南京查明雍六高速化工惡臭源頭:揚子石化

2020-12-21 大蘇網

揚子晚報網8月14日訊(記者 仇惠棟)南京市政府近期逐日公布了中央環保督察組交辦信訪問題南京辦理情況。雍六高速公路六合段時常飄來的惡臭味,終於查到了源頭——揚子石化。旗下的江南小野田水泥廠因粉塵汙染降被罰10萬元。

江南小野田水泥廠汙染被罰10萬元

市民投訴:南京市棲霞區棲霞街道「江南小野田水泥廠」粉塵汙染嚴重。

調查結果:江南-小野田水泥有限公司自動在線監測數據顯示,其廢氣排放達到國家規定的排放標準,未發現明顯粉塵排放現象。江南-小野田水泥有限公司原煤輸送帶出現破損,沒有完全密閉,造成少量粉塵排放。石灰石、砂巖卸料坑西側未密閉,有粉塵排放現象。砂巖堆場倉庫部分玻璃破損,有少量粉塵排放。投訴人反映的問題部分屬實。

採取舉措:目前,該公司已組織人員對原煤輸送帶的破損部位進行了整改。針對江南-小野田水泥有限公司存在的原煤輸送帶、卸料坑密閉不夠等造成粉塵排放的環境違法行為,棲霞區環保局已立案查處,下達《行政處罰事先告知書》(寧棲環罰告〔2016〕67號),擬對該單位做出如下處理:(1)責令限期改正;(2)處罰款人民幣10萬元整。 針對粉塵排放存在的問題,根據整改方案在期限內完成整改任務。

雍六高速的化工異味源頭查明,來自揚子石化

市民投訴:南京市化工園從雍莊樞紐往六合方向約2公裡的高速有化工異味,長期存在。

調查結果:從雍莊樞紐往六合方向的高速為雍六高速公路,從雍莊樞紐往六合方向1.5公裡範圍內兩側無化工企業。1.5公裡至3公裡路段,東側為中國石化揚子石油化工有限公司(以下簡稱「揚子公司」)煉油廠,西側為空地。3公裡至5公裡路段,東側為化工園企業,西側為化工園區辦公區。5公裡以外為六合區界內。

2014年至今,共接到有關該路段異味擾民的投訴12起,其中2014年1起,2015年5起,2016年至今6起。接到投訴後,化工園區環保部門均立即趕赴現場,根據風向和嗅辨判斷,有6起屬於揚子公司排放,另外6起現場未發現異味。

8月5日晝間,巡查人員於8時40分發現異味,但監測人員到現場時異味已消散,監測結果顯示達標。8月5日夜間21時,監測人員監測時發現異味,結果顯示雍莊樞紐往六合方向1.5公裡處臭氣濃度為23,超過標準(20),風向東北,系揚子公司方向飄來。

8月5日,市環境監察總隊對揚子公司煉油廠進行現場檢查,異味主要有以下幾個方面:(1)含硫酸性氣體回收硫磺後的焚燒尾氣有硫化物等汙染物排放。(2)延遲焦化出焦作業高溫,導致揮發性有機物(VOCs)無組織排放。(3)油品貯罐部分拱頂罐呼吸閥排放VOCs。(4)少量工藝和設備、管道等存在無組織排放漏點。經現場核查,投訴人反映的異味問題屬實。異味主要來自於揚子公司煉油廠。此外,儘管化工園距離投訴區域1公裡左右,但園區內企業集中,排放總量大,在特定風向下也會與揚子公司氣味疊加,加大對雍六高速的影響。

採取舉措:化工園區環保局對揚子公司下風向大氣異常問題進行跟蹤監測,一旦發現超標,依法予以查處。市環保局督促揚子公司對硫回收尾氣等有組織排放進行提標改造,2017年4月大檢修時間實施,2017年7月1日前完成投用。

