,那就是希望能真正深耕合福高鐵的旅遊市場,尤其是安徽、江西、福建三省的旅遊主管部門能夠牽頭將沿線的旅遊資源「打包」動起來。否則單純只是「一城」、「一景」的單兵作戰,對於沿線旅遊資源都是一種浪費。

民眾對於這條旅遊景點密集線的熱情早已是空前地高漲。「合福高鐵能否效仿中部四省的旅遊通卡也發行一張沿線景點的旅遊卡?哪怕是網絡電子卡?」有合肥市民在微博上發出倡議:拿著這張卡,乘著高鐵隨便玩,只要在沿線景區都能打折多好。計劃在高鐵開通後舉家出遊的合肥人更是不在少數。

「在安徽段,黃山的熱情最高,福建武夷山也很積極。」合肥一家旅行社告訴記者,據他了解,安徽省旅遊局可能會在6月底合福高鐵開通前後對安徽旅遊進行宣傳推介,「但估計聲勢也不會太大。」而合肥市旅遊局官方層面昨日也回應本報,圍繞合福高鐵沿線的旅遊,他們目前暫時還未有「動作」。

 

    合福高鐵8條觀光線

    徽州文化研學之旅

線路:呈坎—唐模—謝裕大茶文化博物館—徽州古城—雄村—屯溪老街—徽州文化博物館—徽雕藝術博物館—齊雲山—狀元文化博物館—西遞

高鐵推薦:1.合肥南至黃山北G7411次,合肥南7點開車,8:34到達黃山北。2.上海虹橋至黃山北G1509/8次,8:27從上海虹橋開車,13:13到達黃山北。

「兩山一湖」祈福之旅

線路:合肥—九華山—太平湖—黃山風景區—黃山溫泉—翡翠谷—屯溪老街—花山謎窟—新安江濱水旅遊景區

高鐵推薦:1.上海虹橋至六安G7162/3次,上海虹橋6:25開車,9:34到達合肥南。2.南京南至長沙南G579次,南京南8:02開車,9:04到達合肥南。

名城名湖名山覽勝之旅

線路:杭州—千島湖—黃山風景區—翡翠谷—宏村

高鐵推薦:1.上海虹橋至杭州G7331次,上海虹橋6:35開車,7:40到達杭州站。2.福州至濟南西G248次,黃山北17:31開車,19:12到達合肥南。

古徽州文化築夢之旅

線路:屯溪老街—胡開文墨廠—古徽州文化旅遊區(呈坎—潛口民宅—唐模—棠樾牌坊群·鮑家花園—徽州古城)

高鐵推薦:1.合肥南至廈門北G1611次,合肥南7:33開車,9:14到達黃山北。2.合肥南至深圳北G1601次,合肥南9:30開車,11:19到達黃山北。

大黃山攝影快樂之旅

線路:黃山風景區—木坑竹海—塔川—宏村—盧村—柯村—石潭—坡山—陽產—新安江山水畫廊

高鐵推薦:1.合肥南至黃山北G7413次,合肥南7:45開車,9:26到達黃山北。2.黃山北至合肥南G7420次,黃山北19點開車,20:48到達合肥南。

美麗鄉村生態體驗之旅

線路:太平湖—芙蓉谷—翡翠谷—木坑竹海—南屏—盧村—屏山—歷溪—牯牛降

高鐵推薦:1.合肥南至黃山北G7411次,7點從合肥南開車,8:34到達黃山北。2.蚌埠南至黃山北G7401次,蚌埠南7:23開車,10:12到達黃山北

世界遺產經典之旅

線路:黃山風景區—西遞—宏村—棠樾牌坊群—鮑家花園

高鐵推薦:1.合肥南至黃山北G7411次,7點從合肥南開車,8:34到達黃山北。2.北京南至黃山北G265次,北京南7:48開,14:16到達黃山北。

夢圓徽州休閒養生之旅

線路:太平湖—莊裡(太極文化交流中心)—東黃山度假區—齊雲山—奇墅湖梓路寺—宏村—南屏—醉溫泉度假城

高鐵推薦:1.合肥南至黃山北G7421次,18:15從合肥南開車,20:03到達黃山北(過夜)。2.上海虹橋至黃山北的G1509/8次,8:27開,13:13到黃山北。

相關焦點

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    合福高鐵是京福高鐵的重要一段,全長852公裡。全線設有福州、上饒、婺源、合肥南等22個車站。  合福高鐵是我省目前第一條真正意義的高速鐵路,也是繼京津、武廣、鄭西高鐵之後,設計時速350公裡/小時的又一條雙線電氣化高速鐵路。 通車後,廈門到武夷山3小時內直達,到合肥約4個半小時,到北京約8個小時。
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    但,這條鐵路的意義不僅於此。我們站在合肥南站,乘合福高鐵列車出發後,一路與商合杭、寧安、杭黃、滬昆高鐵、沿海高鐵等鐵路交叉;而從合肥往北則通過合蚌高鐵與京滬高鐵銜接,形成京福鐵路大通道。合福高鐵縱貫南北,與16條鐵路交叉跨越或並行,這在全國的高鐵中也是絕無僅有的。放眼全國鐵路版圖,隨著合福高速鐵路的建成,我國將新增一條南北向的高標準快速鐵路通道。
  • 合福高鐵將「升級為」合廈高鐵 合肥到廈門最快時間僅4個半小時
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