是時候帶你們認清「彈個車」了!

隨著315逐步升溫，彈個車似乎再次被推上風口浪尖，不論新聞舊聞，近期有關彈個車實際上是彈個坑的熱度又起來了；

投訴量居高不下，但從目前公開訴訟案例來看，消費者基本都是敗訴（如案號：（2019）浙0110民初8648號、（2018）浙0110民初18767號）筆者分析判決內容，結合彈個車合同條款，除了電子合同太長，字小、部分內容提示不夠這些不疼不癢的小瑕疵外，基本不存在硬傷，我們拿著這合同來起訴彈個車，結果可想而知，

先劃重點，在市場交易中間，不要輕易聽信銷售話術，白紙黑字的內容才應是你考慮的重點，在糾紛發生後，白紙黑字的合同才是親爹親媽。

彈個車業務，本質上是面向普通消費群，專注於乘用車私人消費領域的融資租賃，是被很多專家看好的金融類業務，融資租賃以租物為依託，融資為內核，在工業製造領域非常常見，是工業製造企業滿足融資需求常用做法；而到了消費領域似乎水土不服。

我們首先要明確，彈個車不賣車，彈個車也不租車，彈個車本質上是融資服務公司，你和彈個車發生的交易，其實是你在和彈個車借錢或者通過彈個車借錢。

現在清楚了，在你找到彈個車時候，神馬車型不重要，車新車舊不重要，最重要左右你籤字畫押的核心因素應該只有一個：那就是融資的代價。

來自cco協議授權

那麼：彈個車的代價是什麼呢？

服務費、首付租金、首年月租和首年後是一次清還是三年清你應該支付的價款；前面費用加一塊，這就是你的代價，這裡面車價之外的部分，你可以看作是：利息。

我們以2019款某品牌運動轎車新車方案舉例（數據來自於彈個車官網2020.3.18）：

其中：服務費5000元、首付租金：26400元、首年租金總計：95976元（7998元/月）、滿一年後一次性付款 223500元；年總費用：351876元

年總費用刨除：購置稅26480，保險8000（估），那麼實際總花費：317396元

該車指導價：264800元，多付金額為：52596（利息），則年息：19.86%。

聲明：上述計算方式未精確考慮資金現值與資金分段成本，所以並不準確，僅為輔助理解，請勿照搬，否則後果自負。

這個年息是不是感覺很刺激？

所以你想要去彈個車逛逛買車，那麼，再逛的全程，你要在心裡默念：它不是賣車的、它不是賣車的、它不是賣車的，不要眼花繚亂的挑車，你的小眼神永遠應該關注在利息高低上。

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彈個車所引發的糾紛，不看證據的話，法律術語涉及重大誤解或合同欺詐，因重大誤解、合同欺詐而籤署的合同可撤銷，不過，即便合同被撤銷，但，車輛使用費、車輛損失費和明確約定的其他費都要結清，否則沒完；

再多說一句，紙質合同是合同，電子合同也是合同；紙質合同要你籤字，電子合同就靠你小手一點了。

最後，我再強調一下，彈個車不是賣車的，想必你也聽過一年後可選擇退車，試想一下，有哪個正經賣車的，把車賣給你，等你造一年後，還讓你能選擇退車的呢？

ps：文中視頻來自網絡，僅為輔助說明文中觀點，著作權歸屬於原作者；文中圖片來自cco協議授權，感謝原作者。