「最美高鐵」合福線寶藏地圖
2020-10-05 十大熱議內容來源：央視新聞客戶端
10月4日
央視新聞 國慶專列繼續發車
登上合福、杭黃高鐵
帶你領略大美中國！
合福高鐵，全長852公裡
是中國首條以時速300公裡
穿越山區的高速鐵路
將福州到合肥的時間
從原來8個半小時
縮短到了3個半小時
早上在福州三坊七巷吃魚丸
中午就可以品嘗到安徽美食臭鱖魚
沿途還有好山 好水 好景 好茶
讓你醉心其中，流連忘返！
看這幅合福高鐵寶藏地圖，
快來一起尋寶吧！
編輯丨於渤 何芊漪
圖片來源丨中國鐵路南昌局集團有限公司
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「最美高鐵」合福線寶藏地圖「圖集」
登上合福、杭黃高鐵，帶你領略大美中國！合福高鐵，全長852公裡，是中國首條以時速300公裡穿越山區的高速鐵路，將福州到合肥的時間從原來8個半小時縮短到了3個半小時。早上在福州三坊七巷吃魚丸，中午就可以品嘗到安徽美食臭鱖魚，沿途還有好山、好水、好景、好茶。讓你醉心其中，流連忘返！看這幅合福高鐵寶藏地圖，快來一起尋寶吧！ -
坐著高鐵看中國｜「最美高鐵」合福線寶藏地圖
來源：學習強國平臺10月4日，央視新聞國慶專列繼續發車，登上合福、杭黃高鐵，帶你領略大美中國！合福高鐵，全長852公裡，是中國首條以時速300公裡穿越山區的高速鐵路，將福州到合肥的時間，從原來8個半小時縮短到了3個半小時。 -
「最美高鐵」合福線寶藏地圖來啦
今天（10月4日）上午央視新聞 國慶專列繼續發車登上合福、杭黃高鐵帶你領略大美中國！融媒體資訊中心同時段推出國慶直播特別節目《坐著高鐵看中國·福建篇》合福高鐵，全長852公裡是中國首條以時速300公裡穿越山區的高速鐵路將福州到合肥的時間 -
「最美高鐵」合福高鐵今開通運行
今天，「最美高鐵」——合福高鐵將正式開通。當天早上7:58，合福高鐵首趟車G2621次從合肥南站駛出，12:34抵達終點站福州。當天起，合肥人可以坐高鐵到銅陵、黃山、上饒、武夷山、福州等多地。 -
合福高鐵線路圖，途經皖南、江西婺源、武夷山，最美的風景在路上
金秋季節，帶著家人坐高鐵去旅行是不錯的選擇，在我國現有的高鐵線路當中，如果要選一條最美的高鐵線路，我推薦合福高鐵。一來是因為眼下北方各地天氣逐漸變涼，合福高鐵經過的地方比較溫暖，二來是這條高鐵沿線實在是美到你無法想像。 -
合福高鐵8條觀光線出爐 始發地合肥欲留客
合福高鐵從6月1日起全線試運行，在距離這條「最美高鐵線」開通還有一個月的時間，上海鐵路局根據暫定的車次表公布了8條值得體驗的旅遊線路。面對鐵路部門的「一頭熱」，合肥多家旅行社「冷」對答——客流不從合肥過，又有何用？ -
坐著高鐵看中國之醉美合福
」之稱的合福高鐵一起來看看吧合福高鐵從上饒、婺源、德興到南昌都能「一路直達」合福高鐵經歷了各種合福高鐵向北可銜接京滬高鐵至北京中與滬漢蓉鐵路、滬昆高鐵相交使合福高鐵成為一條旅遊精品線吸引大量遊客合福高鐵對旅遊業的拉動立竿見影26分鐘交通圈讓寧德市古田縣進入 -
中國最美高鐵—合福高鐵，沿途景色美到爆，穿越山水仙境之間
隨著中國經濟越來越發達，高鐵線路網越來越多，這些高鐵線路網大大的帶動了當地的經濟、旅遊業發展。在這麼多高鐵線路中，其中有一條線路顏值最高，被譽為「最美高鐵」。它就是合福高鐵。合福高鐵於2009年12月開工建設，北起合肥南至福州，於2015年6月開通運營，全線長808公裡，時速350公裡，從合肥到福州只需三個小時。 -
中國最美高鐵—合福高速鐵路，沿途旅遊景點多得讓你目不轉睛
這條高鐵就是合福高速鐵路，合福高鐵是2009年12月，合福高鐵福建段開通，2015年6月28日，合福高速鐵路全線開通運營。合福高鐵是從合肥南站到福州站，是溝通安徽到福建沿海地區的客運通道。這條高鐵就是合福高鐵，2015年06月28日合福高速全線正式通車，是溝通安徽到福建沿海地區的一條客運通道。合福高鐵穿越了安徽、江西、福建三省之地，全長852公裡，沿途一共22個站點，時速350公裡，從合肥到福州也只需要3個小時就夠了。 -
最美高鐵合福高鐵今日正式開通 沿途經過黃山三清山婺源等風景區
