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年輕族的戰場!馬自達CX-8對比途昂_易車網
雖然現在汽車保有量越來越高,新車市場的銷售不再像過往幾年那麼的火爆,但新車的推出包括全新車型以及換代車型,其速度依舊不減,今天我們帶大家看看馬自達CX-8和途昂,車主們更喜歡誰。
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馬自達CX-8 VS 冠道,實力派幹將的王者對決!
馬自達CX-8和冠道都是汽車熱銷榜上的佼佼者,今天我們來對比一下這兩款車各有什麼優缺點! 外觀: 指標名稱 馬自達CX-8CX-8 33 詢底價 冠道 33 詢底價 在配置上面,馬自達CX-8和
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年輕族的戰場!馬自達CX-8強勢對比馬自達CX-4
隨著社會的發展,人們對於汽車的要求也是越來越高,各大廠商為了吸引消費者的注意紛紛對旗下的車進行了改款,今天就帶大家看看馬自達CX-8對比馬自達CX-4 外觀: 指標名稱 馬自達CX-8 馬自達CX-4
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漢蘭達和馬自達CX-8,各有千秋,不分伯仲
包括現在不管是合資車型還是國產車型,車型眾多,現在有很多消費者們都不知道該怎樣選擇。可能有很多成熟的男性朋友們都特別喜歡中大型的7座SUV,因為這樣能夠兼顧到家庭的需要,還有一些年輕的消費者朋友們,喜歡運動型風格的汽車,就比如說日本車系裡面的豐田本田這些品牌。當然了,馬自達也屬於運動車型的一款,不管是大家對於轉子發動機有著怎樣的感覺?
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年輕族的戰場!馬自達CX-5 VS 奇駿
今天我們就來看看馬自達CX-5和奇駿各自的表現,看誰更受青睞! 外觀: 指標名稱 馬自達CX-5 動力: 指標名稱 馬自達
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全新馬自達CX-9現身!比銳界大一圈 252馬力配2.5T_易車網
7座SUV車型在未來的一段時間內會有一個高速發展的時期,因為國內汽車市場中大空間的車型還是能夠得到更多的關注的,大眾途昂、豐田漢蘭達、福特銳界等車型還是有著穩定的成績輸出的,今年長安馬自達將推出全新馬自達CX-8來競爭市場了,和一汽大眾與上汽大眾類似,一汽馬自達顯然也不會落後的,預計將在明年正式上市一款全新大七座SUV車型-馬自達CX-9來競爭市場,
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與馬自達CX-30相比,在操控性和動力方面
馬自達CX30是馬自達即將推出的上市全新車型,他的位置緊湊SUV,無論是外形、內飾還是動力系統,都非常熟悉的味道,他的誕生主要是為了豐富馬自達SUV的產品線,通過高性價比的車型來提高競爭力,而大眾探索之歌在定位緊湊型SUV的同時,感覺更像是一款小型SUV,用3萬多元來突出性價比優勢
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高顏值操控性好的馬自達CX-30和CX-4,哪個更值得購買
在家庭用車陣營裡,有這樣一個品牌,他特立獨行,堅持自己,甚至吸引了不少擁躉,那就是馬自達。喜歡馬自達的消費者傾向於看重他的靈魂設計,他不同於普通家用車和駕控人馬一體的感覺。馬自達為選擇緊湊型的消費者提供cx-30和cx-4suv。不過,這也是「馬粉」的糾結,哪款機型更推薦購買?
