11月已經悄然過去了，在過去的一個月，有哪些品牌又遭到消費者投訴呢？近日，我們從汽車質量網了解到11月汽車投訴排名，接下來一起看一下各品牌的具體表現吧！從公布的前十排名榜中，合資車型佔據了90%，自主車型佔據了10%，其中日系車型佔據4席，法系和德系佔據2席，自主和韓系佔據1席。
毫無疑問，標緻408再次霸榜，11月投訴量達到了175宗，較上月的218宗環比減少了20%，投訴的主要問題還是發動機燒機油以及輪胎開裂。同為法系的雪鐵龍C4L在11月投訴量達到了81宗，投訴量基本與上月持平，投訴的主要問題的轉向系統抖動和故障、發動機燒機油等。法系車型的問題多發，也是導致銷量低迷的主要原因之一。
德系一汽大眾探嶽可以說是11月投訴量的一大「亮點」，探嶽是一汽大眾旗下最熱銷的SUV車型之一，也是市場上最熱銷的SUV車型之一，憑藉性能和家族血統，今年10月探嶽銷量達到了23990輛，足以見得其在同級車型中的優勢。
由於質量和性能方面的優勢，探嶽在過去的幾個月的前50名投訴排行榜都難以見到它，投訴量可以說特別少，但是在11月探嶽的投訴量突然暴增，投訴量達到了136宗，投訴的主要問題為變速器異響和頓挫、車燈不亮和雨刮器故障。
國人對大眾探嶽的評價還是不錯的，但是11月投訴量大幅增多，也看出這款車型的問題開始出現，11月的銷量情況或許會出現一定的反轉。
日系飛度在11月的投訴量為71宗，投訴量較上月有明顯的回退。在最近的幾個月，本田飛度的投訴量突然急劇上升，發動機異響和無法啟動、變速箱頓挫和漏油是其收到投訴的主要問題。在11月舉行的廣州車展上，2020款本田飛度正式上市，值得注意的是新車仍舊不支持國六排量。
此外，同為日系的日產天籟、軒逸和奇駿投訴量分別為71宗、69宗和68宗，天籟投訴的主要問題集中在車身附件和轉向系統，軒逸和奇駿則集中在變速箱和發動機。
日系車型超過了德系車型，主要是飛度、天籟、軒逸和奇駿車型的投訴增加所致，日系車的可靠性也遭到質疑。不過，德系大眾探嶽投訴量突然激增對於大眾來說並不是一個好的勢頭，即便是產品力和技術過硬，出現了問題也可能導致熱銷產品失去市場。
從11月的投訴排行榜來看，合資車型依舊佔據大部分席位，在當前自主品牌快速崛起的時代，合資品牌的地位也受到了挑戰。