據新華網報導，今天日上午7時37分，隨著福州至武夷山北G5602次列車緩緩駛出福州車站，京福高鐵的重要組成部分、也是我國首條時速300公裡穿越山區的高速鐵路——合福高鐵開通運營。 開通後，合肥至福州最快列車的運行時間由原來的8小時縮短至4小時內，北京至福州最快列車的運行時間由原來的10小時以上縮短至8小時以內。 -
【坐著高鐵看中國】第四天:合福高鐵 —— 全福遊,有全福
國慶假期第四天央視新聞《坐著高鐵看中國》開啟「最美高鐵」合福線、杭黃線行程一路好風如水、好景如歌福建省廣播影視集團融媒體資訊中心同時段推出國慶直播特別節目《坐著高鐵看中國·福建篇》一起啟程「全福遊，有全福」尋訪心中的詩意與遠方央視新聞《坐著高鐵看中國》沿著「最美高鐵」合福高鐵來福建 入閩第一站——武夷山碧水丹山雙世遺 -
【坐著高鐵看中國】第四天：合福高鐵 —— 全福遊，有全福
》開啟「最美高鐵」合福線、杭黃線行程一路好風如水、好景如歌福建省廣播影視集團融媒體資訊中心同時段推出國慶直播特別節目《坐著高鐵看中國合福高鐵來福建 入閩第一站——武夷山碧水丹山雙世遺如今通過網絡直播帶貨古田銀耳成了爆款「網紅」福平鐵路：續寫最美高鐵的詩和遠方 -
合福線兩座高鐵站名「張冠李戴」,遊客下車犯迷糊,一座已經改名
旅行，來到一座城市接觸的第一個地方就是這個地方的車站，如今我國高鐵建設發達，高鐵站就是很多城市的一張名片，有的地方的高鐵站就是以風景區來命名，很多遊客以為下了高鐵，離景區就不會太遠，誰知道一打聽就懵了，在最美高鐵線上就有兩座高鐵站名字最讓遊客誤會，一個在安徽，一個在福建。 -
最小車站 最早的縣級始發車站——合福高鐵建設拾趣
最小車站 最早的縣級始發車站 唯一的「三線騎跨」式車站——合福高鐵建設拾趣 新華社南昌1月31日專電 題：全國最小車站 全國最早的縣級始發車站 唯一的「三線騎跨」式車站——合福高鐵建設拾趣 -
合福高鐵江西段最新消息匯總 列車時刻表及票價查詢
合福客運專線（合肥－福州）又名合福高鐵，是京福高鐵的重要組成部分，是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道，是繼京津、武廣、鄭西高鐵之後，設計時速300公裡的又一條雙線電氣化高速鐵路。專線由中國鐵路總公司與安徽、江西、福建三省合資建設。合福高鐵江西段站點路線圖 -
合福高鐵開通
合福高鐵是京福高鐵的重要一段，全長852公裡。全線設有福州、上饒、婺源、合肥南等22個車站。 合福高鐵是我省目前第一條真正意義的高速鐵路，也是繼京津、武廣、鄭西高鐵之後，設計時速350公裡/小時的又一條雙線電氣化高速鐵路。 通車後，廈門到武夷山3小時內直達，到合肥約4個半小時，到北京約8個小時。 -
合福高鐵出支線,黃山北引出至衢州,組成合溫高鐵
黃山，在高鐵之前只有皖贛鐵路，是一條百年鐵路，且為單線非電氣化。但自從合福高鐵選擇了黃山後，黃山市新建的高鐵有杭黃高鐵、池黃高鐵，昌景黃高鐵，規劃的也有杭臨績黃山高鐵，池黃高鐵預留三四線工程。而在最新的規劃中，還有黃山至衢州高鐵。 -
合福高鐵被稱「顏值」最高 福建借勢營銷小清新
中國網6月14日訊 記者從福建相關部門獲悉，近日，「最美高鐵線 清新福建行」合福高鐵推介會在武夷山舉行。南昌鐵路局萬軍副書記、福建省旅遊局陳奕輝副局長、福建省鐵路建設辦公室劉煥堯副主任、武夷山市人民政府徐春暉市長、南平市旅遊局溫秀美局長等領導出席並發表講話。 -
合福高鐵差點錯過銅陵和巢湖 未來有可能直通臺北
全長848公裡多，途經皖贛閩三省，合福高鐵宛如一條巨龍，穿越青山綠水，遊走密林花海。有人贊它是中國「最美高鐵」，然而，在它高顏值的背後，隱藏著許多鮮為人知的故事。「 合福高鐵是典型的以橋位來選擇線路的走向，在長江的什麼地段選擇架橋，要考慮到航道的要求，一般來說要選擇江面較窄、比較順馳的航道，儘量少在水中設橋墩，避免影響通航。」「從合福線的走向來看，經過銅陵是條捷徑；從帶動地方經濟發展來看，銅陵過江沿線的經濟據點比其他方案多。」 方國星解釋說，設站的目的要服務儘可能多的客流。 -
合福高鐵恢復正常運營
7月25日,安徽商報融媒體記者從「巢湖發布」了解到，隨著一列高鐵列車從合福高鐵夏閣鎮境內駛過，標誌著經過4天緊張有序的搶險合福高鐵中繼四站恢復正常運轉，合福高鐵今天恢復正常運營。