原標題：人工影響，讓天氣少些任性
颳風下雨，本是自然現象。當其在特定時間以特定量級發生，則會衍生氣象災害。為防禦災害，氣象部門開出了一個「藥方」，即以人工方式對天氣進行一定程度的影響，如「打散」即將落下冰雹的雲、為乾旱地區進行人工增雨等，以達到防災減災的效果。
據中國氣象局應急減災與公共服務司副司長郭虎介紹，「人工影響天氣」是指為避免或者減輕氣象災害，合理利用氣候資源，在適當條件下通過科技手段對局部大氣的物理過程進行人工影響，實現增雨雪、防雹、消雨、消霧、防霜等目的的活動。我國自1958年開始有組織地開展人工影響天氣工作，今年是人工影響天氣60周年，經過多年發展，我國人工影響天氣各方面工作取得了明顯進展。
人工影響天氣能保障生產發展、生態安全，起到應急抗旱、防雹保豐收的作用。黨的十八大以來，在旱災雹災肆虐期和關鍵農時季節，氣象部門跨區域調動飛機、火箭等作業裝備，人工增雨作業覆蓋面積約500萬平方公裡，人工防雹作業保護面積達50萬平方公裡，在三江源等重點生態保護區、華北等水資源嚴重短缺區、江河湖庫上遊開展大範圍、常態化生態修復型增雨作業，補充生態用水，擴大湖泊溼地面積，增加草地生物量和覆蓋度。
中國氣象局人工影響天氣專家、研究員李集明表示，近年來，通過人工增雨作業和自然降雨的共同作用，長江、黃河源頭湖泊面積逐漸增加，青海草場的植被也明顯改善，新疆堅持了40年冬季飛機人工增雪，有效增加了天山、崑崙山和阿勒泰等地冰川補水。2008年北京奧運會開幕式時，氣象部門提前監測到北京房山區域有降雨雲，採取人工手段攔截，保證鳥巢滴雨未下。
近年來，中國氣象局不斷提升人工影響天氣的作業能力和科技水平。目前建成「五段式」實時業務和綜合業務系統，啟動東北、西北等六個區域人工影響天氣中心能力建設，加強跨行政區的作業協調與綜合調度，補齊飛機作業能力較弱、科技支撐不足、基層作業安全隱患多等短板，建設天山、祁連山等生態脆弱區人工增雨試驗基地。
同時，氣象高科技也頻頻亮相，我國自主研發的3公裡精細化雲降水數值預報系統投入業務運行；國產新型高效催化劑研發取得突破性進展，催化效率提高100倍以上；雷達指揮、自動發射、立體播撒的火箭作業系統研製成功，達到世界先進水平並廣泛用於各地作業。
郭虎表示，氣象部門正健全管理體制和工作機制，加強部門聯動，優化政策環境。2014年，國家發改委、中國氣象局共同印發《全國人工影響天氣發展規劃（2014—2020年）》，明確區域發展布局。目前，我國構建了國家、省、市、縣以及作業點五級有機銜接的組織領導體系。衛星、雷達、自動站以及人工增雨機載探測系統構成了綜合立體觀測網絡，50多架作業飛機、6500多門高炮、8200多部火箭作業系統、5萬餘作業人員組成空地一體化協同作業體系，作業指揮系統省市縣全覆蓋。郭虎說，「未來，氣象部門將進一步努力，提升人工影響天氣科學作業、精準作業和安全作業能力。」
《 人民日報 》（ 2018年09月12日 14 版）
(責編：施麟、賀迎春)