化工園區開展揮發性有機物(VOCs)檢漏、修復與評估和在線監測安裝工作,年底前實現化工企業全覆蓋;推進大氣預警監測體系建設,2016年完成1座預警站建設。

浦口大道北段將裝裝隔音屏降噪音

市民投訴:南京市浦口區閱景龍華小區業主反映花卉大道交通噪聲擾民問題,各部門互相推諉。2016年5月份左右,交通局回復噪聲問題存在,但一直沒有處理。

調查結果: 經調查,投訴人反映的情況屬實。花卉大道(現為浦口大道北段)路段長約2.4公裡,因過往車輛較多,產生的交通噪聲較大。8月4日晚22時,浦口區環保局對浦口大道北段交通噪聲進行了監測,測點位於攬月山莊與閱景龍華相鄰處,噪聲值為69.5dB(A),超過了《聲環境質量標準》(GB3096-2008)噪聲限值。

採取舉措:寧滁快速通道浦口大道北段交通噪聲治理方案設計主要是:分路段採用半封閉聲屏障+直立式聲屏障+T形聲屏障措施降噪,以阻隔噪聲的傳播途徑。即:閱景龍華段採用半封閉聲屏障;攬月山莊、工業大學段採用4.5米高直立式聲屏障;中分帶採用3.5米高T形聲屏障,分離式路基中分帶擋牆覆貼吸聲材料處置。該治理工程由浦口區交通集團負責實施,於2017年6月30日前完成,確保一次性解決交通噪聲擾民現象。

寧蕪鐵路外繞工程計劃今年開工

市民投訴:南京市玄武區光華路南面寧蕪鐵路夜間10到凌晨2點火車鳴笛噪聲擾民。

調查結果:經調查,投訴人反映的情況屬實。玄武區光華路南面寧蕪鐵路為非封閉區段,地處彎道且有多處平交道口,行人穿越和搶越線路現象較為嚴重。2015年寧蕪鐵路共發生13件路外傷亡事故,同時防止了361件路外傷亡事故。為防止路外傷亡事故的發生,本著安全第一原則,按照規定火車在通過相關處所前需要鳴笛,以起警示作用。

採取舉措:按照鐵路建設和運營的有關要求,待寧蕪鐵路外繞工程建成投入運營後,將棄用現有滄波門至古雄段線路,徹底解決該段鐵路夜間鳴笛及噪音擾民問題。目前,寧蕪鐵路(滄波門至古雄段)外繞工程作為寧蕪鐵路改造工程的子項目,已列入國家及江蘇省《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》中2017年開工項目。市交通運輸局將積極配合上海鐵路局,主動對接項目建設單位寧安鐵路公司,協助推進項目前期各項工作,爭取項目儘快開工建設。

應天大街部分隔音屏將加高

市民投訴:南京市香緹麗舍5幢、6幢業主反映小區應天大街高架交通噪聲擾民,雖已安裝隔音設備,但舉報人感覺沒有起到效果。希望改善隔音設備,切實降低噪聲。

調查結果:投訴人反映的情況屬實。據南京市環保局和中設設計集團環保中心對香緹麗舍小區的區域環境噪聲監測結果顯示,沿街建築(第1排)晝夜噪聲均超標;小區內部(第3排)白天噪聲達標,夜間噪聲超標。緯七路高架橋規劃控制在先,香緹麗舍小區規劃建設在後。交通噪聲的治理責任應由香緹麗舍小區開發商承擔。但香緹麗舍小區開發商蘇新置業有限公司已註銷,無法履行相應責任。

採取舉措:2015年11月,南京市政府專題研究了市住建委提交的「關於應天大街高架(香緹麗舍小區段)聲屏障改造情況匯報」,同意對該段聲屏障進行適當改造:採用三道聲屏障改造方案,將高架道路兩側聲屏障提高至4.6米(總高度為5.3米),頂部向中間彎折段高度1米;同時,在中央分隔帶防撞牆上加設一道高為3.6米(總高度為4.3米)的直立式聲屏障,雙面吸聲,降低噪聲。

2016年,南京市城建集團已分別兩次向市建委提交《關於應天大街高架(香緹麗舍小區段)聲屏障改造的立項申請》,待批覆後組織實施。根據城建集團的工程計劃安排,該工程自立項批覆至工程結束計劃8個月,預計2017年上半年完工。

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