中國汽車質量網7月上半月投訴車型排行榜

　　本時間段內（7月1日～15日），中國汽車質量網（www.12365auto.com）接到消費者針對汽車產品的投訴325宗，與6月下半月相比投訴量有較大下降，共涉及60多款車型。

　　起亞福瑞迪空調製冷不給力

　　隨著炎炎夏日的到來，車輛空調製冷性能的好壞引起廣大車主的重視，本期中國汽車質量網接到了59宗關於東風悅達起亞福瑞迪空調製冷問題的投訴。據網友反映，2009款福瑞迪空調製冷效果與我們之前曝光的標緻408空調問題極為相似，車內溫度長時間降不下來，讓駕乘人員感到非常不適。

　　湖南的張先生在投訴中提到，福瑞迪的空調製冷很不給力，夏天開空調坐在車內，感覺跟在桑拿中心幹蒸一樣。在4S店裡測出風口溫度在13°左右浮動，而把車停在太陽底下，出風口溫度在15°左右，車裡整體溫度在30多度以上。廠家以出風口溫度在9°至13°左右為正常標準，告知測試結果是合格的。張先生非常費解，依據常識在車內使用空調是需要關閉車窗的，這樣的車內溫度讓人感覺又悶又熱。經他自己測試，捷達車的出風口溫度一般在0°左右，一臺使用5年的吉利黑金剛太陽底下停放一段時間後，測試的溫度是5°以下。更讓他氣憤的是，4S店提出讓他自費在外面更換壓縮機。基於此，他認為由於廠家設計缺陷致使空調製冷效果不足，廠家有義務進行有效的改進。除了這個問題，在眾多的投訴中，車主們還反映空調使用時存在很大的異響聲。天津的朱先生向我們反映，空調運轉時加油門發動機在1500—2000轉會有明顯嗡嗡聲，駕駛艙內聽得很清楚，開空調和不開空調聲音差別很大。4S也確認有問題，並且進行了錄音。但從向廠家反饋至今已過去20餘天，沒有任何回復。據江西的曾先生了解，2011款福瑞迪的空調效果與09款相比有很大差別，空調管道與09款的車相比也發生了變化，在此小編呼籲，廠家既然已經認識到了產品問題的根源所在，還是儘早拿出積極解決問題的姿態，為廣大福瑞迪老車主更換空調壓縮機。

　　雪鐵龍世嘉空調製冷也悲劇

　　本期收到有關雪鐵龍世嘉車型的投訴3宗，車主們均反映該車空調製冷效果差，看來在這酷暑難耐的季節，空調問題尤為突出。

　　北京的武先生於2010年5月購買了一輛09款世嘉三廂1.6排量手動時尚型轎車。入夏後即發現此車空調製冷效果差，在處理前風擋密封條開裂故障時，他曾與4S店方面提及，回復是因為1.6排量的車型功率小，空調製冷效果弱屬於正常現象，系通病。得知此情況後，他隨後儘可能減少了空調的使用。隨著2011年夏天的到來，他發現空調製冷效果根本滿足不了使用需求。經反覆測試，在室外溫度32°的情況下，空調製冷模式調整為最大、內循環、三擋風速、面部吹風，不低於60KM/H正常行駛的情況下，30分鐘左右，車上成員依然感覺不到涼爽，體感只能維持不出汗的狀態，駕乘人員的舒適度很差，甚至坐在前排駕駛位置的武先生依然感覺微熱，很不舒服。他的車已經貼了顏色較深的隔熱膜，但如果長時間在烈日下暴曬後，情況就會更糟。他迫切希望問題能夠更快得到解決。小編也希望通過中國汽車質量網投訴排行榜的報導，能夠引起廠家的足夠重視，還廣大世嘉車主一個清涼的夏天。