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馬自達CX-4還是馬自達CX-5_易車網
雖然現在汽車保有量越來越高,新車市場的銷售不再像過往幾年那麼的火爆,但新車的推出包括全新車型以及換代車型,其速度依舊不減,今天我們帶大家看看馬自達CX-4和馬自達CX-5,車主們更喜歡誰。
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新一代2017馬自達cx - 5在澳洲銷售,
2017年和第二代馬自達cx - 5(Mazda cx - 5)的前身已經連續四年領先,但現在面臨著越來越多的競爭對手。那麼它的變化是否足以保持在最高?從外面看,新的馬自達cx - 5很容易被誤認為是整容。
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日系車爆發,豐田和本田賣得這麼好,為什麼馬自達賣得這麼差呢
現在,馬自達是國內的兩家合資公司,他們分別是長安馬自達和一汽馬自達,日產、豐田和本田也有兩家國內的合資汽車公司,這樣看來,與其他日系品牌的競爭對手相比,馬自達的合資企業似乎不在少數,但是,稍微了解馬自達汽車的消費者知道,這兩個合資品牌的所有車型也只有5個,這是這一、兩年長安馬自達新發售的馬自達cx-8發售後的統計,在這種中型7座SUV上市之前,兩家馬自達是國內合資企業,所有車型只有4個
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審時度勢也是一種成功表現 測試長安馬自達CX-8
馬自達作為日本汽車品牌中比較「執拗」的一家企業,一直以來對於7座車型的重視程度遠比不上對轎車產品的研發投入。可誰曾想,就是這樣一個品牌有朝一日也會為了中國日益增長的7座SUV市場推出一款旗艦SUV,它就是長安馬自達CX-8。幾天前長安馬自達正式推出首款中大型SUV CX-8,新車共計四款車型。我們今天拿到的測試車是售價33.08萬元的頂配版本。
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馬自達CX-8
今天要講的馬自達CX-8是一款汽油車。馬自達CX-8於2018年12月上市,指導價28.68萬元。至於它都有哪些優勢,還是請大家往下看吧。 車型:馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅尊貴型指導價:28.68萬元2020-10月車系整體零售銷量:42輛 馬自達CX-8 2019款 2.5L 兩驅尊貴型前臉看上去頗具精緻的感覺,時尚運動的盾形橫幅式格柵飾以多的鍍鉻飾條
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自詡二線豪華品牌卻「駑馬拉大車」 馬自達CX-8又出神操作
馬自達CX-8上市 圖片來源:汽車之家 爭議的重點在於CX-8接近26萬元的起步售價,顯著高於豐田漢蘭達、本田冠道、福特銳界等潛在對手,這幾款車型的起步售價都在24萬元左右。 而馬自達CX-8的總設計師諫山慎一給出的解釋是,CX-8是基於阿特茲旅行版的7座跨界車,相比漢蘭達至少高出一個級別。 CX-8最直接的競爭對手:豐田漢蘭達 雖然論品牌力,馬自達明顯不及豐田,但消費者同樣講究「物有所值」。 那麼,定價這麼貴的CX-8錢究竟花在了哪裡?
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文化遊記|到林芝望雪山賞桃花吃藏餐還有高原試駕馬自達CX-8
事實上我一直很中意這臺長安馬自達的旗艦,此前多次在車展上出現時我都特意去展臺看過。對於7座車來說這種路況最大的問題是噪音,一直不以安靜見長的馬自達,這次在CX-8上營造出意外的安靜表現,高速路上即便是第三排乘客和司機交流也不費力。當然最享受的還是第二排的乘客,他們不但有頭頂的全景天窗,很大的前後調節距離和分區空調,關鍵座椅還可以調節角度。
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我的2.5上過160,感覺很輕鬆很穩,馬自達cx-4開過最高速是多少?
我的2.5上過160,感覺很輕鬆很穩,馬自達cx-4開過最高速是多少?馬自達cx-4屬於超跑型SUV「越KOERU」的概念車,定位緊湊型SUV,2016年4月由一汽全球首發投產,可見馬自達對中國市場的重視,目前只有2018款在售。
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自詡二線豪華品牌卻「駑馬拉大車」 馬自達CX-8又出神操作
馬自達CX-8上市 圖片來源:汽車之家 爭議的重點在於CX-8接近26萬元的起步售價,顯著高於豐田漢蘭達、本田冠道、福特銳界等潛在對手,這幾款車型的起步售價都在 而馬自達CX-8的總設計師諫山慎一給出的解釋是,CX-8是基於阿特茲旅行版的7座跨界車,相比漢蘭達至少高出一個級別。 CX-8最直接的競爭對手:豐田漢蘭達 雖然論品牌力,馬自達明顯不及豐田,但消費者同樣講究「物有所值」。 那麼,定價這麼貴的CX-8錢究竟花在了哪裡?
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一汽馬自達?長安馬自達?別傻傻分不清楚
一汽馬自達和長安馬自達旗下的SUV車型的名字都差不多,前者命名cx-4、cx-7、cx-9,後者命名cx-3、cx-5、cx-8,要不是清楚的知道一汽和長安是兩家車企,就單看這名字,二胡估計有不少的朋友可能還以為他們是一家公司呢!
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豐田RAV4和馬自達CX~5誰更值得購買?很簡單,一個均衡一個動力好
首先在外觀方面,榮放的外觀設計,猛一眼比較中庸並沒有什麼突出的亮點,但是很容易看,有越看越喜歡的感覺,屬於那種看不到的類型,請再看一下馬自達cx-5,外觀設計非常鮮豔,整體風格更動感,看上去更年輕,非常符合國人的審美觀,總的來說
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馬自達CX-8:我都降2.5萬了,月銷才75輛,為什麼都不買我?
馬自達CX-8:我都降2.5萬了,月銷才75輛,為什麼都不買我?作為馬自達引入中國市場的中型SUV CX-8,這款車剛上市的時候,看好的人還是不少的,畢竟馬自達是一家挺有「情懷」的品牌,堅持自我的同時,很少向市場妥協,同樣你會發現,即使當下車市價格戰打得比較兇猛,但是馬自達旗下的車型,普遍都沒有多少優惠可言。不過它的幾款主力車型依然受到了消費者的青睞,比如馬自達3 昂克賽拉、馬自達CX-4等。